De Radial Revere Carbon is een zeer traditioneel vormgegeven frame en het is er een voor de puristen
Radial verkoopt direct online, maar in tegenstelling tot sommige andere merken is het ook mogelijk om fietsen te testen bij Redbridge Cycling Centre in Oost-Londen. Radial voegt bij elke aankoop ook wat accessoires toe, zoals klikpedalen, verlichting, zadeltassen en spatborden, wat een cool gebaar is. De Revere Carbon 1.1 staat aan de top van een reeks van vier fietsen gericht op de instapmarkt. Maar dat betekent niet dat de Revere niet in staat is om boven zijn gewicht uit te komen, en met zijn prijs verlaagd tot £ 1.049.99 op het moment van schrijven, is ook nog aantrekkelijker.
Frame
Het frame van de Radial heeft een klasse uitstraling die enigszins in tegenspraak is met de prijs, grotendeels dankzij de zeer traditionele geometrie (met bijna dezelfde lengte van de boven- en zitbuis) en de magere staande achtervorken, die de zadelpen vastklemmen aan weerszijden voordat het soepel in de bovenbuis loopt. Het laatste element onderscheidt de fiets, en de slanke achtervorken kunnen het comfort van de rit alleen maar vergroten met hun natuurlijk absorberende karakter. Overmaatse buizen elders, namelijk de onderbuis, de balhoofdbuis en de trapas, zijn goede tekenen dat de fiets zijn mannetje moet staan wanneer hij wordt rondgedraaid. Om het punt over klasse nogmaals te bevestigen, de afwerking van de verf en lak logenstraft opnieuw de kosten van de fiets, maar we kunnen het niet helpen dat het eigenlijke ontwerp van de graphics misschien een beetje gedateerd is, maar dat is een kwestie van persoonlijke smaak en in doet niets af aan de prestaties.
Groepset
De Revere Carbon 1.1 is versierd met Shimano 105 aandrijflijn- en transmissiesystemen, waarvan de donkere afwerking volgens ons de complete look goed aanvult. Het is niet nodig om het punt te benadrukken dat schakelen met 105 tegenwoordig fantastisch werkt… maar het is echt zo, en het gebruik ervan hier is natuurlijk welkom.
De Tektro-remklauwen vallen echter een beetje onder het doel; ze zijn niet zo klinisch als een 105-remklauw, en hoewel ze prima werken, verlaagt het de algehele specificaties en esthetiek, omdat ze het enige niet-105-onderdeel zijn. Soms moet je deze kleine compromissen accepteren om een fiets te krijgen voor zo'n lage totaalprijs.
Afwerkingskit
De afwerkingskit op de Revere is allemaal in-house, maar foutloos, en de compacte staven zouden het rijden in de drops iets comfortabeler en duurzamer moeten maken. Het zadel heeft een mooie afwerking en sculptuur, en ziet er niet uit als een goedkope bijzaak die achteloos op de zadelpen is geplakt. Kortom, er is niets dat meteen schreeuwt dat het moet worden geüpgraded.
Wheels
Met hun bredere velgprofiel (van 17,5 mm inwendig), is de Easton AXR Aero-wielset een uitstekende keuze voor de Revere. Het is een groeiende trend in racefietsen en een goede - de bredere velg betekent dat het profiel van de 25 mm-banden nog breder is gemaakt, en dat betekent dat het contactvlak op de grond breder en korter is dan bij dunnere banden op smalle velgen. Het voordeel is een verminderde rolweerstand en tegelijkertijd iets meer demping - een behendige beweging die een applaus van ons krijgt.
De rit
De Revere heeft een grotendeels traditionele weggeometrie en voor zijn piloot zorgt dit voor een goede allround berijdbaarheid, wat meteen duidelijk is vanaf de eerste keer dat je aan boord klimt. Er is een vertrouwen en vertrouwdheid in de manier waarop hij rijdt - een weerspiegeling van de beproefde blauwdruknummers - die onmiddellijk een band schept tussen fiets en rijder. Degenen die een meer ontspannen rijpositie nodig hebben, kunnen gemakkelijk een paar afstandhouders plaatsen om de voorkant een tandje hoger te tillen, maar de meer flexibele onder ons kunnen de wens vervullen om de stuurpen dicht te slaan voor een low-and-pro cockpit.
De Revere, hoewel zeker niet slap, voelt niet zo stijf aan als we hebben ervaren met andere fietsen, met uit het zadel trekkende en pedaalstampen die zich niet vertalen in een directe voorwaartse beweging in een te felle manier. Dat gezegd hebbende, de Radial zou zijn rijder capabel moeten dragen in een racesituatie - het totale pakket is daartoe uitgerust - het is alleen dat we tijdens het maken van de zadelinspanningen niet die opwindende whippet-sensatie kregen die sommige stijvere fietsen kunnen bieden.
De Revere strijkt de weg echter vakkundig glad, waardoor oppervlakken veel gladder aanvoelen dan ze in werkelijkheid zijn. Trillingen en gezoem op de weg waren vaak zeer minimaal, en grotere obstakels zoals verkeersdrempels of stoepranden werden geabsorbeerd op een manier die geen terugslag of onnodige schokken opleverde, wat opnieuw inspeelt op het algehele gevoel van comfort dat overal in de Revere te zien is. score kaart. Als er iets was dat de rijervaring in de weg stond, was het dat het remmen gewoon niet zo zeker en responsief was als we hadden kunnen verwachten met een betere remklauw dan de Tektros.
De geometrie zou suggereren dat de bediening even betrouwbaar als zelfverzekerd is, en dat blijkt ook in de realiteit. Dit betekent dat het een snel proces is om vertrouwd te raken met hoe de fiets zal reageren in bepaalde situaties, of om je in het algemeen op je gemak te voelen met de fiets, vooral voor degenen die gewend zijn aan traditionele wegframes. Maar natuurlijk, aangezien je een Radial kunt gaan rijden voordat je hem koopt, zul je dit leren kennen.
Geometrie
| Geclaimd | Gemeten | |
|---|---|---|
| Bovenbuis (TT) | 555mm | 553mm |
| Zitbuis (ST) | 550mm | 551mm |
| Onderbuis (DT) | 632mm | |
| Vorklengte (FL) | 370mm | |
| Hoofdbuis (HT) | 150mm | 155mm |
| Hoofdhoek (HA) | 72.8 | 72.9 |
| Zithoek (SA) | 73.5 | 73.8 |
| Wielbasis (WB) | 988mm | 989mm |
| BB laten vallen (BB) | 70mm | 73mm |
Spec
| Radial Revere Carbon 1.1 105 | |
|---|---|
| Frame | Radial Toray Full Carbon |
| Groepset | Shimano 105 |
| Remmen | Shimano 105 |
| Kettingset | Shimano 105, 50/34 |
| Cassette | Shimano 105, 12-25 |
| Bars | Radial DB V01 |
| Stam | Radiaal 31.8 |
| Zadelpen | Radiaal 30.8 |
| Wheels | Easton AXR Aero |
| Zadel | Radial Race Plus |
| Gewicht | 8.26kg |
| Contact | radialcycles.co.uk |
