Een aero-fiets met uiterlijk en specificaties die zijn ongelooflijke prijs verloochenen
1. Het is een fiets van kampioenen
Je zult het Reacto Team sterk zien optreden in de komende Giro d'Italia als de racefiets bij uitstek voor Team Lampre-Merida - inclusief GC-kandidaat Diego Ulissi en eerdere dubbele etappewinnaar Sacha Modolo. Veel van de professionele technologie die in die fiets zit, is gefilterd tot het 7000-E-model dat je hier ziet, ook al kost het minder dan de helft van de prijs van de professionele fiets van £ 7k!
2. Het ziet er geweldig uit
De matzwarte lak wordt tot leven gebracht met levendige rode accenten, wat betekent dat de Reacto 7000-E zeker bewonderende blikken zal trekken wanneer je naar die clubrit rijdt of er sportief mee bezig bent.
3. Het heeft een ruimtetijdperk design
De afgeknotte traanbuisprofielen zien er niet alleen cool uit, ze volgen de Fastback-ontwerpprincipes van NACA (National Advisory Committee for Aeronautics) om ervoor te zorgen dat de fiets gemakkelijk door de lucht glijdt.
4. Het is helemaal aero
Interne kabels en een direct gemonteerde achterrem onder de trapas houden alles netjes en dragen bij aan aerodynamische efficiëntie. Zelfs kleine details zoals de geïntegreerde zadelpenklem zijn ontworpen om elke laatste watt aan vermogen te besparen.
5. Het is efficiënt
Die compacte achterdriehoek is ontworpen voor optimale krachtoverbrenging, zodat de fiets de snelheid niet uit je benen zuigt als je je inspant. Maar als u denkt dat dit overmatige stijfheid betekent, hoeft u zich geen zorgen te maken - de carbon lay-up en buisprofielen gebruiken het gepatenteerde 'Flex Stay'-ontwerp om te werken als een platte veer, die stoten en trillingen absorbeert.
6. Het heeft een slimme zadelpen
Hoewel het aerodynamische profiel van de S-Flex-zadelpen in de eerste plaats is ontworpen voor snelheid, is het comfort hier ook niet verwaarloosd - de uitsparing aan de bovenkant betekent dat het werkt als een 27,2 mm-zadelpen, verder ondersteund door een vibratie- absorberende rubberen 'window' insert.
7. De vork is ook behoorlijk slim
Een interne versterkende rib in de 'dubbele kamer' vork claimt het 'uitstekende' torsiestijfheid te geven voor verfijnde handling in hoeken, terwijl het tegelijkertijd de trillingsdempende flexibiliteit verbetert. Netjes.
8. Hij schakelt foutloos
Voor ons geld vertegenwoordigt Ultegra Di2 de sweet spot in de huidige elektronische groepen, met nauwkeurig, snel en betrouwbaar schakelen dat steeds betaalbaarder wordt.
9. Het heeft snelle wielen
De Fulcrum Racing Quattro-wielen met hun 35 mm velgprofiel bieden een goede balans tussen rechte lijnsnelheid en behendige handling in bochten. Het zijn niet de lichtste wielen die er zijn, maar ze zijn betrouwbaar en snel.
10. Het is een geweldige prijs
Veranderen van £3.000 voor een fiets met dit technische niveau? Waar tekenen we?
| Frame | Merida Reacto 7000-E |
| Groepset | Shimano Ultegra Di2 |
| Kettingset | Rotor 3D30 NoQ, 52/36 |
| Cassette | Shimano 5800, 11-28 |
| Remmen | Shimano Ultegra directe montage |
| Bars | FSA Compact Drop Carbon |
| Stam | FSA Gossamer 6-graden |
| Zadel | Prologo Nago EVO T2.0 |
| Zadelpen | Reacto Race carbon S-Flex |
| Wheels | Fulcrum Racing Quattro |
| Banden | Continental Grand Sport, 25 mm |
| Gewicht | 8.2kg (maat 56/L) |
| Prijs | £2, 700 |
merida-bikes.com
