Felt's nieuwe baanfiets zet het fietsontwerp op zijn kop

Inhoudsopgave:

Felt's nieuwe baanfiets zet het fietsontwerp op zijn kop
Felt's nieuwe baanfiets zet het fietsontwerp op zijn kop

Video: Felt's nieuwe baanfiets zet het fietsontwerp op zijn kop

Video: Felt's nieuwe baanfiets zet het fietsontwerp op zijn kop
Video: New UCI Rules On Bike Design: Will They Change Everything? | GCN Tech Show Ep. 147 2024, Maart
Anonim

Felt heeft de wetenschap gebruikt om alle conventies voor het ontwerpen van fietsen te doorbreken

Heb jij hem al gespot? Het kostte ons een tijdje. Er zijn enkele conventies voor het ontwerp van fietsen waar iedereen zich aan houdt: pedalen worden naar voren geschoven, schijfremmen gaan naar links en de aandrijflijn gaat naar rechts. Behalve Felt, want die besloot de conventie af te schaffen en de aandrijflijn van de nieuwe TA FRD USA baanfiets aan de linkerkant te plaatsen. Wat zou de ingenieurs tot zulke ketterij drijven? Wetenschap.

Felt beweert dat de aerodynamica van een fiets zodanig is dat ze sneller zijn wanneer de luchtstroom over de aandrijfzijde van de fiets is. Omdat je alleen tegen de klok in rijdt op een circuit, of links, betekent dit dat de luchtstroom altijd de niet-aangedreven kant van de fiets raakt, dus Felt heeft het veranderd. Er wordt ook beweerd dat het de handling verbetert, omdat het zwaardere deel van de fiets zich nu in de hoek bevindt. In feite heeft Felt de asymmetrie daar niet gestopt.

De buisvormen van de hele fiets zijn opnieuw gevormd voor lucht die van de linkerkant van de fiets komt, terwijl de HED-wielen ook op maat zijn gemaakt om bij het frame te passen. De grote vragen zijn dus: werkt het en waarom is het niet eerder gedaan? Nou, Team USA zal ze rijden op de Olympische Spelen in Rio, dus het bewijs zal in de race zijn.

Feltbicycles.com

Aanbevolen: