Dit is er een voor al je gewichtjes die er zijn…
Campagnolo Super Record zeg je? Nou, er is een mooie groepset als er ooit een was. Of Sram Rood? Mijn, dat is licht. Of Shimano Dura Ace? Men verbaast zich over de pure functie. Maar wacht even, hoeveel zei je dat je cassette ook alweer weegt?
Het maakt niet uit met welke van de grote drie je bent gegaan, de kans is groot dat je cassette niet zo licht is als de Recon Racing. Toegegeven, als je een Campy-liefhebber bent, heb je misschien £ 296 uitgegeven aan dat cluster van tandwielen, als je rood bent, kun je die kleine elastomeren bewonderen die het aandrijfgeluid dempen, en als je Dura-Ace draait, zul je onder de indruk zijn van de ingewikkelde bewerking. Maar dat alles v alt in het niet als je bedenkt dat deze 11-23t Recon Racing Cassette de weegschaal met 94g nauwelijks beweegt. Dat is 57 g lichter dan Red, 71 g lichter dan Dura-Ace en 83 g lichter dan Super Record. Ongelofelijk spul, dus hoe – en bovendien, waarom – doet het Taiwanese bedrijf dat?
‘We zijn 20 jaar geleden begonnen met het maken van cassettes van staal, maar het werd steeds moeilijker om ruimte op de markt te vinden gezien het assortiment van Shimano’, zegt Recon-directeur Harry Fang. ‘Toch was er één gebied waarop we konden concurreren: gewicht. Hier gebruiken we 7075 aluminium dat ongeveer anderhalf uur nodig heeft om te bewerken uit een enkel stuk aluminium knuppel [hoewel het laatste 11t-tandwiel afzonderlijk wordt bewerkt]. Het is afgewerkt met een speciale keramische coating om het harder te maken en kleur te geven - goud, nikkel, regenboog of blauw.'
Het is geen sinecure om bijna 100 g van het gewicht van een topfiets alleen op de cassette te scheren, dus het is geen wonder dat de Recon wordt geleverd met de volgende instructies: 'Doe voorzichtig en gemiddeld schakelen. Zorg ervoor dat de ketting zich in de juiste positie bevindt wanneer u kracht zet. Als de ketting niet in de juiste positie staat, kunnen tanden gemakkelijk worden beschadigd of gebroken.'
Fang doet er alles aan om erop te wijzen dat deze waarschuwing misschien overdreven is, en eerder bedoeld is om te voorkomen dat mechanisch onsympathieke rijders met ham-vuist door de versnellingen slaan onder belasting en tanden afbreken. Toch v alt niet te ontkennen dat de mogelijkheid dat dit gebeurt groter is dan bij een zwaardere cassette, maar het is een noodzakelijk kwaad: Recon heeft onbeschaamd de beperkingen van ontwerp en materialen verlegd om marginale winsten na te streven - vandaar de naam Racing Cassette. Dit is een apparaat dat in de eerste plaats is ontworpen voor je beste fiets op een racedag, waar duurzaamheid op de lange termijn geen probleem is.
Dus wie koopt het dan? 'In Japan verkopen onze cassettes vrij goed', zegt Fang, 'vooral aan mannen van middelbare leeftijd.'
Recon Racing Cassette RS11AL, ongeveer £ 120, recon-harry.com.tw
