Zou deze samenwerking tussen Mirada Pro en Reynolds de vorm kunnen zijn van wat komen gaat?
Driedimensionaal printen is al meer dan een decennium in de mainstream, waarvan de oorsprong terug te voeren is op een patent dat in 1980 door ene Dr Kodama in Japan werd ingediend, en het eerste patent dat werd verleend aan de Amerikaan Charles 'Chuck' Hull voor 'stereolithografie-apparaat' in 1986.
Mensen hebben alles geprint, van maliënkolder tot stukken huizen, maar toepassingen in de wielersport zijn beperkt tot kleine onderdelen, zoals Raceware's 3D-geprinte Garmin-bevestigingen, of gewoon nieuwigheid. Dat begint te veranderen.
'Aan de ene kant is dit frame een showcase van onze printtechnieken en capaciteiten, maar aan de andere kant biedt het zeer reële mogelijkheden', zegt Mirada Pro-productingenieur Iain McEwan. 'Alles behalve de buizen is 3D-geprint uit 6/4 titaniumpoeder en vervolgens gelast door framebouwer Ted James aan Reynolds 3/2.5 titanium buizen.
‘De vormen zijn gedicteerd door een van onze computerprogramma’s. We namen de standaardbelastingen die een frame moet doorstaan om een EN-veiligheidstest te doorstaan, voerden die in het programma in en vertelden het om vormen te produceren die deze belastingen konden dragen, maar met een minimale hoeveelheid materiaal. Met andere woorden, als je bijvoorbeeld een massief blok titanium voor de balhoofdbuis had, zou je al dit materiaal kunnen verwijderen en toch een stuk overhouden dat de betrokken krachten zou kunnen ondersteunen.'
McEwan zegt dat het frame nog niet is opgebouwd en bereden, maar gezien het feit dat Mirada Pro een achtergrond heeft in de ruimtevaart en de Formule 1, zou het een moedig persoon zijn om tegen de berekeningen in te gaan. Terwijl u dit leest, wordt het montuur naar een onafhankelijk testlab gestuurd, maar in de tussentijd kunnen we in ieder geval één statistiek bevestigen: dit montuur, een maat medium, weegt 999g.
‘Dat was een van onze doelen – onder die kilo komen’, zegt McEwan. 'Het is eerder gedaan in titanium, maar die frames stopten met produceren toen ze begonnen te falen. Die van ons zal anders zijn!’
Er is nog geen officiële prijs, maar Fietser vermoedt dat aangezien de onderdelen 25 uur nodig hadden om te printen, en Mirada Pro zegt dat het ongeveer £ 75 per uur vraagt om een van zijn printers te gebruiken, de kosten ongeveer £ 1 zouden zijn, 875, plus buizen en framebuilder kosten. Toch is dat een prijs die in de loop van de tijd zou moeten dalen.
‘Het mooie van 3D-printen is dat je meerdere onderdelen tegelijk kunt printen, die allemaal redelijk verschillend zijn. Dus hoewel we 25 uur over deze onderdelen deden, konden we de volgende keer meer op het printerbed passen en meer produceren in dezelfde hoeveelheid tijd.'
miradapro.com / reynoldstechnology.biz
