Mekk Pinerolo AL SE 0.2 review

Inhoudsopgave:

Mekk Pinerolo AL SE 0.2 review
Mekk Pinerolo AL SE 0.2 review

Video: Mekk Pinerolo AL SE 0.2 review

Video: Mekk Pinerolo AL SE 0.2 review
Video: Mekk Pinerolo 2024, April
Anonim
Afbeelding
Afbeelding

Nine-speed lichtmetalen fiets met een klassieke look

Over de fiets

Net als Genesis is Mekk een ander Brits merk, en het recente aanbod heeft grote indruk op ons gemaakt. De Pinerolo AL SE 0.2 vertegenwoordigt de tweede trede op de ladder van het vier-fiets assortiment van aluminium frame racefietsen van het bedrijf, en is voorzien van een negen-speed Shimano Sora groepset. Mekk zegt: 'We geloven dat alleen omdat een fiets een budgetprijskaartje heeft, hij geen budgetrit mag hebben.' We zijn het eens met de degelijkheid van het principe, maar het bewijs daarvan zal in het rijden zijn. Kan de Pinerolo zijn pittige ambities waarmaken?

De specificatie

Frameset Afgeronde buizen van aluminium versterken het gevoel van klassieke lijnen die bij de kleurstelling passen. Een bijna horizontale bovenbuis steekt uit een relatief gedrongen balhoofdbuis van 135 mm. Een overmaatse onderbuis ontmoet het substantiële bodembeugelgebied, van waaruit rechte liggende achtervorken (zo ontworpen om verliezen langs de aandrijflijn te elimineren) naar de achteras uitsteken. Rekbevestigingen zijn aanwezig en correct, waardoor dit frame net zo praktisch is als de Genesis. Het grote verschil tussen de twee fietsen zit in de framegeometrie - de agressievere 72,9° balhoofdhoek van de Mekk en de kortere balhoofdbuis geven de fiets een wendbaarder gevoel. Een carbon vork siert de voorkant, met een bladontwerp dat fabelachtig effectief is in het dempen van trillingen. Zoals bij de meeste fietsen met dit budget, is de bekabeling volledig extern en heeft hij gemakkelijk bij de hand stelschroefjes voor directe aanpassingen.

Afbeelding
Afbeelding

Groupset Het is een beetje een mix en match-affaire, maar het past allemaal goed. Shimano's Sora-opstelling met negen snelheden biedt nieuwe rijders veel verhoudingen en een 11-27-cassette zorgt ervoor dat de sprong tussen de verhoudingen kleiner is dan de achttraps 11-32-opstelling van de Delta 10. Mekk's compacte kettingset van het eigen merk voert de eenvoudige taak uit om het vermogen zonder gedoe over te brengen naar het achterwiel. De dagelijkse R315-remmen van Tektro zijn goed genoeg, terwijl de actie van de Sora-shifters net iets soepeler is dan die van Claris-shifters.

Afwerkingskit Mekk's eigen afwerkingskit van het merk Saturae biedt het ergonomisch aangename compacte drop-stuur met een diameter van 420 mm. Zoals bij alle budgetfietsen, houdt een eenvoudige aluminiumkit de kosten laag - en als het zijn werk doet, kan een frame van goede kwaliteit echt schitteren. Misschien is het enige deel van de afwerkingsset dat niet naar onze smaak is het zadel, dat veel te opgevuld voor ons is.

Wheels Shimano's RS501-wielen zijn eigenlijk beter dan de RS10's die we op zelfs £ 1.500 carbonfietsen hebben gevonden. Het zijn eenvoudige, lichtmetalen clinchers, gebruikt voor compatibiliteit met negen snelheden en weinig onderhoud, en kunnen banden tot 28c dragen, voor extra comfort. Upgraden van de goedkope Schwalbe-banden zou niet alleen de rolweerstand maar ook het vertrouwen verbeteren.

Afbeelding
Afbeelding

De rit

Eerste indruk Op het eerste gezicht – of in ieder geval de eerste kilometers van onze test – lijkt de Pinerolo alles te hebben. Om te beginnen is het de blikvanger van het stel - hoogglans, klassieke rode en witte verf is stijlvol. Vervolgens is de rijpositie aan de meer toegewijde kant, wat betekent dat we in staat zijn om aan te vallen en bergafwaarts te duiken, en laag en agressief te worden op de drops.

Op de weg Sommige op beginners gerichte racefietsen doen er goed aan om hun rijders het plezier van het rijden te laten beleven. Anderen, zoals deze Pinerolo, zorgen voor een duidelijk gevoel van opwinding. Er is veel om de AL SE 0.2 aan te bevelen, niet alleen voor nieuwe rijders, maar ook voor degenen onder ons die misschien op zoek zijn naar een tweede fiets voor woon-werkverkeer of trainingstaken. De manier waarop het lichtmetalen frame de kracht van het pedaal naar het achterwiel overbrengt, is verrassend voor deze prijs - we merkten dat we een aantal volledige sprints op valse flats uitschakelden om te genieten van de prestaties. Deze build is ook het bewijs dat je in de echte wereld meestal alleen 18 versnellingen nodig hebt, zolang de cassette redelijk dichtbij is, zoals de 11-27 tandwielen van de Mekk. Het is niet vederlicht genoeg om lange beklimmingen in de Alpen echt aan te vallen, maar het is wendbaar en bereid genoeg om op een aantal lokale KOM's te graven. Trillingen worden tot een minimum beperkt, maar ze zijn er, hoewel de voorkant bijzonder goed gedempt is, ongetwijfeld geholpen door de koolstofvork met bladen.

Afbeelding
Afbeelding

Handling Verander het zadel voor iets stevigers en we zitten graag de hele dag op de Mekk. Maar waar deze fiets ons echt bij de korte en curlies neemt, is zijn bereidheid om bochten positief aan te vallen. De stuurgeometrie is aan de sportievere kant en in combinatie met een wielbasis van 997 mm geeft dit het wat urgentie in de bochten. Een van de grootste geneugten van het leven is hard remmen voor een haarspeldbocht, de top raken en uit het zadel opstaan om de afdaling in een grote versnelling af te remmen. De Pinerolo geeft ons dit gevoel, zelfs als je de Tektro-remmen iets eerder dan sommigen moet gebruiken. Maar dit is niet alleen een fiets voor mensen die willen gaan racen. Ja, het is misschien een fatsoenlijke criterium-startfiets, maar het is ook een goede introductie tot langeafstandsrijden. Laten we eerlijk zijn, de meesten van ons gebruiken onze racefietsen voor dit doel - hoezeer het idee van racen ons ook aanspreekt, het botst met de realiteit van onze bankrekeningen en eisen van onze belangrijke anderen. Er is geen reden waarom vier uur doorgebracht in het gezelschap van de Mekk op een zonnige dag niet je beste - of eerste - rit van de zomer zou kunnen zijn.

Geometrie

Geclaimd Gemeten
Bovenbuis (TT) 545mm 545mm
Zitbuis (ST) 520mm 520mm
Onderbuis (DT) n/a 642mm
Vorklengte (FL) n/a 375mm
Hoofdbuis (HT) 135mm 135mm
Hoofdhoek (HA) 73 72.9
Zithoek (SA) 74 73.9
Wielbasis (WB) 996mm 997mm
BB laten vallen (BB) 70mm 70mm

Spec

Frame Aluminium semi-glad lasframe, carbon vork
Groepset Shimano Sora
Remmen Tektro R315
Kettingset Saturae Hollow, 50/34
Cassette Shimano HG50, 11-27
Bars Saturae HB-3038TB, legering
Stam Saturae DA-274, legering
Zadelpen Saturae SP-2003, legering
Wheels Shimano R501
Zadel Saturae
Gewicht 9.72kg
Contact mekkbicycles.com

Aanbevolen: