Hoe kies je het beste stuur voor een perfecte pasvorm, controle, comfort en waarde
Alloy-sturen zijn zeker een volwassen markt - een paar decennia van ontwikkeling hebben ertoe geleid dat er weinig onontgonnen ideeën, productietechnieken of versies van aluminium zijn. Met zoveel keuze, hoe vind je de juiste voor jou? Lees verder om erachter te komen…
Diepe tralies
3T Rotundo Pro
Pionier in de jaren 80, 3T was de eerste fabrikant die uitkwam met wat het de Pro-bocht noemt - wat de rest van ons kent als diepe drop. Deze vorm is ontstaan uit racen met grote trossen en biedt een grotere stap tussen de shifters en het onderste gedeelte, met als doel het comfort te vergemakkelijken bij het rustig aan doen en toch een agressieve positie te bieden in de wind. Het bereik wordt vermeld als 83 mm en de daling ongeveer een centimeter meer dan typische ondiepe staven, bij 139 mm voor deze rond geprofileerde druppels. Er zijn drie breedtes beschikbaar – 40, 42 en 44 cm, van hart tot hart gemeten.
£65, i-ride.co.uk
Koopjesbars
Condor Strada
Je kunt erop vertrouwen dat een echte speciaalzaak als Condor met iets anders komt. Tegenwoordig produceren vrijwel alle bekende fietsmerken hun eigen assortiment onderdelen voor budgetfietsen, maar Condor viel ons op omdat het niet alleen een 'ik ook'-product maakte. Door vier breedtes, twee klemmaten en twee kleuren aan te bieden, biedt Condor iets anders voor zijn prijsbewuste double-butted lichtmetalen staven uit de 6061-serie. Voordat we geobsedeerd raakten door carbon en ste alth, was het stuur zilver en de Strada grijpt terug naar die tijd, met een hoogglans of geanodiseerde zwarte afwerking. Samen met de traditionele kleur hebben ze een traditionele ondiepe vorm met een ronde bocht.
£25, condorcycles.com
Ondiepe staven
Fizik Cyrano R5 Snake
Niets zegt zo Italiaans als een stel ondiepe tralies. Uit het instapbereik van Fizik komt de R5 in 130 mm-metingen van tops tot drops. Fizik heeft een nieuw systeem om de pasvorm te beschrijven - met het langere bereik van 80 mm van de ondiepe drop-bar, wordt deze de Snake genoemd, omdat je de meest flexibele soort rijder moet zijn om hem te bereiken (in tegenstelling tot de minder soepele stier of kameleon). Wat de naam ook is, deze lichtmetalen staven geven een geweldige introductie met de relatief snelle eerste buiging van de radius en minimale daling van de stuurpen naar de shifters, wat comfort biedt voor langdurig rijden op de motorkappen, terwijl het verlengde onderste gedeelte kan worden gebruikt voor agressieve inspanningen.
£39,99, wiggle.co.uk
Uitlopende staven
Ritchey Comp Evomax
Ritchey is naar de stad gegaan om de Comp Evomax-bars te vormen. Werkend vanaf de steel naar buiten, worden de toppen naar achteren geveegd in een hoek van vier graden om een meer natuurlijke positie te geven en de polsen te ontlasten, terwijl de druppels een buitenwaartse uitbarsting van 12 graden bevatten, opnieuw om een meer ergonomische handpositie te geven. Om dingen te standaardiseren, zijn de afmetingen gebaseerd op het punt waar de remhendels zijn bevestigd en zijn er vier breedtes van 40 tot 46 cm beschikbaar; het bereik en de drop zijn 73 mm en 120 mm, dus Evomax is ongeveer zo kort en ondiep als je kunt krijgen.
£45, paligap.cc
AanpassingBreedte, drop en reach klinkt misschien als een advocatenkantoor in de voorsteden, maar het zijn allemaal dingen om rekening mee te houden bij het kopen van barsAls het op het stuur aankomt, zijn er verschillende afmetingen waarmee u rekening moet houden, waarvan de breedte de belangrijkste is. Bars moeten ongeveer gelijk zijn aan je schouderbreedte, maar je kunt een maat groter nemen voor een beetje meer stabiliteit of een maat laten vallen om een meer wendbaar gevoel te krijgen. De meeste fabrikanten meten hart-op-hart bij de open uiteinden van de stuurbuis, maar sommige meten buiten-naar-buiten, dus pas op dat u niet betrapt wordt als u online bestelt. Zodra je zeker bent van de breedte, moet je rekening houden met de drop - dit wordt gemeten vanaf waar de staven aan de stuurpen zijn geklemd tot aan het onderste gedeelte - en het bereik, dat wordt gemeten van de toppen tot het punt waar uw remhendels worden gemonteerd. Deze metingen en de straal van de bochten helpen om ze in een van de drie hoofdcategorieën te classificeren: ondiep, diep of ergo. We hebben representatieve voorbeelden uit elk van deze categorieën gekozen, plus nog een paar opties, die deze metingen verder verfijnen om tegemoet te komen aan specifieke behoeften of rijstijlen. |
Comfortabele bars
Bontrager Race Lite IsoZone VR-CF
Rijden op de Belgische kasseien is misschien niet ieders idee van plezier, maar het v alt niet te ontkennen dat het een geweldige test- en proeftuin is, vooral voor producten die beloven te helpen bij het comfort. Bontrager heeft lang gezocht naar verbetering van het comfort en deze aluminium staven uit de 6066-serie zijn gebaseerd op die ervaring met ingebouwde schuimkussentjes waarvan wordt gezegd dat ze de trillingen met een vijfde verdringen. Ze zijn verkrijgbaar in een indrukwekkend assortiment van vijf maten, hebben een bereik van 93 mm en een val van 123 mm. De buiging is variabel met een kleine uitwaartse beweging of flare, om te voorkomen dat uw polsen het bovenste gedeelte raken tijdens het rijden in de drops.
£59,99, trekbikes.com
Sprintbars
Pro Vibe Sprint
De Pro Vibe Sprint combineert een ergo-profiel met een medium drop en is zo'n beetje de nieuwste technologie op het gebied van sturen dankzij de vier interne lamellen die zachtjes langs het binnenoppervlak kronkelen. Ontworpen met sprintlegende Mark Cavendish, geven ze een diepe drop voor een agressieve positie, met ergonomische platte delen om een zo veilig mogelijke verbinding te bieden. Die interne ribben werken om de stijfheid te vergroten, net als het verlengde bovengedeelte met een diameter van 31,8 mm dat aan beide zijden van de stuurpenklem uitloopt. Interessant is dat ze, zonder ingebouwde flare, meer ruimte bieden voor polsen en onderarmen wanneer ze uit het zadel zijn.
£89,99, madison.co.uk
Ergobars
Zipp Service Course 70 Ergo
Ergo- of ergonomische sturen zijn er in verschillende dieptes, afhankelijk van het merk, maar het is de zichtbaar scherpe bocht die ze aangeeft. Zipp geeft de voorkeur aan een korter bereik van 70 mm met de ondiepe val van 128 mm, dus het is de duidelijke knik in het onderste gedeelte die ze als Ergo definieert, wat duidelijk gedefinieerde 'zones' biedt om in te rijden en een vlakkere ruimte voor de hand in die gebieden, eerder dan een continue buiging onder de handpalm. Zipp biedt vier breedtes en maakt gebruik van de duurzame legering 6061. De staven hebben ook een kleine uitzwaai van vier graden.
£45, zipp.com
