Pinnacle Dolomite 5 review

Inhoudsopgave:

Pinnacle Dolomite 5 review
Pinnacle Dolomite 5 review

Video: Pinnacle Dolomite 5 review

Video: Pinnacle Dolomite 5 review
Video: Pinnacle - Dolomite 2024, Maart
Anonim
Afbeelding
Afbeelding

De Pinnacle Dolomite 5 is een kilometervreter met gelegeerd frame en schijfremmen

Speciaal ontworpen voor de wegomstandigheden in het VK, zegt Pinnacle dat de Dolomite 5 met een lichtmetalen frame een balans vormt tussen een meer rechtopstaande, sportieve fiets en 'een prestatiemachine waarop de ervaren rijder zich thuis zal voelen tijdens de wintertraining'.

Shimano hydraulische schijfremmen bieden ook de belofte van betrouwbare en voorspelbare remkracht tijdens de nattere maanden.

Nog beter, op het moment van ter perse gaan, is de Dolomite 5 momenteel verlaagd naar £ 850, van de oorspronkelijke prijs van £ 1.000 - een goede reden om er snel een te kopen? Eens kijken…

Frameset

Afbeelding
Afbeelding

Het frame van de Pinnacle is niet alleen uitzonderlijk mooi, maar ook voorzien van triple- en double-butted lichtmetalen buizen, waardoor de fabrikant het frame kan afstemmen op stijfheid waar dat van belang is, met zo min mogelijk impact op het gewicht.

Een vrij lange balhoofdbuis bevordert een meer rechtopstaande rijpositie (verstelbaar door die afstandhouders onder de stuurpen te verplaatsen voor een agressievere rijpositie), terwijl de aflopende bovenbuis zorgt voor een compacte achterdriehoek, waardoor de maximale sterkte aan de achterzijde en minimaliseert daardoor vermogensverlies.

Het betekent ook dat er veel zichtbare zadelpen is, waardoor je wordt geïsoleerd van trillingen. De bekabeling is intern gerouteerd, wat zou moeten helpen bij uw winterreinigingsregime. Bevestigingspunten voor spatborden en een drager geven deze gemakkelijke fiets een hoop functionaliteit.

Groepset

Afbeelding
Afbeelding

Shimano's RS505 hydraulische shifters zijn 105-niveau in het componentenassortiment van het Japanse bedrijf. Het is even wennen aan de licht bolle remkappen, maar ze zijn een comfortabele plek om je handen te laten rusten en de 105 mechs voor en achter te bedienen om door de 50/34 FSA Gossamer-kettingset/11-speed Shimano-cassette te werken.

Sterren van de groepset zijn de remklauwen zelf. De BR785's, die vaak te vinden zijn op fietsen die drie keer zo duur zijn, presteren solide en wekken veel vertrouwen, hoewel ze wel bijdragen aan het totale gewicht van deze fiets.

Afwerkingskit

Afbeelding
Afbeelding

De eigen merkafwerkingskit van Pinnacle omvat een ergonomisch aangenaam lichtmetalen stuur met korte drop, hoewel we ze liever iets smaller zouden hebben.

De 27,2 mm aluminium zadelpen helpt trillingen te absorberen, maar het zadel is te gedempt naar onze smaak, waardoor we wat gevoel aan de achterkant beroven.

Wheels

Afbeelding
Afbeelding

De dubbelwandige Draw-velgen van Alex Rims hebben een 32-spaaks ontwerp en vertoonden bijna geen flex tijdens het testen.

We zijn onder de indruk van hun betrouwbaarheid, maar het zijn niet de lichtste schijfwielen, wat wel een beetje bijdraagt aan het totale rotatiegewicht van de Pinnacle. Dat gezegd hebbende, voor een winterfiets zouden we op elk moment betrouwbaarheid en levensduur boven een laag gewicht nemen.

Continental's 25c Grand Sport Race-banden zijn voldoende, maar rijp om te upgraden. Er is ruimte voor 28c in het frame als je voor nog meer comfort wilt kiezen.

De rit

Afbeelding
Afbeelding

We hebben eerder dit jaar een Dolomite 4 getest, en om te zeggen dat het grote indruk op ons maakte, is een understatement. Dus de verwachtingen van de Dolomite 5 waren hooggespannen en we werden niet teleurgesteld.

Upgrades naar de remmen boven de 4 waardoor de 5 meteen schittert, terwijl het frame ons in staat stelde om vanaf het begin comfortabel te worden en een vermoeidheidsvrije testrit te maken.

Onderweg spannen verschillende dingen samen om van de Dolomite het soort fiets te maken dat het voelt alsof je het al jaren bezit. Hoewel het niet het vermogen heeft om enorme watts op de grond te zetten zoals een superstijve racer zou doen, is de rit bijzonder comfortabel, en ons frame in maat S plaatst ons in een direct verrukkelijke rijpositie.

De aflopende bovenbuis laat een behoorlijke lengte van de zadelpen vrij, wat helpt om de achterkant te isoleren van de wegvibe. Continental's 25c Grand Sport-banden spelen geen goede rol in termen van rolweerstand en absolute grip, maar ze zijn voorspelbaar in vochtigere omstandigheden en strijken oneffenheden op de weg goed weg.

De schijfspecifieke Alex Rims bleken betrouwbaar, vertoonden geen waarneembare flex onder kracht, en een uithoudingsvermogen-specifieke hoofdhoek stelt de fiets in staat om veilig, voorspelbaar en zeker te reageren. Oké, deze fiets zal je leven niet verlichten, maar hij zal perfect reageren tijdens een winter met vochtige wegen en koude starts.

Een gemeten gewicht van 9,44 kg helpt niet als de weg omhoog gaat, maar een behoorlijke spreiding van versnellingen van de 11-28 cassette geeft je alle kans om een geschikte verhouding voor beklimmingen te vinden.

Het gewicht en de gemakkelijke geometrie van de fiets zijn echter een echte zegen op afdalingen. De troef van de Dolomite zijn de hydraulische schijfremmen - een zeer welkome verrassing op een racefiets van £ 850.

Ze presteren opmerkelijk goed onder alle omstandigheden, met bijna perfecte modulatie, of je nu Shimano's hydraulisch-specifieke RS505-hendels bedient met één of vier vingers, en regelrechte remkracht is er in overvloed als je bijziende autobestuurders tegenkomt en verplicht wordt om gooi de ankers met spoed uit.

Een carbon vork combineert met een ontspannen geometrie voor een voorspelbare besturing met minimale trillingen. De banden zijn voldoende in plaats van fantastisch, en we zouden het zadel ruilen voor iets dat meer ondersteunend en minder 'squishy' is, maar een comfortabel uitgebalanceerd totaalpakket plaatst deze fiets hoog op onze verlanglijst van winterfietsen, en voor deze prijs is het een opmerkelijke stuk kit.

Geometrie

Geometrie grafiek
Geometrie grafiek
Geclaimd Gemeten
Bovenbuis (TT) 545mm 545mm
Zitbuis (ST) 470mm 474mm
Onderbuis (DT) N/A 629mm
Vorklengte (FL) 375mm 376mm
Hoofdbuis (HT) 140mm 140mm
Hoofdhoek (HA) 71.5 70.6
Zithoek (SA) 73 73
Wielbasis (WB) N/A 991mm
BB laten vallen (BB) 75mm 75mm

Spec

Pinnacle Dolomite 5
Frame 6061-T6 warmtebehandeld aluminium frame, carbon bladvork
Groepset Shimano 105
Remmen Shimano BR-785 hydraulische schijfremmen
Kettingset FSA Gossamer, 50/34
Cassette Shimano CS-5800, 11-28
Bars Pinnacle 6061, legering
Stam Pinnacle Road Ahead, lichtmetaal
Zadelpen Pinnacle, legering, 27,2 mm
Wheels Alex Draw
Zadel Pinnacle Race
Gewicht 9.44kg
Contact evanscycles.com

Aanbevolen: