Fietser snuffelt door de voorraad fietsen en parafernalia van één man en krijgt het verhaal achter een kleine obsessie
Kadir Guirey is een eclectische man. Hij was ooit een skateboardprofessional; hij was de leadzanger van de band Funkapolitan (die in 1981 op Top Of The Pops verscheen); hij bracht enige tijd door als platenproducent; en hij is de tweede in de lijn van de voormalige troon van de Krim. Hij heeft ook een verzameling van ongeveer 20 fietsen, 30 frames, 60 truien en een oneindige verzameling onderdelen, efemere en minutae.
‘Ik bedoel, ik heb veel dingen weggegooid en ik had er echt spijt van, dus nu bewaar ik alles,’ zegt Guirey.
‘Iedereen wordt er gek van en ik zou het echt willen schrappen, maar als je iets weggooit, wordt het 15 jaar later het enige dat je had moeten houden. Dus nu bewaar ik het allemaal en het neemt mijn hele leven in beslag.'
Guirey heeft Cyclist vriendelijk uitgenodigd in zijn huis om in oude dozen en kasten te zoeken naar de verhalen achter enkele van de stukjes en beetjes in zijn indrukwekkende fietscollectie.
Onze eerste vraag is natuurlijk, waar komt het allemaal vandaan?
‘Nou, ik deed vroeger veel meer met eBay-trawlvisserij, en natuurlijk waren mensen er niet echt op uit om dingen van internationale veilingsites te kopen,’ zegt Guirey.
‘Je zou dingen een stuk makkelijker kunnen vinden, of je zou ze gewoon tegenkomen. Zoals mijn Merckx-boek. Het was gewoon een kerel in Gent die het had.
‘Ik was op zoek naar Merckx-kettingbladen op Belgische eBay en plotseling dook dit boek op. Ik wist meteen dat het heel interessant was, want Eddy had het getekend. Ik heb er jaren over gezweet en ik heb er ongeveer £ 500 op gezet. Hoe dan ook, niemand anders bood erop, dus ik hoefde niet zoveel te betalen. Ik kan het me nu niet meer herinneren.
‘Bij verzamelen is het een gok omdat je niet weet wat je krijgt. Zoals deze vorken bijvoorbeeld. Ik wilde ze opnieuw vergulden, maar ze stuurden ze naar mij terug en zeiden: "Ze zitten vol gaten, ze zijn als kaas." Dus ik liet ze naar Cliff Shrubb [de wijlen, geweldige framebouwer uit Londen] sturen en hij zette er een paar nieuwe bladen op op de juiste manier en de volgende week verscheen er een andere set vorken online in perfecte staat. Het kostte me net zoveel om mijn set te laten repareren, maar ik heb ze bewaard omdat dit het laatste stukje laswerk is dat Cliff deed. Hij stierf ongeveer 10 dagen later. Hartaanval, denk ik.’
Naar eigen zeggen heeft de collectie van Guirey geen specifieke richting. Het zijn niet specifiek zeldzame fietsen waar hij naar op zoek is, of items uit bepaalde periodes in de professionele wielergeschiedenis. In plaats daarvan zijn het de mensen en de plaatsen die de items vertegenwoordigen waar Guirey van houdt: 'Wat geweldig is, is dat je de verhalen van mensen vindt. Ik heb deze Vitus ooit gevonden, of misschien een Alan, ik weet het niet meer. Hoe dan ook, deze kerel had deze fiets, een oude Cafe de Colombia, en ik vroeg hem hoe hij eraan kwam. Blijkt dat zijn vader een DS was en ik zei: "Nou, de enige Cafe de Colombia DS die ik ken is Rafael Jimiani," en hij zei: "Ja, dat is hem." We hadden dit mooie gesprek, en je maakt contact met al deze fantastische mensen. Of je deed het in ieder geval, het kan nu heel weinig zijn.'
Eén ding dat Guirey niet mist, is enthousiasme. We zijn nog maar net klaar met het bekijken van een item of hij legt het neer en pakt een ander, maar wordt meteen afgeleid door iets anders dat zijn aandacht trekt.
‘Ik heb wel een fase doorgemaakt waarin ik veel schoenen kocht’, zegt hij. ‘Dit is een leuk stukje memorabilia. Deze Puma's, kijk, met de verzonken beweegbare schoenplaat. Het is het eerste voorbeeld van een aerodynamische schoen die ik ken.
‘Laten we eens kijken naar wat truien. Nee wacht! Wat dacht je van deze schoenen? Originele Puma met de leren zolen. Uit de tijd dat mensen witte sokken droegen. Cav heeft deze eigenlijk een keer gedragen. Ik kleedde hem aan voor een shoot in een volledige Molteni-kit en hij hield van de schoenen: "Oh, deze zijn verdomd geweldig, nietwaar?" zei hij.’
Glorieuze chaos
Sommige verzamelaars kunnen nogal privé zijn met hun bezittingen, alsof ze niet willen dat anderen ze zien. Guirey is duidelijk het tegenovergestelde, hoewel alles in een kelder bewaren een duidelijk logistiek probleem vormt.
‘Ik vind het leuk om dit spul te bewaren, zodat ik het met mensen kan delen en, wie weet, kunnen ze ervan genieten. Je zou er echter niet mee willen leven. Het lijkt een beetje op een museum, alleen moet ik het daarna zelf weer inpakken. Veel van mijn spullen staan in de kelder. Je kunt om je heen kijken, maar je kunt niet echt bij iets komen. "Dit is de staat van Kadirs leven", kun je zeggen. Ik heb deze achterstand, ziet u. Andere mensen zijn veel beter dan ik in het sorteren van hun collecties.'
De eeuwige vraag bij elke verzameling is wanneer deze compleet zal zijn? Kan het ooit eindigen? Guirey denkt van niet.
‘Ik hou van een venster op het verleden. Ik kan er niets aan doen', zegt hij. ‘Misschien stop ik op een dag. Ik vind het leuk om dingen te vinden, maar ik hoop nu een beetje dat ik iemand kan krijgen om de hele collectie van mij te kopen. Het zou zonde zijn om het allemaal op te splitsen, weet je. Misschien kan ik het allemaal aan Bradley Wiggins verkopen.'
CAMPAGNOLO SUPER RECORD
‘Wat zit hier in? Oh, eerste generatie Super Record. Ik had nog wat andere mooie Campagnolo-spulletjes, maar het lijkt allemaal verdwenen te zijn. Ik heb echter Simplex-shifters - ze hadden een veel betere trekkracht. Veel professionele rijders in de jaren 80, zoals Fignon, gebruikten deze en ze plaatsten er gewoon de kleine rubberen Campagnolo-tips op.
‘Je hoort natuurlijk wel eens rampenverhalen. Mijn vriend vond de zeldzaamste Campagnolo-achtermech, die ze slechts ongeveer zes maanden maakten. Het was een beetje ontpit, dus besloot hij het opnieuw te verchromen. Hij stuurde het naar deze chromers en zij smolten het. Hij was bijna in tranen.’
GEBOORDE ZADELPEN
‘Oh, wat hebben we hier? Kijk, boor. Dit was de mode ooit in het Alf Engers-tijdperk. Ik zou er echter niet op rijden. Ik bedoel, kijk eens aan - het zou gewoon in stukken vallen. Ik heb ook al deze overschrijvingen. Het zijn rotzooi, oude transfers – ze rotten gewoon weg.’
MERCKX FOTOBOEK
Het meest unieke in de collectie van Guirey is misschien wel een gesigneerd fotoalbum met foto's van Eddy Merckx. Degene die ze meenam, stond dicht bij Merckx, maar zijn identiteit is een mysterie.
‘Dit is het. Het originele l'Album d'Eddy. Weet je, we zijn er nooit achter gekomen wie de fotograaf is. Als je naar La Course en Tete kijkt, is er een stukje waar Eddy tegen een voetbal trapt en je kunt een man een foto zien maken die hier in dit album staat. Het zit in de film. Hij is ergens daarbinnen en maakt deze foto.'
ZONNEBRIL
‘Wat hebben we hier nog meer? Ah ja, wat Rudy Projects en wat Oakley Eyeshades. Het zijn Hinault en LeMond, echt waar. Het zijn de meest ongemakkelijke dingen ter wereld, weet je. Wie droeg er toen een bril? Ferdi Kubler misschien? De Zwitser die schuim op de mond kreeg. Ik denk dat hij Persol droeg.'
PRO RACING WIELEN
‘Er was een oude prof genaamd Roberto Poggiali of zoiets – hij zat in het Salvarani-team met Gimondi. Een van de vroege superdomestieken, denk ik. Hij werd later een DS bij Highroad of zoiets. Hoe dan ook, ik heb voor deze baan veel musettes van hem kunnen kopen, maar er waren ook deze wimpels.
‘Deze haal je uit de Tour de France. Deze [aan de rechterkant] is wanneer je een etappe wint - ik denk dat het van een ploegentijdrit is of zoiets - en deze is van wanneer je het eindklassement wint. Het enige dat ik niet kreeg, waar ik echt boos over was, was elke dossard die hij ooit heeft gehad van toen hij aan het racen was. Die had ik heel graag gewild.'
JERSEYS
‘Oh God, truien. Wil je truien bekijken? Bekijk ze allemaal. Maar voor sommige van die jongens [andere verzamelaars] is dit een kleinigheidje – ze hebben er blijkbaar duizenden.
‘Ik heb het skinsuit van Jean-Francois Bernard van toen hij de Ventoux-etappe won en geel droeg in 1987. Dat is best bijzonder. En een Sean Kelly - ik denk dat het Skil is.
‘En weet je nog wanneer Moreno Argentin het wereldkampioenschap won? Hij had deze geweldige trui waar het leek alsof de strepen erop waren geschilderd. Ik heb dat ergens. Natuurlijk is er nu niets zoals dat, ze laten ze er niet mee fokken. In die tijd kon je er gewoon zelf een verzinnen.'
ALAN FRAME
‘Pas op voor het lage dak. Ik moet echt opruimen. Dit is mooi - een carbon Alan met lugs. Ik weet zeker dat ik een verhaal heb gehoord over alle verbindingen die stuk gingen en dat de buizen eruit vielen.'
FIETSGEHEUGEN
‘Dus dit is een doos die ik vond in Portobello Road en het is letterlijk iemands leven in de wielersport. Hij heet Leonard Crickmore en hij heeft alles. Kijk, hier is de uitnodiging voor het zomerdiner van zijn club in 1958. Hij maakte deel uit van de BLRC, de British League of Racing Cyclists en ze promootten wegracen in plaats van tijdritten. Ze waren nogal een stel rebellen in hun tijd. Ze werden echt belasterd en een communistische organisatie genoemd. Het enige wat deze jongens wilden doen was racen op de weg - ze wilden niet om 6 uur opstaan en naar de V718 gaan of wat dan ook.
‘Kijk, hier is zijn folder uit San Remo, dus hij ging daar duidelijk heen. Het is op een bepaalde manier behoorlijk ontroerend. Ik vraag me af wat er van hem geworden is. De zorg is natuurlijk dat dit soort dingen verdwijnen omdat je weet dat de meeste mensen het gewoon in een container zouden gooien. Het zou een grote schande zijn als al dit soort dingen voor altijd verloren zouden gaan.’
DE COLLECTIE BOUWEN
Guirey verzamelt al jaren zijn verzameling en ha alt vaak dingen van over de hele wereld op. Hij heeft een assortiment van pre-WW1 Tour de France-affiches die hij 'opgepikt heeft op een baan in Italië', hoewel het niet altijd volgens plan is verlopen.
‘Franse veilinghuizen zijn raar, weet je. Het zijn net cowboys. Ik was op deze ene veiling en ze legden de hamer neer, toen zei iemand: "Eigenlijk is er daar een bod", en ze vertrokken weer. Ze verzinnen het gewoon allemaal.'
CHROMED COLNAGO
‘Ah ja, de Colnago. Het is nogal wat, echt waar. Met de titanium onderdelen is het zeer licht van gewicht, slechts 7 kg of zo. En deze Molteni-fiets, ik heb deze jaren geleden gerestaureerd, maar hij is veel te groot voor mij om te rijden. Grote schande eigenlijk. 'Ik hou hiervan. Het is een Moser De Rosa. En dit zijn Delta-remmen. Iedereen houdt van ze, maar je had een speciale inbussleutel van 3,5 mm nodig en zelfs toen waren ze verschrikkelijk.
