Een topframe voor een scherpe prijs van de Britse stoere
De Genesis Zero Z.1 verschilt van veel fietsen met koolstofvezelframe in deze specifieke prijsklasse doordat hij hoogwaardige 30-40 ton koolstof gebruikt in het frameproductieproces.
Door deze hoogwaardige frameset te combineren met de nieuwste generatie Shimano Tiagra-groepset, heeft Genesis een prachtig ogende fiets gecreëerd die - gezien het trotse erfgoed van het bedrijf - raceklare prestaties moet leveren in een pakket dat gegarandeerd de afstand.
Maar zou het? We sprongen aan boord van de Zero en gingen op pad om erachter te komen!
Frameset
Hoewel voorranden misschien minder populair worden in frameontwerp, v alt de Zero op door zijn driehoekige onderbuis.
Deze overmaatse buis is aan de voorkant verbonden met een even grote balhoofdbuis, en de gemuteerde buis loopt door langs de bovenbuis, alleen smaller langs de iets minder driehoekige vorm bij de zitbuis.
Box-sectie liggende achtervorken steken naar de cassette toe, terwijl ze iets taps toelopen, waardoor het energieverslindende karakter van het frame verder wordt versterkt.
Deze geometrie buigt de rijder net over de voorkant. De kabelgeleiding is volledig intern, met een tonafsteller op de kabel van de achterste mech in de buurt van waar deze netjes de balhoofdbuis binnengaat.
Speciale vermelding gaat ook naar de stijlvolle lak, met flitsen van fel oranje op de binnenste delen van het frame/de vork die contrasteren met het anders zwart-witte ontwerp van de fiets.
Groepset
Zoals we onlangs hebben ontdekt met andere nieuwe Shimano Tiagra-uitgeruste fietsen, is de nieuwste incarnatie van de instapgroep van het Japanse bedrijf een stap hoger dan de vorige in termen van esthetiek en prestaties.
De Zero gebruikt Tiagra voor de shifters, remklauwen, plus de voorste en achterste mechs. De claim van race-gereedheid van de fiets wordt ondersteund door de combinatie van een 52/36 Tiagra kettingset en 12-28 cassette.
Afwerkingskit
Genesis gebruikt zijn eigen afwerkingskit voor de hele build. Het Road Comfort-zadel is degelijk genoeg en staat bovenaan een 27,2 mm aluminium zadelpen, die trillingen uitschakelt.
Ook aluminium, het Tranz-X compact-drop stuur, met een diameter van 420 mm, biedt voldoende flexibiliteit om de handen comfortabel op de druppels te houden, terwijl het een ergonomisch aangename positie biedt voor rijden in de aanvalsmodus.
Wheels
De Alex CX26-velgen van de Zero hebben een buitendiameter van 23 mm en een binnendiameter van 17 mm, die de 25c Continental Ultra Sport II-banden goed ondersteunt, terwijl ze de mogelijkheid bieden om tot 28c te gaan als extra demping en contactvlak onder de hoeken uw tas zijn.
Hun 28-spaaks opstelling en Joytech-hubs zijn ontworpen met het oog op duurzaamheid en weinig onderhoud. Ze zijn een goede keuze voor deze prijs, hoewel niet de snelste of lichtste. Investeer in enkele Mavic Ksyrium Elites en dit pakket is compleet.
De rit
De Zero lijkt in eerste instantie een compromis. Een high-end frame uitgerust met een low-end groepset, het ziet eruit als een fiets die in de steek kan worden gelaten door zijn bewegende delen.
Maar dat is niet het geval, aangezien Shimano's nieuwste Tiagra-groepset bijna op één lijn ligt met zijn uitstekende 105 in zijn prestaties. Dit is meteen duidelijk als de voorste mech soepel schakelt, de grote ring selecteert en we naar beneden rijden om onze eerste testlus te starten.
De Zero is stevig op afdalingen en beloont serieuze trapinput royaal.
Het reactievermogen van het frame maakt ondertussen gehakt van alle knikken in de weg. De hogere versnelling die wordt geboden door zijn 52/36-kettingset is een tussenstation tussen een 50/34-compact en de eens zo gangbare 53/39 racer-set-up, en het past perfect bij deze fiets, waardoor we het meeste uit de inherente stijfheid kunnen halen van het frame.
Als we eenmaal op adem zijn gekomen en ons in een ritme op glooiende wegen hebben gevestigd, maken ook de comfortniveaus van de Zero indruk.
Hoewel de Conti-banden niet de snelste zijn, buigen ze veel wegvibraties af met 90 psi in de buizen. Zodra we echter worden geconfronteerd met een behoorlijke korte, scherpe klim, beginnen de wielen zelf het pakket met hun massa naar beneden te laten.
Zoals verwacht, moeten compromissen worden geaccepteerd voor deze prijs. Dit is een race-ready racefiets - het frame bewijst dat hij strak en responsief is - maar zonder racewielen maakt hij zijn potentieel niet waar.
Als een fiets om een rit van een recordeeuw te maken, wordt u echter geadviseerd om van dichterbij te kijken. Het hanteren van de steile balhoofdhoek van de Zero plaatst hem in het rijk van 'scherp' sturen.
Maar tegelijkertijd slaagt het erin om vertrouwen te wekken om harder in de bochten te duwen.
Direct uit de doos, het is degelijk ingericht, behalve dat de flare naar de uiteinden van dat compacte stuur onze armen breder dwong, en daarom verhoogde spanning tussen de schouderbladen bij langdurig rijden op de drops.
Hun legeringsconstructie brengt wat trillingen over, maar de algehele gladheid van het frame en de brede banden maken de hardheid aan de voorkant goed.
De scherpe geometrie aan de voorkant betekent dat richtingsveranderingen een eenvoudig geval van mikken en schieten zijn, terwijl de achterkant een comfortabele opstelling is.
Wat je hier hebt, met andere woorden, is een bijna perfect race- en sportief frame dat je kunt verfraaien als je ambities veranderen in competitie.
BEOORDELINGEN
Frame: Alles aan het frame schreeuwt 'stijf!'. 9/10
Componenten: Een mix van Genesis' eigen en uitstekende Shimano Tiagra. 7/10
Wheels: Redelijk genoeg, maar niet de lichtste of snelste. 7/10
De rit: Verrassend comfortabel voor een pittige machine. 8/10
Een topframe voor een scherpe prijs van de Britse stoere. Het ha alt de truc uit om vertrouwen te wekken om harder in de hoeken te duwen.
Geometrie
| Geclaimd | Gemeten | |
|---|---|---|
| Bovenbuis (TT) | 565mm | 565mm |
| Zitbuis (ST) | 540mm | 540mm |
| Onderbuis (DT) | N/A | 614mm |
| Vorklengte (FL) | N/A | 372mm |
| Hoofdbuis (HT) | 175mm | 175mm |
| Hoofdhoek (HA) | 73.5 graden | 73.3 graden |
| Zithoek (SA) | 73 graden | 73 graden |
| Wielbasis (WB) | 990mm | 990mm |
| BB laten vallen (BB) | N/A | 62mm |
Spec
| Genesis Zero Z.1 | |
|---|---|
| Frame |
30/40T Monocoque Carbon Road Race frame Genesis Carbon SL Road Race voorvork |
| Groepset | Shimano Tiagra |
| Remmen | Shimano Tiagra |
| Kettingset | Shimano Tiagra, 52/36 |
| Cassette | Shimano HG500, 12-28 |
| Bars | Genesis Tranz-X, legering |
| Stam | Genesis Code, legering |
| Zadelpen | Genesis koolstof, 27,2 mm |
| Wheels | Alex CX26, Continental UltraSport II 1 25 mm banden |
| Zadel | Genesis Road Comfort |
| Gewicht | 8,74 kg (maat M) |
| Contact | genesisbikes.co.uk |
