Niemand houdt van een reis naar de spoedeisende hulp, dus hier zijn enkele do's en don'ts om rampen op de fiets te voorkomen
1 Blijf alert
Als je lange afstanden aflegt, is het gemakkelijk om afgeleid te worden of zelfs in een bijna hypnotische toestand te geraken.
Controleer regelmatig je omgeving om dit te voorkomen. Dit is vooral van toepassing in deze tijd van het jaar wanneer het zicht slecht is.
Controleer op drukke wegen de achterruiten van geparkeerde auto's om te zien of er mensen zijn die op het punt staan een deur open te gooien.
Als je in een roedel rijdt, luister of let dan op signalen van mederijders over mogelijke gevaren die voor je liggen.
Bedenk ook dit: alleen omdat je een route honderden keren eerder hebt gereden en denkt dat het bekend is, kunnen andere weggebruikers, ijsplekken, dagdromende voetgangers en weggelopen honden dat in een oogwenk veranderen!
Vermoeidheid kan natuurlijk ook zijn steentje bijdragen om je suf te maken. Bestrijd dit door voldoende gehydrateerd te blijven.
Studies tonen aan dat vochtverlies een daling van het bloedvolume veroorzaakt, waardoor het hart harder moet werken om zuurstof en voedingsstoffen door je lichaam te duwen, wat resulteert in lethargie.
Haal dus elk uur de aanbevolen 475-825 ml vloeistof in je nek.
2 Overlappen de wielen niet
Als je in een groep achter een andere rijder rijdt, zorg er dan voor dat je voorwiel niet overlapt met het achterwiel van de rijder voor je.
Als hij of zij plotseling van lijn verandert, zul je hoogstwaarschijnlijk gaan vliegen en iedereen die achter je rijdt uitschakelen.
Als je in een groep rijdt, blijf dan ongeveer 15 cm achter de rijder voor je, links of rechts van hen, maar niet direct achter hen.
Als je per ongeluk tegen banden stoot, vermijd dan de verleiding om je remmen vast te pakken. Stop in plaats daarvan met trappen en beweeg (of tik lichtjes) op uw achterrem.
Zorg ook niet voor uitwijken, want je kunt in het pad van de rijder achter je rijden. Houd in plaats daarvan je lijn vast met je heupen in plaats van je stuur. Dit geeft je meer controle.
3 Hoek correct
In deze tijd van het jaar kunnen bochten bijzonder rampzalig zijn dankzij dode bladeren/oppervlaktewater/ijzel.
Rij dus langzamer. Stop met trappen als je een bocht nadert, rem goed voordat je de bocht ingaat.
Houd je hoofd omhoog en kijk er zo ver mogelijk doorheen als je kunt, om een punt te vinden waarop je je kunt concentreren.
Laat de fiets in de hoek leunen, met het pedaal het dichtst bij de bocht omhoog in de 12-uurspositie om te voorkomen dat hij tegen het wegdek botst, en verplaats uw gewicht naar het been aan de buitenkant van de bocht – het been dat naar beneden is met andere woorden.
4 Rem beter
Vergeet niet dat 70% van je remkracht afkomstig is van je voorrem.
Als je te hard op je voorrem drukt, schiet de achterkant van je fiets plotseling omhoog waardoor je mogelijk over je stuur v alt.
Grijp dus niet aan je remmen, knijp ze voorzichtig in, zodat je voorrem ongeveer 60% van het werk doet en je achterrem ongeveer 40%.
Verplaats je gewicht ook over je achterwiel door je achterkant langs je zadel te schuiven.
Dit geeft je meer balans en de fiets heeft meer grip op het wegdek, wat betekent dat je minder snel een hard 'au'-geluid maakt!
5 Blijf los
Hoewel het belangrijk is om waakzaam te zijn, als je overdreven gespannen bent, zal elke beweging die je maakt stijf en overdreven zijn, en dat zal je reacties vertragen.
Dit is een probleem dat wordt versterkt als je in een roedel rijdt.
Als je je toch gespannen voelt, probeer dan rechtop te zitten en je schouders een paar seconden omhoog te knijpen, terwijl je hard uitademt terwijl je ze weer ontspant.
Herhaal deze beweging een paar keer. Verwissel ook uw handpositie om te voorkomen dat u te lang in één positie blijft hangen.
