Kun je je rit verbeteren door je zadelpen te verwisselen? We kijken naar de beste carbon zadelpennen
Het lijkt misschien niet het belangrijkste onderdeel van je fiets, maar de juiste zadelpen speelt een sleutelrol om je in de juiste trappositie te brengen.
Ze kunnen je ook helpen om je fiets een stuk comfortabeler te maken. Stel je het verschil in rijkwaliteit voor tussen een basis aluminium en een goed carbon frame. Het is geen verrassing dat het verwisselen van een lichtmetalen zadelpen voor een flexibelere carbon zadelpen zowel gewicht bespaart als comfort biedt waar dat vaak hard nodig is.
Zadelpennen zijn er in verschillende diameters - de drie meest gebruikte maten voor racefietsen zijn 27,2 mm, 31,6 mm en de minder gebruikelijke 30,9 mm.
Als je een aero-fiets hebt met een niet-ronde zadelpen, zit je vast aan wat de fabrikant biedt.
Het is ook de moeite waard om de lay-back (of offset) van een nieuwe zadelpen te vergelijken met je huidige - het bedrag dat de klem achter de lijn van de post wordt geplaatst.
Als je een bikefitting hebt gehad, moet je ervoor zorgen dat je nieuwe paal dezelfde zadelpositie (hoogte en afstand tot de pedalen) kan nabootsen die kan worden aangepast door je rails door de klem te schuiven.
En terwijl we het over zadelrails hebben, overweeg dan waar ze van gemaakt zijn. Als ze van koolstof zijn, heb je een compatibele klem nodig, omdat metalen rails vaak een andere vorm hebben.
Hier is dan een selectie van de beste carbon zadelpenupgrades om te overwegen…
De beste carbon zadelpennen
Hope Carbon zadelpen
Nu de nieuwste baanfietsen van British Cycling worden geproduceerd, is het geen verrassing dat de zadelpen van Hope niet alleen in het VK is ontworpen en getest - hij wordt ook hier gemaakt. Een naadloos stuk, verwerkt in de koolstofschacht, bestaat uit 24 afzonderlijke koolstofvezellagen, waardoor de wanddiktes over de lengte kunnen variëren.
Balancering van gewicht en sterkte, daarbovenop gebruikt het hoofd bijna even slimme klemmen van ruimtevaartkwaliteit om het zadel vast te houden. Extreem goed afgewerkt en ziet er ook heel mooi uit, het is sterk genoeg voor de grootste rijders, maar nog steeds ongelooflijk licht.
De versie van 27,2 mm is verkrijgbaar in drie diameters, is 350 mm lang en weegt 185 g. De 30,9 en 31,6 mm zijn beide langer op 400 mm en wegen 220 g. Ze hebben allemaal een offset van 15 mm. Met een adviesprijs van £ 140 is het ook een goede prijs.
Koop de Hope Carbon zadelpen van Tweeks voor £126
Pro Vibe Ltd SC Carbon zadelpen
Een stevige post van hoge kwaliteit, met handige Di2-batterij-integratie. Geproduceerd door Shimano's componentenafdeling, is het geen verrassing dat de Pro Vibe Ltd SC zadelpen zowel goed gemaakt is als voldoet aan de nieuwste compatibiliteitsnormen.
De duurste stoelhouder in het assortiment van het merk, hij is volledig gemaakt van koolstof en weegt met een lengte van 400 mm 220 gram. Met de meest voorkomende diameters van 27,2 en 31,6 mm, wat hem echt onderscheidt, is de mogelijkheid om een standaard Di2-batterij in de basis te houden - wat betekent dat u niet hoeft te rommelen met stoppen en dergelijke.
Verkrijgbaar recht of met een 20 mm layback, de klem wordt geleverd met platen voor zowel aluminium als carbon rails.
Met een enkele titanium bout die zorgt voor installatie en afstelling, zul je deze post vaak zien ter ondersteuning van rijders in het profpeloton. Voor amateurracers is het ook een uitstekende keuze, of je nu Di2 of mechanische versnelling gebruikt.
Koop Pro Vibe Ltd SC Carbon zadelpen van Tweeks voor £159
Specialized CG-R carbon zadelpen
Het kostte ons een paar back-to-back tests met een stijvere post voordat we de CG-R konden waarderen. Het isoleert je niet helemaal van wat er onder de fiets gebeurt - je krijgt nog steeds veel feedback van de weg. In plaats daarvan verzacht het het ergste geroezemoes van de weg, waardoor grotere schokken worden weggenomen en je na enkele uren in het zadel gelukkiger en minder vermoeid bent.
Visueel was het geknikte profiel met zijn rubberen Zertz-demper even wennen. Toch is het de moeite waard om te leren liefhebben, want het is deze ontwerpfunctie die het zadel zijn uitzonderlijke verticale flexibiliteit geeft. Hoewel veel berichten veel lengte vereisen, gebeurt de stotende magie van de CG-R helemaal bovenaan, waardoor het een uitstekende optie is voor mensen met kleinere of niet-compacte frames.
Een uiterst gebruiksvriendelijk klemontwerp is de kers op de taart. Ons testmodel, dat alleen verkrijgbaar is in een versie met enkele offset van 27,2 mm, tikte de weegschaal op 275 g. Een lichte gewichtsvermindering, maar een enorme comfortboost.
Koop de Specialized CG-R zadelpen van Tredz voor £185
Syntace P6 Carbon HiFlex Carbon zadelpen
Conventioneel van uiterlijk, deze post biedt bijna dezelfde flexibiliteit als meer funky ogende ontwerpen. Buitengewoon comfortabel, dit verta alt zich in een stevige centimeter heen en weer beweging op het zadel als je iets raakt dat groot genoeg is. Natuurlijk, hoe meer post je uit het frame laat steken, hoe groter het flex-effect zal zijn.
Een belangrijk kenmerk dat dit mogelijk maakt, is de elliptische boring van de Syntace, ontworpen om meer materiaal te plaatsen waar het nodig is, terwijl het wordt verwijderd uit gebieden die minder worden belast. Syntace noemt dit 'load-oriented material distribution' en het lijkt heel goed te werken. De P6 HiFlex heeft ook een paar andere trucs om zijn hoge prijs te rechtvaardigen, waaronder een uitstekende zadelklem, met een extra breed onderste gedeelte om de rails te ondersteunen.
Titanium hardware en een garantie van 10 jaar suggereren dat deze zadelpen is gebouwd om lang mee te gaan. Verkrijgbaar in een volledige reeks diameters, ons 27,2-testmodel woog 235 g - respectabel voor elke koolstofpaal.
Koop de Syntace P6 Carbon HiFlex zadelpen van Syntace voor €250
Canyon VCLS 2.0 carbon zadelpen
Gemaakt van twee afzonderlijke halfronde koolstofbladveren, laat de VCLS-paal van Canyon je zadel tot 25 mm naar achteren buigen. En in tegenstelling tot sommige opties, heeft het niet veel lengte nodig om dit te bereiken.
De flex is voldoende om zichtbaar te zijn als je de paal naar achteren trekt wanneer je van de fiets af bent, maar tijdens het rijden is het effect subtieler. Zonder irritante overbodige bewegingen, krijg je in plaats daarvan het gevoel dat de meeste hobbels die opkomen op magische wijze verdwijnen voordat ze het zadel bereiken. Raak een kuil en de flexibiliteit wordt duidelijker naarmate de paal je achterkant beschermt tegen ernstig trauma.
Hoewel het gesplitste ontwerp het opzetten meer tijdrovend maakt dan een traditionele post, is het een eenmalige klus. Verkrijgbaar in 27,2 mm, alleen ons testmodel woog een respectabele 232 g. Nog steeds een minimale gewichtsstraf, aangezien er maar weinig situaties zijn die niet comfortabeler worden gemaakt door boven dit bericht te staan, is het de moeite waard om te betalen.
Koop de Canyon S14 VCLS 2.0 Carbon zadelpen van Canyon voor £ 233
USE EVO 3K carbon zadelpen
Met een gewicht van slechts 121 gram is dit een serieus lichte paal. Een innovatief Brits ontwerp, het maakt gebruik van het al lang bestaande klemontwerp van USE. Door het zo eenvoudig te houden, elimineert deze skeletassemblage alle overtollige massa, terwijl ze eenvoudig aan te passen blijft. Ook het gebruik van een ongelooflijk lichte, op maat gemaakte carbon-as, zorgt voor een beetje flex voor comfort, maar is toch duurzaam genoeg voor off-road gebruik als je dat wilt.
Het biedt een nominale terugslag van 10 mm en de aanpassing van de zithoek gebeurt via twee tegenover elkaar liggende bouten. Het maakt het gemakkelijk om de perfecte balans te vinden bij het instellen van je zadel, het is zowel veilig als microverstelbaar. De USE EVO 3K carbon zadelpen is verkrijgbaar in lengtes van 300 mm of 400 mm en is verkrijgbaar in de diameters 27,2, 30,9 en 31,6 mm.
Een minimale ontwerpbenadering zorgt voor een slanke, zeer functionele zadelpen met een ongelooflijk laag gewicht.
Koop de USE EVO 3K carbon zadelpen van Tweeks voor £ 100
Ritchey 1-Bolt WCS Carbon zadelpen
Je kunt niet ver mis gaan met kit van Ritchey. Deze eenvoudige zadelpen met één bout ziet er geweldig uit, terwijl het verstelmechanisme eenvoudig en extreem robuust is. Een enkele zijdelingse belastingsbout houdt de klem bij elkaar terwijl de spanning op de zadelrails wordt verminderd en de paal veilig blijft.
Vervaardigd uit monocoque carbon, de schacht is erg licht, terwijl het een beetje extra comfort biedt in vergelijking met een aluminium alternatief. Ritchey produceert de paal in diameters van 27,2, 30,9 en 31,6 mm, met een offset van nul of 25 mm.
Je kunt een gewicht van ongeveer 185 gram verwachten voor het kleinste model met een diameter van 27,2 mm. Deze Ritchey carbon zadelpen is bij uitstek geschikt voor een klassiek vormgegeven frame en belooft duurzaam te zijn en topprestaties te leveren zonder extra poespas.
Koop nu de Ritchey 1-bolt WCS Carbon zadelpen van Tweeks voor £159
Hoe u uw zadelpositie instelt
Als je je zadelpen verwisselt, is dit waarschijnlijk een goed moment om ervoor te zorgen dat je zadel in de juiste positie staat
De 'knee over pedal spindel' of KOPS-methode voor zadelpositionering is al lang een nietje voor het passen van de fiets. Hoewel het geen vaste regel is, is het een handig startpunt om u een globaal idee te geven van waar uw zadel zou moeten zijn om uw gewicht op de fiets te centreren. Om te beginnen heb je een loodlijn nodig en een manier om de fiets te ondersteunen terwijl je erop zit - een fietstrainer is ideaal.
Een snelle draai voordat je aanpassingen maakt, helpt je ook om op te warmen en ervoor te zorgen dat je in een natuurlijke positie bent. Als je eenmaal blij bent dat je de goede plek hebt gevonden waar je je het prettigst voelt op het zadel, stop dan met trappen. Draai je cranks parallel aan de grond, met de leidende crank in de 3 uur-positie. Hang het schietlood aan het benige uitsteeksel net onder uw knieschijf (mogelijk moet u een vriend vragen om te helpen).
Het moet de as van het pedaal in tweeën delen. Als het voor of achter is, moet je het zadel dienovereenkomstig naar achteren of naar voren shunten. Draai hiervoor de bouten op de zadelklem los, maar zorg ervoor dat het zadel waterpas blijft. Herhaal de procedure totdat u tevreden bent met de positie.
