Onderzoek hoort ervaringen uit de eerste hand met het navigeren door de rechtbank
Geprezen wielrenner, marathonloper en NHS-verloskundige Julie Dinsdale, wiens been langs de weg moest worden geamputeerd nadat ze was overreden door een Tesco-bezorger, heeft bewijs geleverd voor het onderzoek van de All Party Parliamentary Cycling Group naar fietsen en het rechtssysteem.
Na het incident verscheen Dinsdale voor de Groep om inzicht te geven in de houding van de politie ten aanzien van verkeersovertredingen waarbij fietsers betrokken zijn en om getuigenis af te leggen met betrekking tot haar ervaring met het aanspannen van zowel civiele als strafrechtelijke procedures.
Dinsdale prees het onderzoek van de Metropolitan Police naar de aanrijding waarvan zij het slachtoffer was, nadat de politie tijdens een eerdere sessie kritiek had gekregen.
Ze bekritiseerde echter de beslissing van de rechtbank om de bestuurder een boete van slechts £ 625 te geven, samen met vijf punten aan zijn rijbewijs, nadat hij schuldig had gepleit voor het rijden zonder de nodige zorg en aandacht.
Ze was ook geschokt dat hij in de aanloop naar het proces mocht blijven rijden en daarna mocht blijven werken als bezorger na zijn veroordeling.
Nadat ze een succesvolle civiele procedure had aangespannen tegen Tesco en de chauffeur die haar aanreed, had ze nog meer problemen toen de schadevergoeding die ze had gekregen aanvankelijk werd ingehouden door de verzekeringsmaatschappij.
Ze beschreef hoe dit, in combinatie met het trage tempo van de aanvankelijke strafrechtelijke vervolging, haar rehabilitatie ernstig vertraagde.
Tijdens de sessie sprak ze ook over de noodzaak van strengere straffen als afschrikmiddel tegen onvoorzichtig en gevaarlijk rijgedrag.
Met de bestuurder die Dinsdale aanreed, veroordeeld voor rijden zonder de nodige zorg en aandacht, besprak de Parlementaire Fietsgroep de mogelijkheid om een nieuwe en zwaardere overtreding te maken van het veroorzaken van letsel door gevaarlijk rijgedrag.
Haar partner, de bekende Amerikaanse mountainbike-ontwerper Keith Bontrager, gaf ook bewijs.
Hij was het ermee eens dat het huidige systeem niet genoeg doet om rijcriminaliteit tegen kwetsbare weggebruikers af te schrikken en karakteriseerde de situatie onder weggebruikers in dit land als vijandig, en merkte op: 'zo voelt het niet in Kopenhagen of Amsterdam. '
