Racefiets schijfremmen- Betekent groter beter?

Inhoudsopgave:

Racefiets schijfremmen- Betekent groter beter?
Racefiets schijfremmen- Betekent groter beter?

Video: Racefiets schijfremmen- Betekent groter beter?

Video: Racefiets schijfremmen- Betekent groter beter?
Video: Are Big Disc Brakes REALLY Better? 2024, Maart
Anonim

De verschillende vormen en maten van remschijven zijn er niet alleen om ze er mooi uit te laten zien

Grootte is belangrijk. Als het gaat om de remschijven op schijfremsystemen, hoe groter de diameter, hoe groter de potentiële remkracht (vraag maar aan Isaac Newton). Bovendien betekent een grotere diameter meestal een groter oppervlak, wat helpt bij de warmteafvoer. Waarom gebruiken we dan geen remschijven ter grootte van een bord op onze glimmende nieuwe racefietsen met schijfremmen? De belangrijkste redenen zijn gewicht en esthetiek.

‘Dit was aanvankelijk een echt probleem voor de markt voor schijfremmen op de weg’, zegt Alan Weatherill van de in het VK gevestigde onderdelenfabrikant Hope. 'Mensen wilden licht en netjes [bijv. 140 mm rotoren], dus grote stalen rotors zaten niet goed, maar je moet veilig zijn, en de potentiële warmteontwikkeling op lange wegafdalingen is een groter probleem dan bij mountainbiken, en het bleek de grootste uitdaging om te overwinnen.’

Er moet een balans worden gevonden, wat verklaart waarom de meeste racefietsen met schijfremmen zijn uitgerust met 160 mm rotoren - niet te groot, niet te klein. Er is ook een reden waarom ze niet alleen van massief staal zijn. De uitgesneden vormen en boringen die je op de rotors ziet, zijn niet alleen voor esthetiek (hoewel sommige er erg mooi uitzien) - ze spelen een cruciale rol voor het remsysteem en zijn een groot deel van de reden waarom schijfremmen zo goed werken op nat wegdek en smerige omstandigheden.

‘Een massieve schijf zou gewoon water of vuil tussen het oppervlak en de pad vasthouden’, zegt Weatherill. 'De gaten bieden ruimte voor het vuil en water om doorheen te ontsnappen, en ook hun kleine scherpe randen snijden het oppervlak van de pad om verglazing te voorkomen [wanneer het oppervlak van de pad sterk gepolijst wordt door de schijf, wat leidt tot slecht remmen]. Idealiter zou op een gegeven moment elk stukje van de pad in contact moeten komen met een gat [of rand], anders zou je geglazuurde strepen krijgen. Gewichtsvermindering is slechts een positief bijproduct.’

Schijfremmen worden steeds populairder in de wielerwereld. Hier zijn een paar beoordelingen die fietsers hebben gedaan van fietsen met hen op:

Cielo Road Racer Disc Review

Giant Defy Advanced SL 0

Cannondale Synapse Hi-Mod Review

Aanbevolen: