Een direct-to-consumer aluminium racer van Merlin die het materiaal tot het uiterste laat werken
Merlin verzamelt sinds 2000 fietsen onder hun huisvlag en denkt dat de ROC hun beste aluminium wegmachine ooit is. Ze beweren dat het een gespleten persoonlijkheid heeft, omdat het een sportieve fiets is met een pittige inslag.
De specificatie
Frame
Ondanks dat ze hydrogevormd zijn, zijn de buizen waaruit het frame bestaat relatief ingetogen in hun profielen. De ronde onderbuis is opmerkelijk oversized en verandert enigszins van profiel van het ene uiteinde naar het andere.
Het overspant het geheel van de trapasschaal, waardoor een brede verbinding ontstaat voor meer stijfheid. Vanaf dit punt naar achteren uitstrekkend zijn eenvoudige maar gedrongen liggende achtervorken.
Bovenaan is de V-vormige bovenbuis ontworpen om torsiekrachten te weerstaan, terwijl aan de achterkant van de fiets de zeer dunne stiletto-stijl staande achtervorken bedoeld zijn om wat beweging mogelijk te maken, terwijl ze ook het gewicht laag houden.
Ongeveer een centimeter in diameter, ontmoeten ze de oversized zitbuis bij een zadelgroep die, vanwege de verschillen in grootte en vrije ruimte tussen de twee steunen, echt vrij mooi is.
De versnellingskabels zijn zeer goed verzorgd, met de netjes getrimde kabels die rechtstreeks in de balhoofdbuis gaan.
Het uitstappen via een grote opening bij de onderste beugel is eenvoudig, terwijl de achterremkabel langs de onderkant van de bovenbuis wordt geleid.
De carbon vork heeft een taps toelopende aluminium stuurbuis en de bijpassende balhoofdbuis herbergt een geïntegreerde FSA-headset.
Groepset
Als je direct op de markt bent, zou je een hoger niveau van de groep verwachten, wat je krijgt in de vorm van Shimano's uitstekende 5800-serie 105 groepset.
De hendels zijn slank en passen goed in de hand, terwijl het activeren van zowel de shifters als de remmen minimale inspanning vereist.
Met 11 snelheden zijn de sprongen tussen de slanke 11-28 cassettr perfect stijf. Het zadel is in vergelijking redelijk zacht en heeft een drukontlastingskanaal.
Wheels
Hoewel aangeduid als 'instapniveau' in het Fulcrum-assortiment, betekent trickledown dat de Racing Sport-wielen worden geleverd met veel van de functies die u op veel duurdere paren aantreft, zoals brede asymmetrische velgprofielen, duurzame afgedichte patroonlagers en hogere spanning spaken die de stijfheid en krachtoverbrenging verhogen. Ze zijn uitgerust met Continental Ultra Sport-banden.
Hun breedte van 25c wordt mooi ondersteund door de velg, wat zorgt voor een goed profiel en veel volume dat stoten eet.
Met een lichtgewicht vouwkraal voegen ze geen overtollig gewicht toe, terwijl het relatief hoge aantal draden per inch en de kleverige samenstelling ze helpen om op het asf alt te blijven en de onvolkomenheden ervan glad te strijken.
De rit
Eerste indruk
Toen ik de ROC voor het eerst uit de doos haalde, voelde de complete fiets beslist niet substantieel aan. Op de weg betekent dit dat het hele pakket met een absoluut minimum aan inspanning van start gaat.
De eerste indruk van de geometrie van de Merlin is dat hij absoluut aan het pittigere einde van het sportieve fietsspectrum zit.
Snel in beweging te komen en snel te draaien, het belooft zeker een leuke fiets te worden om wat kilometers mee te verbranden.
Op de weg
De complete Shimano 105 groepset is zeer prettig in gebruik. Alles werkt foutloos. Het remmen is krachtig en het schakelen, vooral tussen de kettingbladen, is snel en vertrouwenwekkend.
De onderbuis met grote diameter van de fiets is redelijk conventioneel in zijn bijna continu ronde profiel. De breedte zorgt er echter voor dat er niet veel bewijs is van draaien over de voorkant van de fiets.
Het is ook triple-butt ed, wat betekent dat het in drie fasen van binnen dunner wordt. Een van de effecten hiervan is dat terwijl de hele fiets stijf blijft, hij er ook in slaagt om een deel van de rand van het terrein onder de wielen te halen.
Het is een beetje etherisch om uit te leggen, maar de Merlin is absoluut een aluminium fiets die het materiaal echt tot het uiterste laat werken.
Het resultaat is een rit die superieur is aan de meeste goedkope carbonframes, die in vergelijking dood kunnen aanvoelen.
Hoewel de fiets uitstekend werk verricht om een deel van de angel van de weg te dempen, is het nog steeds een behoorlijk strak pakket.
Comfortabel voor een aluminium racefiets, hij is niet zo soepel als veel toegewijde sportieve fietsen.
Handling
De heimelijk strijdlustige aard van de Merlijn wordt weerspiegeld in zijn geometrie. De korte balhoofdbuis is absoluut naar beneden rond de racelengte, terwijl de hoek van 72,5 graden ook behoorlijk snel draait.
Net als bij de Tifosi is er absoluut geen reden waarom je geen nummer zou kunnen vastpinnen en erop zou kunnen racen.
In feite betekent zijn vluchtige karakter dat hij iets meer input nodig heeft om hem op het goede spoor te houden dan meer sportieve toerfietsen in de stijl van een sport-tourer.
De vrij lange steel accentueert dit verder, waardoor de rijder in een relatief gestrekte positie komt.
De fiets draagt echter niet te zwaar zijn racy-referenties. Het compacte 50/34 kettingstel betekent dat er nog steeds voldoende versnellingen zijn om over gevarieerd terrein te komen, terwijl het zadel dicht gestoffeerd is.
Let op, het gewicht en de dispositie van de fiets bieden geen houvast voor de acceleratie, de uitstekende Shimano 105-remmen vertragen hem in een handomdraai.
Een vertrouwenwekkende eigenschap die wordt versterkt door de overvloedige grip die de banden bieden.
Spec
Frame
Hydroformed Triple Butted 7005 Aluminium
Groepset
Shimano 105 5800 11-speed
Remmen
Shimano 105 5800
Kettingset
Shimano 105 5800 34/50t
Cassette
Shimano 105 5800 11-28t
Bars
Deda RHM EL
Stam
Deda RHM
Zadel
San Marco tijdperk opstartvermogen
Zadelpen
Deda RHM RS-EL
Wheels
Fulcrum Sport
Banden
Continental Ultra Sport II 25 mm vouwkraal
Contact
merlincycles.com
