Bianchi Specialissima onthuld

Inhoudsopgave:

Bianchi Specialissima onthuld
Bianchi Specialissima onthuld

Video: Bianchi Specialissima onthuld

Video: Bianchi Specialissima onthuld
Video: SPECIALISSIMA - The power of lighweight 2024, Maart
Anonim

Gloednieuwe 780g klimfiets gelanceerd met Countervail-technologie

In 1687 presenteerde Sir Isaac Newton zijn theorie van de zwaartekracht en zolang mensen met fietsen racen, behoort het tot onze belangrijkste concurrenten. Ondanks de vooruitgang in aerodynamica en de obsessie met 3:1, worden de meeste races gewonnen in de heuvels, dus de superlichte wapenwedloop woedt voort. Om het niet te vergeten, heeft Bianchi hun nieuwe lichtgewicht klimmersframe onthuld - de Specialissima.

Specialissima frame

De naam Specialissima is niets nieuws, het was oorspronkelijk een lichtgewicht stalen frame in de jaren '80 voor Bianchi, maar CEO Bob Ippolito vertelde ons dat Bianchi heeft gewacht op het juiste frame voordat ze de naam terugbrachten: “We komen niet zomaar met deze namen op de proppen weet je!”

Bianchi Specialissima montuur
Bianchi Specialissima montuur

De Specialissima is een door en door klimmersframe. Het frame is een monocoque van koolstofvezel met hoge modulus en weegt 780 gram voor het zwarte model van 55 cm. Kies voor verf en er is een lichte straf voor het gewicht, maar slechts ongeveer 20-30 g, afhankelijk van de maat. De bekabeling is volledig inwendig geleid, behalve de kabel van de achterderailleur, aangezien het langs de liggende achtervork leidt tot onnodige wrijving.

Het frame is compatibel met zowel elektronische als mechanische groepen (inclusief Campagnolo EPS), past op een standaard 27,2 mm zadelpen en heeft een 86,5 x 41 mm trapas (BB86). Er zijn ook andere leuke details, zoals de metalen platen op de uitvaleinden om schade tijdens het verwisselen van wielen te voorkomen.

Aerodynamica is niet vergeten, maar ze zijn zeker niet de belangrijkste focus. De balhoofdbuis is vergelijkbaar met de Aquila TT-fiets, omdat ze hetzelfde computationele vloeistofdynamica-model gebruikten, en de vork is ook enigszins geïntegreerd in de onderbuis om de luchtstroom naar dat gebied te vergemakkelijken.

Countervail Evolutie

Bianchi Specialissima tegenprestatie
Bianchi Specialissima tegenprestatie

De andere grote kop op het Specialissima-frame is de toevoeging van Bianchi's Countervail-technologie. Bianchi heeft lang geëxperimenteerd met het mengen van andere materialen met hun koolstofvezel om het comfort te vergroten (ze gebruikten Kevlar op hun oude C2C-modellen). Countervail is een gepatenteerd materiaal voor trillingsreductie dat wordt geproduceerd door MSC, dat het aan NASA levert, maar is exclusief voor Bianchi voor gebruik op fietsen.

The Countervail is een visco-elastisch polymeer dat is opgenomen in lagen koolstofvezel om de trillingen die door het frame komen te verminderen. In het Specialissima-frame reduceert het trillingen tot 80%, maar het kan op verschillende manieren worden afgesteld. Het is zelfs belangrijk op een klimframe, omdat het maximaal 10 gram toevoegt aan het hele frame.

Lakafwerking

Bianchi Specialissima verf
Bianchi Specialissima verf

Standaard is de Specialissima verkrijgbaar in twee kleuren: Black en Fluoro Celeste (ook wel CK16 genoemd). Het frame is met de hand beschilderd in Italië en alle logo's zijn erop geschilderd - er zijn hier geen emblemen te vinden. Bianchi zal ook een aangepaste verfoptie aanbieden, genaamd Tavolozza (wat verfpalet betekent), waar klanten kunnen kiezen uit een verscheidenheid aan verschillende kleuren en afwerkingen.

‘Wat omhoog gaat, moet naar beneden komen’

Bianchi Specialissima liggende achtervorken
Bianchi Specialissima liggende achtervorken

Het is vaak zo dat klimmersfietsen zijn gemaakt met het enige doel van ascensie, maar aan de andere kant van elke set van 10% haarspeldbochten is een andere set van -10% haarspeldbochten die misschien net zo ontmoedigend zijn. Superlichte fietsen hebben vaak een nerveus en vluchtig gevoel dat al het dalende vertrouwen ondermijnt en je op je tenen in bochten laat zoals Bradley Wiggins.

Angelo Lecchi, de productleider, wilde dat de Specialissima een goede daler was en comfortabel op hoge snelheid. Dat gezegd hebbende, is het ook duidelijk dat het een racefiets is en de geometrie weerspiegelt dat. Vooral de liggende achtervorken zijn erg kort (tussen 400 - 410 mm) en om die reden vertelde Angelo ons dat ze momenteel ook geen schijven onderzoeken (omdat ze de liggende achtervorken voor de kettinglijn zouden moeten verlengen).

Specialissima-vork

Bianchi Specialissima vork
Bianchi Specialissima vork

De vork is speciaal ontworpen voor Bianchi's nieuwe frame met bijzondere aandacht voor de aerodynamica en hoe deze de balhoofdbuis ontmoet. De full carbon stuurbuis is taps toelopend van 1 -1/8th tot 1-1/4 inch en weegt 340g ongesneden. De vorkpoten profiteren ook van de Countervail-technologie.

Groepset

Bianchi Specialissima voorderailleur
Bianchi Specialissima voorderailleur

Op dit moment is de Specialissima alleen verkrijgbaar als complete fiets met de topklasse groepen. De vier beschikbare modellen zijn Dura Ace, Dura Ace Di2, Super Record en Super Record EPS. De complete fietsen worden allemaal geleverd met 52/36 crankstellen en FSA-afwerkingsset. De Specialissima is ook verkrijgbaar als frameset, hoewel de prijs niet is bevestigd.

Tijdens de lancering in Italië kregen we de kans om de Specialissima even te gebruiken voor een snelle rit - onze gedachten hierover kun je lezen in onze eerste ritrecensie.

Contact: Bianchi.com

Aanbevolen: