Eerste rit review: Cervelo P3 tijdritfiets

Inhoudsopgave:

Eerste rit review: Cervelo P3 tijdritfiets
Eerste rit review: Cervelo P3 tijdritfiets

Video: Eerste rit review: Cervelo P3 tijdritfiets

Video: Eerste rit review: Cervelo P3 tijdritfiets
Video: Dr.SLane's Cervélo P3 Time Trial Machine 2024, Maart
Anonim

We maken een snelle inspectie van een fiets die iconisch is geworden in triatlon- en tijdritkringen

Deze Cervelo P3 is al lang een vaste waarde in de vloot van het merk, maar blijft een favoriet voor degenen die serieus met snelheid bezig zijn. We bekijken deze Shimano Ultegra Di2-editie, een perfect instapniveau voor de hogere niveaus van binnenlandse tijdritcompetities.

Cervelo was het eerste merk dat in 1996, toen Gerard Vroomen en Phil White net afgestudeerden van ingenieur waren, met de Barrachi echt doorbraken op het gebied van aerodynamica.

Sindsdien wordt de P-serie van tijdritfietsen beschouwd als de maatstaf voor tijdritten en triatlons.

De Cervelo P3 was, niet verwonderlijk, de opvolger van de P2 en had een lange en succesvolle run in het profpeloton.

Tijdens tijdrit- en triatlonevenementen heeft het meer professionele overwinningen dan welke andere fiets dan ook, en het blijft de meest populaire keuze op professioneel Ironman-niveau.

Natuurlijk is de P3 een beetje veranderd in zijn levensduur, in plaats van puur in stilstand te bestaan nadat de P5 hem had vervangen.

De aerodynamische verdienste van de P3 wordt goed ondersteund door Cervelo's whitepapers, waarin de CFD- en windtunnelanalyse die bij de ontwikkeling van het frame zijn gebruikt, samenkomen.

Het witboek behandelt de ontwikkeling van de P5, maar de arendsogen zullen opmerken dat de Cervelo P3, afgezien van remplaatsing en een traditionele niet-geïntegreerde cockpit, een kopie is van de P5, slechts enkele duizenden ponden goedkoper.

Puristen van de TT-scene zoeken nog steeds naar de vorige generatie P3C, die tot 2013 werd verkocht vanwege zijn kortere balhoofdbuis die geschikt is voor agressievere aerodynamische posities.

Het belangrijkste verschil met het ontwerp is een grotere balhoofdbuishoogte om overeen te komen met de gemiddelde stack van de meeste racers en aerodynamisch ongunstige spacers te vermijden, evenals andere aerodynamische voordelen aan de voorkant van het frame.

Afbeelding
Afbeelding

De relatief hoge hoogte aan de voorkant is echter zeker niet onder mijn ideale front-end hoogte voor TT, en biedt toch veel meer manoeuvreerruimte dan de talrijke tijdritframes die hebben gekozen voor een geïntegreerd front einde.

Voor degenen die echt gericht zijn op de details van positie, zal het wat experimenteren beperken.

De Mavic Cosmic Elite wielset is een geweldig trainingswiel en naar mijn ervaring redelijk bombestendig, maar duidelijk niet raceklaar voor een fiets van dit niveau.

Dat is een belangrijke overweging als je kijkt naar een prijs van vijf mille, want het kan nog eens duizend kosten om de motor op racespecificatie te krijgen.

Anders dan dat, is de specificatie redelijk positief voor dit frameniveau.

Het carbon 3T Aura Pro-stuur en de verlengstukken zijn een hoogwaardige en kostbare toevoeging aan de constructie.

Zoals veel aerodynamische obsessieven echter zullen weten, speelt de voorkant een onevenredig grote rol in de algehele weerstand van de rijder en de fiets.

Hoewel een geïntegreerde oplossing beter tegen de wind zou zijn, is de verstelbaarheid van een conventioneel stuur en stuurpen een enorme overwinning voor iedereen die niet volledig op de hoogte is van de optimale positie en pasvorm.

Het ISM Adamo-zadel is ook een favoriet voor serieuze racers die de bloedsomloop in intieme regio's willen behouden, hoewel dit niet is toegestaan in racen op UCI-niveau.

Hoewel ik soms sceptisch ben over afwijkingen van de gespecificeerde groepset bij een build, denk ik dat de Rotor 3D30-kettingset een mooie aanvulling is op de Cervelo P3.

Afbeelding
Afbeelding

Het steekt goed af tegen de Shimano Ultegra-kettingset in prijstermen, wat suggereert dat het een aanvulling op de fiets is in plaats van een kostenbesparende maatregel.

Cervelo doet over het algemeen goed werk op het gebied van rijkwaliteit, maar we zullen dit de komende weken op de weg nemen om echt te bepalen hoe goed de theorie zich heeft vertaald in functie.

Kom de komende maanden terug voor een volledige recensie.

Spec

Frame Cervelo P3 Carbon
Groepset Shimano Ultegra Di2 6870
Remmen Shimano Ultegra 6800
Kettingset Rotor 2320 BBright
Cassette Shimano Ultegra 6800 11-speed 11-25
Bars 3T Aura Pro
Stam 3T ARX Pro
Zadelpen Cervélo Carbon, Aero, Rail Adjust
Zadel ISM Adamo Prologue zwart
Wheels Mavic Cosmic Elite
Gewicht 9.0kg
Contact derby-cycle.com

Aanbevolen: