Wie kijkt naar de prijs als er kostbare grammen op het spel staan?
Het Duitse merk Tune is gespecialiseerd in het maken van de lichtste fietsonderdelen die mogelijk zijn, maar in het geval van de Wasserträger 2.0 kooi voegde het eigenlijk wat extra gewicht toe.
‘Aanvankelijk hadden we een kooi die nog lichter was, ongeveer vier gram,’ zegt Harry Czech, international sales manager bij het bedrijf in het Zwarte Woud.
‘Het zag er eigenlijk uit als een acht, slechts twee banden van koolstof en aramidepolymeer gekruist.
‘Elke kooi was min of meer uniek omdat elke kooi met de hand gelamineerd was, maar de boutgatboringen waren echt slecht en, om eerlijk te zijn, het was gewoon zo lelijk,’ voegt hij eraan toe.
‘Ook als je er isotone drank op hebt gemorst toen je je bidon er weer in deed, reageerde het merkwaardig genoeg op de een of andere manier met de kooi en lijmde de fles erin.’
Tune besloot terug te gaan naar de tekentafel om iets praktischers te ontwerpen. Het resultaat was de Wasserträger Uni.
‘Dit was veel mooier en de functie was veel beter, maar het gewicht was gestegen tot 19 g,’ zegt Czech.
De Uni wordt nog steeds aangeboden door Tune omdat, laten we eerlijk zijn, 19 g voor een bidonhouder nauwelijks dik is, maar het wordt nu in de lichtgewicht inzet vervangen door de Wasserträger 2.0, die Tune tot een slechts 9g.
‘Dit was onze echte prestatie’, zegt Czech. 'Dit tweede herontwerp heeft alle functionaliteit en schoonheid van de Uni, maar met een gewicht dat dat van onze oorspronkelijke kooi benadert.'
Tsjech legt de productiemethoden uit die het mogelijk hebben gemaakt om zo'n lichte bidonhouder te maken: 'We gebruiken dezelfde methode om onze velgen te produceren.
'Toray T700-vezel en hars gaan in de mal en worden met een blaas van ongeveer 145 psi geperst. Daarna bakken we het en als we het eruit halen, is het klaar – een onderdeel dat een leven lang meegaat, rechtstreeks uit de oven.’
Een kooi van hoge kwaliteit met zo'n kleine gewichtstraf trekt de aandacht van veel elite-rijders. Tune sponsort een aantal professionele teams en vindt hun feedback van onschatbare waarde.
‘Onze producten ondergaan strenge praktijktests als bijproduct van de sponsoring’, zegt Czech.
Uiteindelijk is het deze feedback die ervoor zorgt dat Tune niet nog lichter wordt. Czech zegt dat Tune het gewicht gemakkelijk tot 7g zou kunnen krijgen, maar dit zou de duurzaamheid van het product in gevaar brengen.
‘Het heeft voor ons geen zin om de kooi nog erger te maken voor een besparing van 2 gram.’
Dus als de mogelijkheden om af te vallen van je fiets steeds marginaler worden, kun je deze overwegen.
Houd er rekening mee dat, volgens een experiment van Dr. Duncan MacDougall uit 1901, de menselijke ziel 21 gram weegt – dat is 3 gram zwaarder dan een paar Wasserträger 2.0 bidonhouders.
Ze zijn misschien duur, maar je hoeft je ziel tenminste niet te verkopen.
