Hoe te overleven als je wordt gedropt

Inhoudsopgave:

Hoe te overleven als je wordt gedropt
Hoe te overleven als je wordt gedropt

Video: Hoe te overleven als je wordt gedropt

Video: Hoe te overleven als je wordt gedropt
Video: 80 UUR ZONDER SLAAP... *EXPERIMENT* 🤯 2024, Maart
Anonim

Je groep zien verdwijnen aan de horizon is een van de dieptepunten van fietsen. Hier leest u hoe u ermee om kunt gaan …

Gedropt worden is klote. We zijn er allemaal geweest en we weten allemaal hoe het voelt als de groep waarmee we zijn plotseling begint weg te trekken en je benen er niets aan kunnen doen.

Laat de vernedering je niet opeten (een veelvoorkomende reactie), maar als je een strategie hebt om met de situatie om te gaan, wordt je rit beter beheersbaar en een stuk aangenamer.

Dus met dat in gedachten, hier is de vijfpunts overlevingsgids voor fietsers …

1 Controleer je emoties

Accepteer dat je waarschijnlijk wordt geraakt door een golf van emoties.

Er is niets mis met emoties, maar door erop voorbereid te zijn en ze te herkennen wanneer ze je een klap op je hoofd geven, is de kans kleiner dat je daardoor een domme, overhaaste beslissing neemt.

Dus eerst, kijk uit voor ontkenning. Als je wordt gedropt, wordt je gedropt. Geen enkele hoeveelheid stampen op de pedalen zal dat stoppen.

En word er ook niet boos of chagrijnig over. Accepteer in plaats daarvan je lot met gratie. Het zal helpen om je geest helder te houden.

2 Wacht je tijd af

Tijdens een clubrun, waar gezelligheid de râison d'étre is om te rijden, is de kans groot dat je je op een gegeven moment weer bij de groep kunt voegen.

De meest voorkomende plek om achterin een groep uitgespuwd te worden, is op een klim waar het gebruikelijk is dat de fittere renners de helling aanvallen zolang ze wachten op de rest van de groep op de top.

Dus geen paniek, blijf die heuvel op ploeteren en je zult meer dan waarschijnlijk de rest van de groep op je zien wachten, zodat je samen kunt genieten van de afdaling aan de andere kant.

En zo niet, zoek dan misschien een meer beleefde groep om mee te rijden.

3 Brand jezelf niet op

Nogmaals, als je in een clubrit zit en je merkt dat je het moeilijk hebt, ga dan niet alles in het werk om de achterstand in te halen. Dit hoort leuk te zijn, onthoud!

Rijd in plaats daarvan in een tempo dat u comfortabel vindt in plaats van al uw energie te verspillen om het gat te dichten, omdat u de rit misschien niet kunt afmaken.

Als je merkt dat het tempo dat wordt ingesteld je ver te boven gaat, praat dan met de ritleider bij de volgende koffiestop of wanneer je weer bij de groep komt.

Tijdens een clubrit willen ze de groep graag bij elkaar houden, dus laat het hen weten als het tempo moet worden aangepast.

4 Win of leer

Als je in een race zit, is het natuurlijk een ander verhaal. Word uit de rug gespuwd als er medailles of glorie op het spel staan en het meer dan waarschijnlijk betekent dat het game over is.

Gebruik de rest van de race dus als een kans om aan je conditie en techniek te werken. Als je niet kunt winnen, kun je in ieder geval van de ervaring leren.

Als een kleine groep of een paar van jullie wordt gedropt, is er misschien nog een weg terug in de race, zolang je maar samenwerkt. Je moet het wel strak en snel houden.

Als het nog steeds geen dobbelstenen zijn, neem dan je toevlucht tot plan A en gebruik de ervaring als een kans om aan je techniek te werken, met name je vaardigheden op het gebied van tempolijnen. – dwz in elkaars slipstream rijden.

5 Leer het te vermijden

Natuurlijk, als je niet laat vallen, hoef je je hier geen zorgen over te maken, dus wat kun je doen om de kans dat het gebeurt te minimaliseren?

Het meest voor de hand liggende antwoord is: blijf van de achterkant van het peloton af. Hoe doe je dat? Ten eerste door niet in grote versnellingen te draaien.

Controleer de beensnelheid van je mederijders. Je wilt minstens zo snel trappen als zij, zo niet sneller.

Door met een hogere cadans te draaien, kun je sneller reageren op tempowisselingen en terreinverschuivingen, zonder jezelf kapot te maken.

Het is moeilijk om grotere versnellingen te gebruiken omdat het een inefficiënt gebruik van energie is. Dus houd je versnellingen laag en je cadans hoog.

Leer ook om effectief in de slipstream van andere mensen te rijden en je zult je inspanningen tot 40% verminderen. Dat is de sleutel tot hoe veel ervaren rijders hun indrukwekkende tempo in de eerste plaats behouden.

Houd dat wiel voor je vast als het moeilijk wordt, want zonder dat wordt het moeilijker!

Aanbevolen: