Sociaal ingestelde sporters kunnen vanaf later deze zomer foto's en verhalen delen via het netwerk
Strava voegt elementen toe waarmee gebruikers met elkaar kunnen communiceren op manieren die meer traditioneel worden geassocieerd met sociale netwerken zoals Facebook. Tot nu toe zullen 36 van de gesponsorde atleten 'verhalen, foto's, vragen, uitrustingstips, raceverslagen, aanbevelingen en trainingen' kunnen plaatsen, samen met details van hun activiteiten.
Gewone gebruikers hebben later deze zomer ook toegang tot de verbeterde functionaliteit.
'Strava is een plek waar atleten met elkaar in contact komen, hun ervaringen delen en van elkaar leren', legt Aaron Forth, Chief Product Officer bij Strava, uit.
'Tot nu toe waren die connecties volledig gebaseerd op atletische activiteiten. Onze kans is om atleten te helpen gesprekken te voeren die verder gaan dan hun dagelijkse activiteiten, en alles te delen, van favoriete uitrusting tot tips voor het herstellen van blessures tot reisaanbevelingen.
'Om die gesprekken te openen, introduceren we de mogelijkheid voor leden om nieuwe soorten inhoud te plaatsen.'
De verhuizing maakt deel uit van Strava's strategie om zijn netwerk uit te breiden tot een one-stop-shop, die elk element van atletische activiteiten dekt. Hoewel Strava geen gegevens vrijgeeft over het aantal gebruikers dat zich heeft aangemeld voor de service, suggereren schattingen ongeveer 10 miljoen actieve accounts.
Dus hoewel ze nog een lange weg te gaan hebben voordat ze de 1,86 miljard reguliere gebruikers van Facebook hebben ingehaald, willen ze duidelijk een unieke, op sport gebaseerde niche binnen het sociale-medialandschap creëren.
In eerste instantie uitgebracht in 2009 als een app waarmee gebruikers hun atletische prestaties kunnen registreren en met elkaar kunnen concurreren over door de gebruiker gedefinieerde geografische 'segmenten' die het merk zichzelf lang heeft aangeprezen als 'het sociale netwerk voor atleten'.
Sindsdien enorm gegroeid, is Strava begonnen met data-analyse met Strava Metro, dat 'geanonimiseerde en geaggregeerde gegevens' levert aan transportafdelingen en stadsplanningsgroepen om 'de infrastructuur voor fietsers en voetgangers te verbeteren'.
Hun laatste zet suggereert de wens om het aanbod van het merk verder uit te breiden.
