Brits ontworpen frameset voor alle terreinen met input van racelegende Mike Hall
Na de tijd en het geld te hebben verspild om een aantal recente evenementen in avontuurlijke stijl te organiseren, waaronder The Distance en de angstaanjagende 200 kilometer lange Dirty Reiver, is het team van Kinesis de laatste tijd zeker op pad gegaan. Het is dan ook geen verrassing dat hun ontwerpers ook druk bezig zijn geweest om al hun ervaring te verzamelen met als doel een nieuw offroad-platform toe te voegen aan de line-up van het merk.
Het resultaat van hun inspanningen is de ultra veelzijdige nieuwe Tripster AT.
Abonneren op het adagium dat het beter is om de Tripster AT-pakketten te hebben, en niet nodig te hebben, dan wel en niet te hebben, in de compatibiliteit om een enorm scala aan potentiële set-up-opties te dekken.
Een van de belangrijkste kenmerken is de mogelijkheid om te wisselen tussen standaard 700c en kleinere 650b-wielen. Dit opent een enorm scala aan bandenopties, samen met de mogelijkheid om alles aan te pakken, van wegwerkzaamheden en woon-werkverkeer, tot het berijden van het moeilijkste terrein dat je mogelijk zou proberen op een fiets met drop-bar.
Het frame is geleend van de beproefde geometrie van het Tripster ATR-titaniummodel van het merk, maar gemaakt van aluminium om de kosten laag te houden. om het voor te gebruiken.
Met avontuurlijke rijders die de optie nodig hadden om hun uitrusting de wildernis in te vervoeren, was het vermogen om de nieuwste fietsuitrusting te passen en te dragen een belangrijk ontwerpprobleem.
'Het nieuwe frame heeft profielen die zijn ontworpen voor een betere pasvorm van fietsverpakkingstassen en om de ontberingen van zwaar offroad-misbruik te weerstaan wanneer het frame wordt geladen om te reizen', legt Kinesis Brand Manager, Rory Hitchens uit.
'Het is een echt veelzijdige frameset die zich net zo thuis voelt op het woon-werkverkeer als op Britse ruiterpaden of het grootste avontuur op onverharde wegen.'
Andere praktische details zijn onder meer drievoudige bidonhouders met dubbele positie op de onderbuis voor bereik en veelzijdigheid van de frametas, een zadelpen met een diameter van 27,2 mm, drager- en spatbordbevestigingen en een BSA-trapashuis met schroefdraad.
De fiets heeft ook zowel voor- als achterassen.
In de maanden voor zijn vroegtijdige dood heeft racelegende Mike Hall, oprichter van de Transcontinental, met het merk samengewerkt aan de detaillering van de motor.
‘Mike bracht een deel van zijn kennis van het inpakken van fietsen naar de Tripster AT en het meest opvallende was dat hij alle grafische details ontwierp in nauw overleg met de interne ontwerper van Kinesis UK, Matt Gray,’, voegde Hitchens eraan toe.
‘Dit frame zou het startpunt zijn geweest voor wat een meer betrokken relatie zou worden, werkend aan zijn eigen fietsontwerpideeën.'
Zijn input wordt bevestigd door een kleine sticker op het frame.
De Tripster AT frameset en bijbehorende carbon vork is verkrijgbaar in Arran blauw of Seeon geel voor £700, terwijl een SRAM Rival1 build kit en Kinesis CX V4 wielset nog eens £1000 toevoegen.
