BMC Roadmachine RM03 Disc review

Inhoudsopgave:

BMC Roadmachine RM03 Disc review
BMC Roadmachine RM03 Disc review

Video: BMC Roadmachine RM03 Disc review

Video: BMC Roadmachine RM03 Disc review
Video: The New Review Bike Is Here! (BMC Roadmachine) 2024, Maart
Anonim
Afbeelding
Afbeelding

De Roadmachine RM03 laat goed zien hoe ver de low-end groepen zijn gekomen

Koop hier de BMC Roadmachine RM03 105 van Evans Cycles

Het BMC Roadmachine-assortiment is de poging van het Zwitserse bedrijf om een perfect compromis te bieden tussen hun Teammachine-klimfiets en Gran Fondo-uithoudingsmachine - een fiets voor alle gelegenheden.

Deze BMC Roadmachine RM03-versie heeft een gelegeerd frame (de duurdere RM01- en RM02-fietsen zijn van carbon), heeft een volledige Shimano Tiagra-groepset, hydraulische remmen en 28 mm banden.

Frameset

Voor het frame van de RM03 heeft BMC de geleerde lessen gebruikt bij het maken van zijn carbon framesets, gebruikmakend van het Tuned Compliance Concept.

In wezen zorgt dit systeem van frameontwerp voor verticale flexibiliteit in de delen van het frame die moeten buigen als reactie op impact en trillingen van het wegdek.

Afbeelding
Afbeelding

Hieronder vallen de staande achtervorken, de bovenkant van de zitbuis en driekwart van de bovenbuis achter.

Zijwaartse stijfheid wordt ondertussen geboden in die gebieden waar ultieme stijfheid vereist is voor een efficiënte vermogensafgifte - de vorktoppen, balhoofdbuis, voorkant van de bovenbuis, de onderbuis en de liggende achtervorken.

Het is bereikt in een legering door gebruik te maken van triple-butted buizen, die drie verschillende diktes hebben, afhankelijk van hoe dicht het materiaal bij een frameverbinding is.

De kabels zijn intern geleid, terwijl er ook bevestigingen voor spatborden zijn, waardoor de RM03 veelzijdig inzetbaar is.

Een bijzonder ontspannen balhoofdhoek van 70,7° zorgt ervoor dat er geen onaangename verrassingen zijn in het rijgedrag.

Gecombineerd met een slanke wielbasis en een balhoofdbuis van 154 mm, is de hoeksteen van het frame van de Roadmachine stabiliteit en comfort, in plaats van uitstekende prestaties.

Groepset

Shimano's Tiagra-groepset wordt overal gebruikt voor de bewegende delen van de RM03, en het is een geweldige reeks kits.

Echt op één lijn met de laatste incarnatie van de 105-groepset met hogere specificaties, het bestaat uit een Tiagra 50/34 kettingset gecombineerd met een 11-32 cassette met brede verhouding, waarbij de verschuivingen worden verzorgd door Tiagra derailleurs voor en achter.

Afbeelding
Afbeelding

De shifters/remhendels zijn 105-equivalent BR-RS505 hydraulische componenten, die niet alleen op de mechs werken, maar ook op de hydraulische remschijven.

De hydro-uitrusting is slim verborgen in de kappen van de hendels en de remkracht is zeer behoorlijk.

Afwerkingskit

BMC's eigen legeringsafwerkingskit siert de Roadmachine. Het korte RAB03-stuur is 420 mm breed, wat net iets te breed aanvoelt voor onze fiets van 51 cm, terwijl een gewone aluminium zadelpen een Velo-zadel draagt.

Deze baars heeft een uitgesproken schep die de romp goed omsluit, en is goed opgevuld om de achterkant van de rijder te isoleren van trillingen van de weg.

Wheels

Novatec's '30' wielset is een beetje aan de grote kant en voegt een goede 2 kg toe aan het gewicht van het BMC-frame en andere componenten.

Maar als je bedenkt dat hun primaire taak het bevorderen van comfort is in plaats van je met hoge snelheid een berg op te stuwen, beginnen de dingen logisch te worden.

Afbeelding
Afbeelding

Door hun interne breedte van 20 mm voelen de Continental Sport Contact-banden zelfs breder aan dan hun 28c-diameter. Als het gaat om het wegwerken van storende oneffenheden op de weg, zijn er maar weinig betere combinaties.

De rit

Deze fiets heeft een beetje een gespleten persoonlijkheid. Eén blik op de achterste driehoek vertelt je dat hij is gebouwd voor efficiëntie, terwijl de vorken een aerodynamisch ontwerp hebben, terwijl een totaalgewicht van 9,78 kg suggereert dat het voor geen van beide goed zal zijn.

Eén ding dat echter meteen duidelijk is, is hoe comfortabel de RM03 is. Dit is niet in de laatste plaats te danken aan de gemakkelijke geometrie en de volumineuze banden.

Voor een fiets die is ontworpen om alles aan te kunnen dat een weg je kan bezorgen, is het zeker een geval van geslaagde missie.

De banden met hoog volume zijn uitzonderlijk dempend en omdat ze niet zo diep zijn geprofileerd als een cyclocross-band, belemmeren ze de voortgang niet als je gewoon je hoofd naar beneden wilt halen en de afstand op snelheid wilt overbruggen.

In termen van pure snelheid presteert de Roadmachine goed, maar gewoon goed in plaats van uitzonderlijk, aangezien zijn massa snelle vooruitgang maakt, erg afhankelijk van het terrein.

Afbeelding
Afbeelding

Rollende wegen en afdalingen zijn een makkie, maar zodra de weg omhoog gaat, zou je willen dat je een lichtere fiets had, ondanks de brede 11-34 cassette.

Ja, dat ha alt het beste uit je inspanningen op beklimmingen - en het frameontwerp helpt daarbij - maar een fiets die bijna 10 kg weegt, zal nooit uitblinken op een klim.

De lange wielbasis en ontspannen rijpositie zorgden er echter voor dat je tijdens een rit van elke lengte in de war was, en waren er bijzonder bedreven in om ervoor te zorgen dat we bijna geen vermoeidheid ondervonden tijdens een tocht van 60 mijl rond het Britse platteland.

Trade-off

Het is een afweging, maar soms geef je de voorkeur aan comfort op lange afstanden boven absolute prestaties. Als dat het soort rijden is waar je van houdt, is deze fiets zeker de moeite waard om nader te bekijken.

Eén ding waar we zeker van kunnen zijn, is dat Shimano's Tiagra-groepset een goed op elkaar afgestemde montage is en werkt met alle efficiëntie van de hogere 105- en Ultegra-groepen van het bedrijf.

De relaxte framegeometrie en de wielbasis van 1009 mm hebben ook een duidelijk effect op de algehele rijeigenschappen van de lichtmetalen Roadmachine.

Het is niet traag om te sturen, maar als je gewend bent aan een meer pittige endurance-geometrie, zul je het verschil merken.

Het is meer een kwestie van vooruit denken en geen hoge eisen stellen aan de motor als je een bocht ingaat – of als je al in – een bocht zit, vooral als dit een krappe bocht naar beneden is.

Afbeelding
Afbeelding

Wat wel helpt bij het hanteren van de inzet, is het afstellen van de remmen. Shimano's hydraulische remmen blijken zeer geschikt te zijn voor dit pakket, in die zin dat ze je in staat stellen om je remkracht nauwkeurig te meten in plaats van een alles-of-niets benadering te bieden om van snelheid af te schrobben.

We hebben geen remwrijving ervaren tussen remblokken en rotoren, dus we kunnen alleen maar aannemen dat het bout-steekassysteem zijn werk doet.

De velgen met een brede diameter zorgen voor een wijdverspreide voetafdruk van de 28c-banden, wat veel vertrouwen biedt wanneer je met hoge snelheid een bocht in gaat of wanneer het wegdek onverwacht dubieus wordt in het midden van de bocht.

Hier bewijst de Roadmachine zijn waarde, door vrolijk door, over en over bijna elk denkbaar wegdek te ploegen. Het kan zelfs een beetje grind aan als je zo geneigd bent.

Fietsen die gericht zijn op overheersing op alle wegen, zullen altijd een zekere mate van compromis met zich meebrengen, maar als je niet van plan bent te racen, maar in plaats daarvan de voorkeur geeft aan een sociale, meer rit afgewisseld met de vreemde (platte) sportieve, moet deze fiets sta op je shortlist.

Beoordelingen

Frame: Comfort is het doel, en het bereikt dit in schoppen. 8/10

Componenten: De Tiagra groepset is een goede keuze voor de fiets 8/10

Wielen: Brede velgen en dikke, slick-banden zijn goed voor gevarieerd terrein. 8/10

The Ride: Gaat goed op het vlakke, maar voelt het gewicht op heuvels. 8/10

VERDICT

De Roadmachine RM03 en zijn Tiagra-componenten zijn een goed voorbeeld van hoe ver de low-end groepensets zijn gekomen

Koop hier de Roadmachine RM03 105 van Evans Cycles

Geometrie

Afbeelding
Afbeelding
Geclaimd Gemeten
Bovenbuis (TT) 539mm 540mm
Zitbuis (ST) 464mm 464mm
Onderbuis (DT) N/A 614mm
Vorklengte (FL) 369mm 368mm
Hoofdbuis (HT) 154mm 154mm
Hoofdhoek (HA) 70.5 70.7
Zithoek (SA) 73.5 74.2
Wielbasis (WB) 1007mm 1009mm
BB laten vallen (BB) 71mm 71mm

Spec

BMC Roadmachine RM03
Frame AI-13 triple-butted, hydrogevormd, glad gelast frame, Roadmachine 03 carbon vork
Groepset Shimano Tiagra
Remmen Shimano BR-RS405 hydraulische schijven, 160 mm rotoren voor en achter
Kettingset Shimano Tiagra, 50/34
Cassette Shimano Tiagra, 11-34
Bars BMC RAB 03, legering
Stam BMC RSM 03, legering
Zadelpen BMC RSP 03, legering
Wheels Novatec 30 met 28cm Continental Sport Contact II SL banden
Zadel Velo VL-1205
Gewicht 9,68kg (51cm)
Contact evanscycles.com

Aanbevolen: