Als een merk dat alles maakt, van fietsen tot bidons, biedt Specialized een holistisch ontworpen aeropakket van de grond af aan
Deze functie is gemaakt in samenwerking met Specialized
‘Aan het scherpste einde van competitief wielrennen moeten we de renner samen met hun uitrusting en kleding zien als een onderling afhankelijk systeem’, zegt Will Watt van Specialized.
'We hebben een team van aerodynamische experts opgebouwd en tools ontwikkeld zoals data-acquisitie op de fiets en onze 'Win Tunnel'-windtunnel om producten te creëren die zijn geoptimaliseerd om als een systeem te werken waar de rijder het beste van profiteert, zoals en bieden ook voordelen als individuele producten.'
De kern van die producten is de S-Works Shiv TT-module van Specialized (het frame, de vork, het stuur, de zadelpen en de remmen), die vorig jaar het bord veroverde tijdens de UCI Wereldkampioenschappen en de individuele en teamtijd won. proeven in zowel de mannen- als de vrouwencategorie.
‘Een één en één achtste taps toelopende stuurbuis maakt de Shiv ultra smal, en verlaagde staande achtervorken en een platte bovenbuis dragen bij aan het aero-pakket, 'zegt Watt.
‘Afgezien van het extra kleine formaat, hebben alle frames dezelfde stapelhoogte, met net de differentiator.
‘Er is 100 mm verticale aanpassing aan de staafverlengingen en pads natuurlijk, maar het idee was om elke maat rijder een agressieve positie te geven.’
De Shiv TT wordt verkocht als framemodule, met als reden dat verschillende rijders de voorkeur kunnen geven aan verschillende componenten die passen bij hun omstandigheden of rijstijl.
Specialized heeft zich echter tot het uiterste ingespannen om rijders een groot aantal vrije snelheidsopties te bieden, niet alleen ontworpen om op zichzelf snel snel te zijn, maar ook om elkaar aan te vullen.
Als zodanig zegt Specialized dat de Shiv-framemodule 120 seconden sneller is dan zijn S-Works Tarmac over een tijdrit van 40 km, maar begin rekening te houden met het andere aero-aanbod van het bedrijf en die winsten nemen alleen maar toe.
Plaats bijvoorbeeld een paar Roval CLX64-wielen tussen de steunen en wikkel ze in S-Works Turbo-banden en dat cijfer springt met nog eens 35 seconden omhoog.
Dat is geen klein ongelukje - de wielen draaien bijvoorbeeld op CeramicSpeed-lagers. Maar net als bij het frame zijn deze voordelen ook het resultaat van het holistische ontwerpproces van Specialized.
Gebouwd voor snelheid
‘De wielen zijn eigenlijk rond de banden gebouwd om de snelheid te maximaliseren. Onze ingenieurs hebben een extra brede interne velg van 21 mm en een naadloos profiel ontworpen dat de aerodynamica optimaliseert en de rolweerstand minimaliseert.
‘Bandbreedte is uiterst belangrijk, en onze tests hebben aangetoond dat een band van 22 mm vooraan en 24 mm achteraan
wees de snelste combinatie.’
Bij het bouwen van zijn Win Tunnel en het creëren van een van de meest succesvolle tijdritfietsen van het moment, staat Specialized duidelijk achter je als het gaat om snel gaan tegen de klok.
Maar het heeft ook je hoofd. En je voeten.
‘Met zo’n focus op hardware is het vaak verrassend dat kleding verhoudingsgewijs de meeste winst biedt, maar misschien wel het meest betaalbare element is.
‘Slecht passende kleding is een van de belangrijkste factoren die bijdragen aan slepen,’ zegt Watt. 'Het S-Works Evade GC-skinsuit heeft een naadloos schouderontwerp waarvoor patent is aangevraagd om de weerstand te verminderen, samen met zeer specifieke stoffen.'
Tests hebben aangetoond dat het Evade GC-skipak de drager een verbetering van 96 seconden geeft, opnieuw meer dan 40 km, in vergelijking met een rijder die de standaard Specialized SL-trui en koersbroek draagt.
Voeg de S-Works TT-helm toe en dat is nog 62 seconden, schuif dan je voeten in de S-Works Sub 6-schoenen met Warp Sleeve - een nauwsluitende siliconen hoes om de luchtstroom over de veters te vergemakkelijken - en het totale Specialized aero-pakket kan oplopen tot maar liefst 5 minuten en 48 seconden, een besparing van meer dan 40 km.
Wie zei dat je niet snel kunt kopen?
Producten
Gespecialiseerde S-Works Shiv TT-module, £4, 400.
Roval CLX64-wielen, £ 770 voor, £ 1, 100 achter.
Specialized S-Works Turbo Road tubeless banden, £ 70 per stuk.
Gespecialiseerde S-Works TT-helm, £ 275.
Specialized S-Works Evade GC Skinsuit, £300.
Gespecialiseerde S-Works Sub6-schoenen, £ 275.
Contact: gespecialiseerd.com
