Ride Across Britain: 'Het is een kans om te zien wat je kunt bereiken op een fiets

Inhoudsopgave:

Ride Across Britain: 'Het is een kans om te zien wat je kunt bereiken op een fiets
Ride Across Britain: 'Het is een kans om te zien wat je kunt bereiken op een fiets

Video: Ride Across Britain: 'Het is een kans om te zien wat je kunt bereiken op een fiets

Video: Ride Across Britain: 'Het is een kans om te zien wat je kunt bereiken op een fiets
Video: WHAT A CLIMB! DAY 2 RIDE ACROSS BRITAIN 2024, Maart
Anonim

We gingen voor het tweede jaar op rij naar de Deloitte Ride Across Britain, dit keer onder veel meer testomstandigheden

Elke zomer gaan duizenden vastberaden fietstassen vol fietstassen de uitdaging aan om de hele lengte van Groot-Brittannië te doorkruisen tussen twee uitersten: van Land's End en de eindeloze golvingen van Cornwall tot de rotsachtige kliffen van John O'Groats.

De route is een soort pelgrimstocht geworden voor fietsers die het VK willen verkennen. Ik heb net als veel andere fietsers deze klassieke toerroute op mijn bucketlist gehad vanaf het moment dat ik ervan hoorde.

Ik verhuisde deze maand 10 jaar geleden terug naar het VK, nadat ik veel van mijn vormende jaren in Canada had doorgebracht.

Nadat ik in het VK begon met fietsen, en met name uithoudingswielrennen, raakte ik gefixeerd op het idee om deze verjaardag te vieren door mijn geadopteerde huis op de fiets te zien.

Dus toen de kans zich voordeed, heb ik me aangemeld om deel te nemen aan de Deloitte Ride Across Britain.

RAB biedt een andere benadering van uw standaard end-to-end-poging, omdat deze volledig wordt ondersteund. Geen zorgen hoeven maken over routeplanning, sjouwen met spullen door het land, uitzoeken waar de volgende ma altijd vandaan komt of me zorgen maken over waar ik elke nacht zou slapen, sprak me enorm aan.

Ik vond het een leuk idee om me gewoon te kunnen concentreren op het fietsen en die 100 plus mijlen per dag af te werken.

Misschien een beetje naïef, ik dacht dat het een gemakkelijke manier zou zijn om deze uitdaging van mijn lijst af te strepen, want als ik zelfvoorzienend heb geracet, is het altijd de administratie en logistiek die ik een uitdaging vind.

Achteraf besef ik nu hoe naïef het voor mij was om te denken dat dit een wandeling in het park zou zijn…

In negen dagen zou ik 969 mijl rijden, tweemaal de hoogte van de Everest trappen en 23 provincies en drie landen aankruisen, in stortregens, hagelbuien en vriestemperaturen.

De nacht voordat de rit zou beginnen, arriveerde ik onder dekking van de duisternis in Land's End, waar ik mezelf in de eerste van negen basiskampen bevond. Het was een mooi gezicht.

Een zee van bijpassende groene pop-uptenten, massagezones, een fietsenstalling, eet-/hangtent, 'Posh Wash-douches', wasfaciliteiten, een medische tent - die allemaal gedurende de week in beslag zullen nemen de bemanning gezamenlijk 4.000 uur in elkaar zetten.

Na het eten kreeg ik mijn tent voor de nacht toegewezen. Ik ben opgegroeid met kamperen op een aantal van de meest afgelegen plaatsen in Noord-Canada, en ik vond mezelf in een veld met ongeveer 800 andere mensen, een interessante ervaring.

Ik had de memo genegeerd om oordopjes mee te nemen, maar realiseerde me al snel waarom ze waren aanbevolen, aangezien de mannen in de tenten aan weerszijden van mij hun snurken perfect timen om te beginnen, de tweede keer dat de andere klaar was, wat nogal de musical creëerde intermezzo.

Gelukkig kan ik door de meeste dingen heen slapen en viel ik snel in slaap. Om 04:00 uur ging het alarm van een niet-geïdentificeerd persoon af en werd meerdere keren gesnoozed voor de officiële wake-up call van 05:30.

Op dit punt realiseerde ik me dat ik niet zo goed ben in het volgen van de regels van georganiseerd plezier, dus terwijl alle anderen gretig aan de start stonden te wachten om in kleinere groepen te vertrekken, liep ik de eettent binnen om te ontbijten.

Dit werd een beetje een trend voor mij, en ik ben 99% zeker dat ik een van de laatste mensen was die elke dag wegging.

Sommige dagen hadden ze de startlijn ingestort tegen de tijd dat ik de weg opging.

Met het weer zoals het was, voelde ik geen echte motivatie om me naar een ander modderig veld te haasten om daar rond te hangen en zou ik liever meer slapen.

Dit betekende dat ik snel op de radar van de bezemwagenman was, omdat hij ervan overtuigd was dat ik hem nooit zou inhalen. Ik ben blij te kunnen zeggen dat ik heb bewezen dat hij ongelijk had en erin slaagde om het controlepunt elke dag af te sluiten.

Elke avond zouden we worden geïnformeerd over de route van de volgende dag, die steevast zou worden omschreven als 'klonterig' of 'grijpend'.

Echter, zoals het Threshold Sports-team opmerkte, schreef Ernest Hemingway ooit: 'Door te fietsen leer je de contouren van een land het beste.'

Dus met dit in gedachten kozen ze een route die was ontworpen om een uniek perspectief op een land te geven, een route waarbij we elke dag een paar extra kilometers moesten afleggen, maar die ons naar plaatsen bracht die andere attracties misschien zouden missen.

Op dag drie werden we wakker in de slaapzalen van de Bath University met bijbelse regen en wind. Op dit punt was ik bijna gestopt.

Ik keek naar het weer en wist dat dit de rest van de week zou zijn, en zag er al tegenop om op een ander modderig veld te moeten kamperen, met vochtige kleding en kletsnatte schoenen aan.

Ik pakte mijn fiets, deed alsof ik de start verliet en ging toen weer naar bed voor nog een uur terwijl ik nadacht of het me iets kon schelen of ik de rit afmaakte of niet.

Wat ik me realiseerde is dat ik het niet erg vind om in de regen te rijden, maar ik haat kamperen in de modder en nooit echt warm of droog te worden na een lange dag op de fiets.

Dus ik besloot door te gaan en dacht dat ik schurken kon gaan en mijn eigen slaapplannen kon maken als het vreselijke weer aanhield.

Toen ik die dag het eerste checkpoint bereikte, ontdekte ik dat twee van mijn vrienden met wie ik een beetje had gereden, hadden besloten ermee op te houden.

The Ride Across Britain is er trots op een voltooiingspercentage van 95% te hebben voor renners die de finish bereiken; mijn gok is dat het weer dit jaar dit aantal zal hebben verlaagd.

Naarmate de dagen en kilometers in elkaar overlopen, merk je dat je al snel in een routine terechtkomt.

Begin met de 05:30 wakker worden (ik trek een slaapzak over mijn hoofd en laat een reeks krachttermen los), ontbijt, tas inpakken, waterflessen vullen.

Besef dan om 08:00 uur dat alle anderen een uur geleden zijn vertrokken, haast je om een paar mensen op te halen om mee te rijden, bereik een nieuw basiskamp, probeer de fiets tevergeefs schoon te maken en bedek hem meestal met meer modder

Sleep vervolgens de tas naar de tent, verwijder modder en slakken uit de tent, douche, maak een afspraak bij de fysio, laat je bedekken met rocktape, eet een enorm diner, rek je uit, was waterflessen, upload de foto's van de dag naar Instagram, slaap, herhaal.

Vervallen in dit soort routine is een van de dingen die ik leuk vind aan meerdaagse wielerevenementen. Ik vind het heerlijk om te weten dat ik me elke ochtend alleen maar zorgen hoef te maken over fietsen, genieten van het landschap en het eten van pakje na pakje Oreos.

Midden in de week waren alle 870 deelnemers goed en wel in wat ze de 'RAB-bubbel' noemden, zich niet bewust van wat er in de buitenwereld gebeurde.

Plots wordt het oké om in een sport-bh en koersbroek rond te lopen terwijl je drie pakjes chips als tussendoortje eet.

Ik reed voornamelijk alleen tijdens RAB, omdat ik dat gewend ben van zelfvoorzienende races.

Dat gezegd hebbende, reed ik de hele dag meestal een uur of twee met anderen mee om erachter te komen wat hen inspireerde om LeJog te doen.

Toen ik mensen vroeg waarom ze daar waren, was het overweldigende antwoord dat het een ritje op een bucketlist was.

Threshold en alle bemanningsleden doen ongelooflijk veel werk om van wat uiteindelijk een uithoudingsrit is een sportieve rit te maken, waardoor dit soort fietsen toegankelijk wordt voor mensen met verschillende vaardigheden.

Het gaf me een diep respect voor veel van de renners die daar waren. Ik had een goed idee van waar ik aan begon toen ik me aanmeldde voor RAB, maar voor velen die erbij waren was dit hun eerste meerdaagse evenement, sommigen waren pas begonnen met fietsen nadat ze zich hadden aangemeld voor het evenement, een jaar lang trainen om deel te kunnen nemen.

Toch stonden ze allemaal elke dag op en deden ze ondanks de uitdagende omstandigheden hun best.

Op een middag hoorde ik iemand mijn naam roepen. Het was Sam Weller. Ze was naar een lezing gekomen die ik een jaar geleden over duurwielrennen had gegeven en nam sindsdien deel aan de QoM-ritten als onderdeel van haar training voor RAB.

'Door jou ben ik hier, riep ze uit… je zei dat iedereen aan duurwielrennen zou kunnen beginnen… Ik ben maar een moeder, en ik doe het!'

Het was dat moment dat RAB voor mij maakte. Voor zoveel mensen die deelnemen aan RAB is het een kans om te zien waartoe ze in staat zijn, en iets minder dan 1000 mijl fietsen in negen dagen is geen geringe prestatie!

Deloitte Ride Across Britain 2018

Deloitte Ride Across Britain 2018 vindt plaats op 8-16 september 2018. Ga voor meer informatie en aanmelding naar www.rideacrossbritain.com

Drempelsporten

Threshold Sports organiseert een reeks buitenuitdagingen die zijn ontworpen om mensen, ongeacht hun leeftijd, vaardigheid en fitnessniveau, te stimuleren hun mantra te ontdekken: 'Meer zit in jou'.

De evenementen omvatten Deloitte Ride Across Britain - waar ik ze ontmoette, de Dulux Trade London Revolution en de bekroonde Trail Series, Dixons Carphone Race to the Stones, Race to the King en Heineken Race to the Tower.

Het team creëert ook op maat gemaakte evenementen voor bedrijven die specifieke doelstellingen willen bereiken, zoals verbeterde gezondheid en welzijn, leiderschap, teambuilding, betrokkenheid van klanten en medewerkers en merkopbouw.

Aanbevolen: