Veel fiets voor het geld. Het zal je niet wegblazen in een bepaald aspect, maar je zult ook helemaal niet teleurgesteld zijn
Dit artikel is oorspronkelijk gepubliceerd in nummer 82 van Cyclist magazine
Als je de hele zaterdagmiddag in je plaatselijke fietsenwinkel wilt doorbrengen, terwijl je onder het genot van een cappuccino over je volgende droommachine tuurt, kijk dan nu weg.
Als je, zoals voor velen het geval is, gewoon de beste fiets wilt die je kunt krijgen voor je budget, dan heb je ongetwijfeld de aanzienlijke besparingen opgemerkt die je kunt behalen door een direct-to-consumer merk te kopen - iets wat je kunt doen terwijl je in je pyjama zit, koffie drinkt op je eigen bank, op elk moment van de dag of nacht.
Consumentenmerken werden/worden (doorhalen wat niet van toepassing is) beschouwd als de plaag van de industrie voor het verwijderen van een belangrijk onderdeel van de gebruikelijke toeleveringsketen: de plaatselijke fietsenwinkel.
Maar of je het groeiende aantal merken als schurken beschouwt of gewoon slim om het initiatief te nemen in een sterk prijsgedreven markt, is aan jou.
Canyon lijkt de dupe van het luchtafweergeschut, maar ik zie nog steeds een heleboel Canyons op de weg.
Minder dus Vitus, maar als de nieuwste ZX1 Team Aero Disc iets te bieden heeft, zou dat wel eens kunnen veranderen.
Laten we het over geld hebben
De Vitus ZX1 Team Aero Disc kost een cent verlegen van £ 4.200.
Dat is een aanzienlijk bedrag, maar als je bedenkt dat het is uitgerust met Shimano's vlaggenschip Dura-Ace schijfremgroepset en een set DT Swiss ARC 1100 DiCut carbon tubeless wielen (die je, indien gekocht aftermarket, je gemakkelijk £ 2k op zichzelf), plus afwerkingskit van hoog aangeschreven merken zoals Ritchey en Fizik, het stapelt zich op als veel fiets voor het geld.
En Vitus heeft ook nauwelijks al deze chique uitrusting op een oude bottenschudder geslingerd.
De ZX1 is een iconisch merk voor het merk.
De originele versie was een baanbrekende fiets - volgens Vitus was het het eerste commercieel verkrijgbare monocoque raceframe uit één stuk, gelanceerd in 1991 - en nu 27 jaar later heeft het de naam voor deze nieuwe top doen herleven -einde carbon aero raceframe.
Deze keer heeft Vitus niet geprobeerd een game-changer te produceren.
In plaats daarvan is het wijselijk vastgehouden aan beproefde geometrie en CFD-bewezen kamm-tail buisprofielen voor wat aerodynamische voordelen.
Dit houdt het gewicht laag en het resulterende rijgevoel is comfortabeler dan sommige pure aero-racers.
Naar eigen zeggen was het niet de bedoeling van Vitus om snelheid de hoogste prioriteit te geven voor de ZX1.
'Zoals aero-fietsen gaan, is het geen TT-geïnspireerde fiets, maar een aero-pakket ingebouwd in iets dat ook leuk is om de hele dag mee te rijden, en nog steeds competitief kan zijn aan de voorkant van pro-racen, ' zegt product manager Jodie Shann.
‘Dit is wat het An Post-CRC pro-team, dat we gebruikten om de fiets te helpen testen, eiste.
‘De fiets heeft een band tot 30c nodig, wat waarschijnlijk de grootste bijdrage levert aan het comfort.’
Ik ben het er zeker mee eens dat de ZX1 op test hier profiteert van de nieuwste 25 mm Hutchinson Fusion tubeless banden op de DT Swiss wielen, die samen een sublieme rijkwaliteit leveren.
De tubeless set-up zorgt ervoor dat het geroezemoes opmerkelijk goed wordt gedempt, wat zorgt voor een aangename rit op zelfs de meest kronkelige landweggetjes.
Het compacte frameontwerp betekent ook dat er voldoende zichtbare zadelpen is om te buigen en de impact van schokken te verminderen die verder gaan dan die welke de banden kunnen absorberen.
Snel om te gaan, snel om te stoppen
De gecombineerde stijfheid van het frame, de vork en de wielen zorgt voor een aangename stijging van de snelheid.
De 48 mm-velgen zijn helemaal niet traag tijdens acceleraties en ze helpen de ZX1 om het tempo vast te houden zonder een machtsverlies.
Hoewel aero-voordelen moeilijk te kwantificeren zijn zonder onze eigen windtunnel (helaas heeft de baas onze plannen om de kantoorkast in een kast om te bouwen nog niet goedgekeurd), is stabiliteit op snelheid iets dat direct voelbaar is.
De ZX1 voelt kalm en beheerst aan bij afdalingen met hoge snelheid en hoewel hij niet de meest responsieve is die ik heb getest, geeft zijn relatieve neutraliteit hem een welkome voorspelbaarheid.
Er is een eekhoorn die zijn leven dankt aan de veilige bediening van de ZX1.
Als het op stoppen aankomt, heeft Vitus ervoor gekozen om alleen de ZX1-schijfrem te maken.
'Je krijgt niet alleen consistentere remprestaties, je krijgt ook een stijvere wiel/frame-interface met 12 mm steekassen, plus de mogelijkheid om veel grotere bandenspelingen te hebben', zegt Shann.
Ik moet het ermee eens zijn. Hoewel sommige mensen het nog steeds moeilijk vinden om schijven te accepteren, heb ik het gevoel dat ze nu heel weinig nadelen hebben.
Neem ze weg en het enige wat je zou kunnen winnen is een paar gram afgeschoren van het totale gewicht, maar je zou nog veel meer verliezen.
De ZX1 is een geweldige allrounder, en de schijven zijn daar een belangrijk onderdeel van.
Tussen deze en een aantal aanzienlijk duurdere testfietsen van rit tot rit, voelde het nooit als een stap terug om terug te keren naar de ZX1.
De ZX1 lijkt, net als een vriend met wie het gemakkelijk in de omgang is, loyaliteit op te bouwen door betrouwbaar en oprecht te zijn.
Op dezelfde manier zou deze vriend niet per se degene zijn die je zou kiezen voor een wild avondje uit. Het is geen spannende rit.
In feite is het niet op een bepaalde manier uitstekend, maar het is nog steeds een geweldige fiets voor het geld.
Dat, ik wed, zal het voor veel mensen erg aantrekkelijk maken.
Spec
| Frame | Vitus ZX1 Team Aero-schijf |
| Groepset | Shimano Dura-Ace Di2 Disc |
| Remmen | Shimano Dura-Ace Di2 Disc |
| Kettingset | Shimano Dura-Ace Di2 Disc |
| Cassette | SShimano Dura-Ace Di2 Disc |
| Bars | Ritchey WCS Streem II |
| Stam | Ritchey WCS 4-Axis |
| Zadelpen | Eerste koolstof |
| Zadel | Fizik Antares R3 |
| Wheels | DT Swiss ARC 1100 DiCut, Hutchinson Fusion 5 tubeless 25 mm |
| Gewicht | 7.11kg (groot/56cm) |
| Contact | vitusbikes.com |
