Verwerp deze kant-en-klare fiets niet als een one-trick baanfiets. Het is veel dynamischer dan dat…
State Bicycle Co. - makers van de strak geproduceerde Riding Fixed, Up Mountains, met Pro's en van fixed gear, single speed, city en off-road fietsen - heeft zojuist zijn Black Prism-editie Undefeated II-frame uitgebracht voor verkoop in het VK. Het is een update van de Undefeated: een op het circuit geïnspireerd frame met aero-buizen en een racegeometrie die populair was bij circuitrijders en forensen.
Met de tweede generatie krijgt de fiets lichtere 7005 aluminium buizen, een stevigere oversized taps toelopende balhoofdbuis, een zwarte verfbeurt die spectaculair glinstert in de zon en een merkbare verbetering van de rijkwaliteit, die stabiliteit biedt en vergelijkbaar aanvoelt veel moderne metalen geometrieën.
Crit-rijders met vaste versnellingen zullen dol zijn op deze fiets. Zoals geadverteerd, is de standaardconstructie raceklaar en met een momentsleutel van 5 mm is deze in ongeveer 45 minuten gemonteerd en klaar.
Koop de Undefeated II Track Bike van State Bicycle
De standaard Essor USA boutwielset is subtiel en voelt stevig aan. Om de fiets meer rijklaar te maken, verkoopt het bedrijf het frame met een flip-flop achternaaf, voor- en achterremmen en andere functies, waardoor het ook meteen veelzijdig is.
Hoewel velen naar de fiets zullen kijken en het alleen als een crit-race-machine beschouwen, is het een vergissing om dit te doen. De Undefeated II is een genot om op asf alt te rijden; snel als je er wat energie in steekt en ook responsief in bochten.
Baanfietsen voor training
Trackfietsen worden maar al te vaak beschouwd als een duizendjarige strijdwagen en niets anders dan - perfect om door de stad te reizen, maar niet echt een fiets waarop je regelmatig zou rijden om op te trainen. Een misser, denk ik.
Ik heb twee testritten gemaakt met de Undefeated II op de weg. Met de USA full carbon vork en double-butted 7005 aluminium buizen, is dit een fiets die onmiskenbaar leuk is om te rijden en heel anders is dan de ervaring die je krijgt bij het rijden op een traditionele wegopstelling.
Het voelt solide aan als je de pedalen eenmaal hebt laten draaien (vast rijden); hij verwerkt hobbels in de weg comfortabel en het gebrek aan versnellingen op de motorkappen ontneemt de rijervaring echt tot zijn eenvoudigste vorm.
Het is licht, responsief en bij slecht weer als je nog steeds naar buiten wilt, een geweldig alternatief om op te trainen - de reden is dat vast rijden de hartslag hoog houdt en jij alert; er zijn ook minder onderdelen om schoon te maken en opnieuw te smeren als je eenmaal thuis bent in vergelijking met je gewone weginstallatie.
In een gesprek over de veelzijdigheid van de fiets prijst Scott Piercefield, een door de staat gesponsorde rijder die 18e eindigde in de Red Hook Crit London 2015, zijn deugden.
'Ik heb veel fietsen - een State Monolith Fat-fiets, Yeti ASR, Trek Madone Disc en een Émonda ALR-schijf', legde hij uit. 'Ik rijd in alles, in alle weersomstandigheden. Maar ik train het grootste deel van de tijd op vast, vooral op groepsritten.
Je moet vaak harder werken om in een roedel te blijven, voegt hij eraan toe, maar er is ook de eenvoud van minder om mee om te gaan als je klaar bent.
Vaste versnellingen, zegt Piercefield, kunnen de algemene vaardigheden van een rijder aanscherpen. 'Je moet veel meer vooruit denken en je kunt niet "lui" worden tijdens het rijden.
'Ik vergelijk het met het rijden met een manuele vs een automaat. Ze hebben allebei hun verdiensten, maar de een is 'rauwer' dan de ander.' Piercefield voegt eraan toe dat met name cadans, kracht en scherpte van de rijder allemaal worden verbeterd door vast te trainen.
Opvallend frame
The Undefeated II moet een van de best uitziende trackframes zijn die voor '19 zijn geïntroduceerd. De verfbeurt van vroeger ziet er zwart uit, maar is in de zon aangenaam gespikkeld en heeft regenboogdetails op de onderbuis en vork. Een echte blikvanger.
Het voelt snel aan en is erg licht. Volgens Piercefield heeft een rijder van een staatsteam zijn frame van 62 cm teruggebracht tot slechts 5,9 kg.
Hoewel het goed rijdt als een standaardfiets, zullen velen die erin investeren, sommige onderdelen willen upgraden. Het standaardzadel dat bij deze testfiets wordt geleverd, moet bijvoorbeeld worden omgeruild voor een van de andere die worden aangeboden of een oud zadel van een eerdere build.
Als langere rijder van 1,85 m (6'1) op het 57 cm frame, is de 90 mm stuurpen die bij de fiets wordt geleverd ook niet geweldig voor bereik. Inruilen voor een standaard aluminium stuurpen van 110 mm maakte de rit een stuk comfortabeler.
Koop de Undefeated II Track Bike van State Bicycle
Aanbevolen maximale bandenspeling met het frame is 25c aan de voorkant, 28c aan de achterkant - genoeg om op deze fiets te rijden, of het nu op de weg is, crits of op de baan.
Dat gezegd hebbende, voor £ 945 en gratis verzending in het VK, is dit een kwaliteitsrit die ook goedkoop is. Zodra de set-up is gekozen, wat gemakkelijk te doen is met zelfs gemiddelde sleutelvaardigheden (het bedrijf raadt aan om het te laten nakijken door een professionele monteur - controleer zeker alle bouten en draai ze vast voordat je ze eruit ha alt), dit is over het algemeen een kwaliteit machine.
Het is de rit die je wilt als je op zoek bent naar veelzijdigheid - een snelle forens, een perfecte trainingsfiets voor winter/slecht weer, een crit-racemachine.
Met zoveel beschikbare opties van State om het aan te passen, zul je merken dat het een nietje wordt voor elk scenario waarin je ermee rijdt.
