De unieke structuur vervangt een deel van de EPS-schaal en claimt beter te beschermen tegen rotatie-impactkrachten dan MIPS
Vandaag heeft Bontrager, de kleding- en onderdelenafdeling van fietsfabrikant Trek, een exclusieve samenwerking aangekondigd met WaveCel, de makers van een unieke polymeerstructuur die beter beschermt tegen de krachten die bij een crash worden ervaren dan welke andere veiligheidstechnologie dan ook. momenteel op de fietsmarkt.
Bontrager beweert dat de nieuwe technologie 48 keer effectiever is in het voorkomen van hersenschudding bij veelvoorkomende fietsongevallen dan standaard EPS-schuim, en zelfs beter presteert dan de bekende MIPS-slipvlaktechnologie in directe vergelijkende tests.
Het materiaal is ontwikkeld door Dr. Steve Madey en Dr. Michael Bottlang, die de afgelopen 25 jaar hebben samengewerkt en baanbrekend werk hebben verricht in de zorg voor fracturen, thoracaal en bekkentrauma en de preventie van hoofdletsel.
De creatie van Bontrager WaveCel-helmen is het resultaat van een vierjarige samenwerking tussen het paar en de onderzoeks- en ontwerpteams van Trek en Bontrager.
De opvouwbare celstructuur vervangt een aanzienlijk deel van de EPS-schaal van een Bontrager-helm. Bij een botsing beweegt de polymeerstructuur onafhankelijk in de helm - buigend totdat de celwanden kreukelen en vervolgens tegen elkaar glijden, waarbij de directe en roterende energie wordt geabsorbeerd die anders op het hoofd van de rijder zou worden overgedragen.
Trek's Tony White was de hoofdingenieur van het WaveCel-project. ‘Meer dan 4 jaar geleden kreeg ik de opdracht om de beste partner voor fietshelmveiligheid te vinden. Tijdens die onderzoeksfase leerde ik over WaveCel via hun gepubliceerde academische papers en subsidies van het National Institute of He alth. We realiseerden ons hoeveel potentieel er was met deze technologie en werken sindsdien met hen samen.'
White legt uit dat de voordelen van de opname van WaveCel in de weg-, stads- en MTB-helmen van Bontrager verder gaan dan alleen veiligheid.
'Wat fantastisch was buiten de beschermingsvoordelen, was de pasvorm', zegt hij. ‘De ingewikkelde vormen aan de binnenkant van de meeste EPS-helmen kunnen voor sommigen drukpunten veroorzaken omdat de helm op je hoofd rust. Omdat de WaveCel een "koepelvorm" vormt in de helm, vormt hij zich op natuurlijke wijze en past hij bij je hoofd.'
Bontrager beweert ook dat, ondanks het hechte wafelachtige uiterlijk van WaveCel, de ventilatie op dezelfde manier is verbeterd ten opzichte van conventionele helmontwerpen.
‘WaveCel vereist het verwijderen van veel EPS uit de helmschaal’, zegt White. 'EPS is ook een fantastische isolator, dus WaveCel geeft je hoofd effectief ruimte van die isolatie en vervangt het door een zeer poreuze structuur die warmte uit het hoofd van de rijder laat ontsnappen.'
De opname van WaveCel voegt doorgaans ongeveer 50 g toe aan het gewicht van een helm, maar White legt uit dat Bontrager gelooft dat de lichte gewichtstoename - die neerkomt op niet meer dan een paar gelzakjes - de toename in veiligheid.
De helmen zijn onpartijdig getest door Virginia Tech University in de VS en hebben de hoogste beoordeling voor veiligheid gekregen. Verder zegt Bontrager dat als een van zijn WaveCel-helmen binnen het eerste jaar van eigendom wordt aangetast, het merk deze gratis zal vervangen.
De WaveCel-technologie zal in eerste instantie worden opgenomen in vier modellen: de £ 199,99 XXX en £ 129,99 Spectre racehelmen, de £ 199,99 Blaze MTB-helm, de £ 129,99 Charge Commuter-helm.
