Cannondale CAAD13 Disc 2020 review

Inhoudsopgave:

Cannondale CAAD13 Disc 2020 review
Cannondale CAAD13 Disc 2020 review

Video: Cannondale CAAD13 Disc 2020 review

Video: Cannondale CAAD13 Disc 2020 review
Video: Cannondale CAAD13 | Bikebug 2024, Maart
Anonim
Afbeelding
Afbeelding

Cannondale blijft het voortouw nemen door de grenzen te verleggen in de constructie van een aluminium frame om het een echt levensvatbaar alternatief voor koolstof te maken

Iedereen die het wielrennen in de jaren negentig volgde, herinnert zich Cannondale's oversized aluminium CAAD-fietsen (Cannondale Advanced Aluminium Design) die races wonnen ruim voordat carbon de stad binnenkwam. De allesoverheersende Saeco-Cannondale-ploeg en zijn flamboyante leider, Mario Cipollini, hielpen deze fietsen iconisch te maken.

Dat race-erfgoed is sindsdien gebleven. Cannondale heeft, in tegenstelling tot veel andere merken, aluminium fietsen niet naar de bodem van de hoop verwezen als goedkopere instap alternatieven voor carbon.

In plaats daarvan is het blijven investeren in en het ontwikkelen van zijn assortiment legeringen, waarbij het ontwerp en de materialen die nodig zijn om deze fietsen in lijn te houden met wat er van een racefiets wordt verwacht, consequent worden bijgewerkt.

Nieuw voor 2020 is de 13e generatie CAAD, die belooft te bewijzen dat aluminium niet de tweede viool hoeft te spelen voor het zwarte spul als het gaat om snelheid, gewicht en comfort.

'Elke nieuwe CAAD verbetert de vorige versie, maar de 13 vertegenwoordigt een behoorlijk radicale nieuwe richting', zegt David Devine, Cannondale's global product director. 'We hebben ons gericht op elementen die het rijgedrag echt verbeteren, namelijk weerstandsvermindering, comfort en brede mogelijkheden, zonder het gewicht te verhogen.'

Het resultaat is een compleet nieuwe look voor de CAAD13 en een grote afwijking van de meer traditionele, overwegend ronde buisvormen. Het is moeilijk om de gelijkenis met de nieuwste SuperSix Evo niet te zien, die Cannondale een paar weken voor de lancering van deze fiets uitbracht.

Afbeelding
Afbeelding

Koop de Cannondale Caad13-schijf van Tredz voor £ 4, 799,99

Moderne racefietsen beginnen allemaal te convergeren naar een soortgelijk uiterlijk, namelijk afgeknotte vleugelprofielbuisprofielen, verlaagde staande achtervorken en een aero-cockpit. En net als zijn koolstofbroeders heeft de CAAD13 al deze eigenschappen.

De geometrie en rijpositie bootsen ook de SuperSix Evo na, om het pittige gevoel te behouden waar de CAAD bekend om staat.

Niet alleen maar achtig

De uitdagingen van het vormgeven van deze aero-buisvormen in aluminium zijn talrijk. De ingenieurs van Cannondale hebben een modern meesterwerk geleverd op het gebied van materiaalmanipulatie met de CAAD13, met behulp van wat het SmartForm noemt.

De ingewikkeld gevormde aerodynamische buizenset, zadelpen en cockpit zorgen samen volgens Cannondale voor een vermindering van 30% in luchtweerstand vergeleken met het vorige model.

De cockpit stamt rechtstreeks af van de volledige aero-lijn van Knot-producten die Cannondale heeft ontwikkeld voor zijn wind-cheating SystemSix-racefiets. Een belangrijk verschil is echter dat deze versie ook Cannondale's Save-technologie gebruikt - in wezen een aangepaste carbon lay-up - om het comfort te verbeteren.

Een leuk kenmerk van het stuur/stuurpen is dat, ondanks het uiterlijk en de aerodynamische voordelen van een ontwerp uit één stuk, het in feite afzonderlijke onderdelen zijn, waardoor individuele componenten gemakkelijk kunnen worden verwisseld en 8° bar biedt rotatie om de rijpositie nauwkeurig af te stellen.

Afbeelding
Afbeelding

Het is een vergelijkbare mix van aero en functionaliteit bij de zadelpen. De Knot 27-post is een afgeknot profielprofiel, zoals veel van de framebuizen, maar Cannondale suggereert dat het extreem compliant is - zelfs meer, zo beweert het, dan de superdunne 25,4 mm Save carbon-post die eerder werd gebruikt. Het resultaat, volgens de tests van Cannondale, maakt de CAAD13 twee keer zo verticaal compliant als de 12.

Ik ben het ermee eens dat de fiets comfortabeler aanvoelt dan zijn voorganger, maar twee keer zoveel? ik twijfel. Ik zou zeggen misschien 50% in een keer. Maar hoe dan ook, het laat zien dat de beste aluminium fietsen (waarvan dit er onmiskenbaar een is) ver verwijderd zijn van de harde, vullende rammelende beesten waarvan vaak wordt aangenomen dat ze dat zijn.

Uitgeput

Terwijl we het over comfort hebben, weten we dat de breedte en spanning van de banden de belangrijkste bepalende factoren zijn voor het comfort van racefietsen, en Cannondale heeft deze gebruikt door de bandenspeling te vergroten tot een aanbevolen maximum van 30 mm.

Ik ben echter van mening dat dit aan de conservatieve kant is. Er lijkt voldoende ruimte te zijn voor een beetje breder - zeker tot 32 mm - als je dat wilt, wat betekent dat er mogelijk wat extra veelzijdigheid is die kan worden ontgrendeld met een simpele schakelaar van rubber.

Of, om het anders te bekijken, je zou nog steeds brede banden met volledige spatborden kunnen gebruiken, aangezien de CAAD13 ook alle benodigde bevestigingspunten heeft.

Afbeelding
Afbeelding

Koop de Cannondale Caad13-schijf van Tredz voor £ 4, 799,99

De nieuwe Hollowgram Knot 45-wielset - van het eigen merk van Cannondale - zijn dezelfde wielen die zijn gemonteerd op de topmodellen SuperSix Evo (fietsen die twee keer zoveel kosten), en ze zijn fantastisch.

Ik heb geen windtunnel nodig om me te vertellen dat deze wielen tot de beste behoren die ik heb getest in termen van hoe goed ze door de lucht snijden, versnellen en snelheid dragen met geruststellend gemak en kijken stijlvol ook. Het voelt zeker alsof je veel wielen krijgt voor deze prijs.

Dat brengt me mooi op de belangrijkste voordelen van het kiezen van een aluminium frame. Er is natuurlijk wat extra gemoedsrust door de extra robuustheid van een metalen frame boven carbon, mocht je bang zijn om op een gegeven moment te crashen, maar meestal betekent dit dat je componenten van de bovenste plank kunt hebben, zoals de Sram Force eTap AXS draadloos schakelen en hoogwaardige carbon wielen zonder een oogverblindende totaalprijs. En het offer aan prestaties op de weg is niet zo opvallend als je zou denken.

Als het mogelijk zou zijn om geblinddoekt op de CAAD13 te rijden (we raden het niet aan), wed ik dat maar weinig mensen onmiddellijk zouden merken dat ze op een aluminium fiets reden.

Ja, er is een kleine gewichtsstraf. Het geclaimde framegewicht voor een maat 56 cm is 1, 150 g en deze fiets heeft onze weegschaal getipt op 8,41 kg, wat ver verwijderd is van het SuperSix Evo-gewicht, en het wordt duidelijk bij een lange weerstand of een zeer steile beklimming wanneer de zwaartekracht je terugtrekt dat beetje moeilijker.

Maar laten we hier wat context houden. Het is ook een enorme afstand in prijs. De CAAD13 kost bijna de helft van de kosten van de bovenkant van het koolstofspectrum (van Cannondale of vele andere merken), maar ik zou zeggen dat je misschien wel 90% van de prestaties krijgt.

Cannondale's nieuwste CAAD bevestigt de mantra van het merk dat aluminium fietsen een echt levensvatbaar alternatief zijn voor koolstofvezel. Het is een zeer veelzijdige machine die met plezier past bij alles, van een alledaags werkpaard tot een racer met volledige boring.

Afbeelding
Afbeelding

Beoordeling - 4.5/5

Spec

Frame Cannondale CAAD13 Disc Force eTap AXS
Groepset Sram Force eTap AXS
Remmen Sram Force eTap AXS
Kettingset Sram Force eTap AXS
Cassette Sram Force eTap AXS
Bars Hollowgram Bespaar koolstof
Stam Hollowgram Save legering
Zadelpen Hollowgram 27 SL Knoop carbon
Zadel Prologo Nago RS
Wheels Hollowgram Knot 45 Carbon, Vittoria Rubino Pro 28 mm banden
Gewicht 8.41kg
Contact cannondale.com

Koop de Cannondale Caad13-schijf van Tredz voor £ 4, 799,99

Alle beoordelingen zijn volledig onafhankelijk en er zijn geen betalingen gedaan door bedrijven die in beoordelingen worden vermeld

Aanbevolen: