Racers en snelheidshongerige KOM-baggers zullen er dol op zijn, maar verwacht geen zachte reactie op onvolmaakte oppervlakken
Ik heb mijn hersens gekraakt en kan geen ander product bedenken (behalve mogelijk schoenen) dat dezelfde mate van personalisatie kan bieden als mogelijk is met een fiets.
Ik hoor vaak dat custom bikes worden vergeleken met maatpakken, maar hoewel een kleermaker een pak kan maken dat precies bij jouw afmetingen past en jij de stoffen kunt selecteren, is het resultaat nog steeds niet echt 100% uniek voor jou. Je bent immers beperkt tot het kiezen van de stof uit een catalogus of staal.
Het is hetzelfde met op maat gemaakte keukens en badkamers. Je moet nog steeds je oppervlakte- en deurafwerkingen kiezen uit de ingestelde opties, dus het is niet volledig op maat, toch?
Je kunt echter een volledig aangepaste fiets hebben. Het kan millimeter-perfect worden gemaakt voor uw pasvorm; je kunt (met de juiste expertise en diep genoeg zakken) precies aangeven hoe je wilt dat het rijdt; en als dat allemaal gedaan is, kun je kiezen welk gekke kleurenschema je geest kan toveren.
Dat is echt maatwerk, en daar heeft WyndyMilla haar bedrijf op gebouwd.
Dubbele nationaliteit
WyndyMilla is een Brits fietsmerk gevestigd in Surrey, maar de frames zijn allemaal handgemaakt in de buurt van Venetië, Italië, voordat ze hun weg terug banen naar de Surrey Hills om te worden geverfd en gebouwd.
De Saw Doctor is het aerodynamische raceframe van het bedrijf, elk vanaf het begin gemaakt, waardoor de geometrie en koolstofvezelopstelling precies kunnen worden aangepast aan de behoeften en voorkeuren van de rijder. Een bikefit is bij de prijs inbegrepen, net als eersteklas aangepaste verf.
Ik moet er meteen op wijzen dat deze Saw Doctor niet speciaal voor mij is gebouwd. Hij is gebouwd volgens de eisen en wensen van de mede-oprichter van het bedrijf, Henry Furniss, die, denk ik, eerlijk gezegd een door de wol geverfde racer is.
Gelukkig, in ieder geval antropometrisch, zijn onze lichamen een goede match en ik hoefde de stoel maar een klein beetje omhoog te bewegen om een bijna perfecte pasvorm te krijgen.
Als ik de luxe had gehad om mijn eigen afmetingen te specificeren, had ik misschien liever een extra hoogte van 10-15 mm aan de voorkant gehad (Henry is duidelijk flexibeler dan ik), maar het was ruim binnen mijn fit-parameters zodat ik deze fiets doelgericht kan testen.
Voordat ik aan de rit begin, moet ik echter zeggen dat deze fiets meer aandacht trok van vrienden en vreemden - allemaal positief - dan welke fiets dan ook die ik dit jaar tot nu toe heb getest.
Het kan eigenschappen hebben die vergelijkbaar zijn met een groot aantal fietsen die er op dit moment zijn - bijvoorbeeld de afgeknotte aerodynamische buisvormen, de verlaagde staande achtervorken en een eendelige cockpit - maar unaniem leken mensen te voelen dat WyndyMilla heeft geleverd een echte blikvanger met de algehele framevorm en kleurstelling.
Vanuit mijn perspectief zou ik het niet oneens zijn. Het is onmiskenbaar een aantrekkelijk beest, en ik hou vooral van de cockpit. De set-up uit één stuk met volledig interne bekabeling is de mooiste die ik van elk merk heb gezien, en de kleurstelling slaagt erin zowel funky als stijlvol te zijn, maar ik moet me concentreren op de kale botten onder de glanzende toplaag om mijn meningen op de weg.
Race niet, wil niet
Met 7,41 kg is deze machine behoorlijk slank voor een aerodynamische racefiets, vooral gezien het schijfremmen, een Di2-groepset en 60 mm diepe velgen heeft. De kern daarvan is een geclaimd framegewicht van ongeveer 1 kg (waarbij enige variatie mogelijk is op basis van aangepaste keuzes en verf).
Het combineren van een laag gewicht en stijfheid levert altijd iets op dat moeilijk niet leuk is aan een fiets - een onmiddellijk gevoel van efficiënte krachtoverdracht wat resulteert in heerlijk snelle acceleratie. Dat is zeker het geval met de Saw Doctor.
Het is zijdelings onwrikbaar stijf en het schiet gretig naar voren bij elke draai van de krukken. Ik merkte dat ik met groot gemak tot 40 km/u accelereerde, en de motor klinkt zelfs snel. Er is een swoosh bij elke pedaalslag alsof een samoerai met een zwaard zwaait op enkele centimeters van je oren.
Versterkt door die grote buisvormen en diepe velgen, stimuleert de Saw Doctor je om harder te accelereren. Zijn gedrag bij snelheid is resoluut stabiel, maar de besturing blijft behendig reageren.
De fiets voelt vreemd (maar op een geruststellende manier) alsof hij vanuit zijn zwaartepunt stuurt, in plaats van vanuit de stuuras. Als je in snelle bochten rijdt, is er een echt gevoel van solidariteit over het frame, alsof de hele fiets in één klap naar binnen kantelt. Er is geen waarneembare flex en er bestaat geen twijfel over dat het zich aan de gekozen lijn houdt.
Zelfs als ik Henry niet zou kennen, zou het gemakkelijk zijn om te voorspellen wat voor type rijder hij is. Zijn invloed staat duidelijk in het DNA van deze Saw Doctor. Het is de droom van een crit-racer.
Maar ik race niet meer. En dit is het punt waarop Henry en ik duidelijk verschillende prioriteiten hebben. Ik vond de fiets een tikje te hard om te genieten na een rit van twee en een half uur. Ik zou merken dat ik mijn handen moest uitschudden omdat ze fysiek pijn deden van het voortdurende gebons.
Per saldo verwerkt het de hoogfrequente wegzoem beter dan de grote hits, de grotere buisvormen bieden een groter gebied waardoor de trillingen kunnen worden afgevoerd, maar comfort is niet het sterke punt van deze specifieke fiets.
Ik neem aan dat er maar zoveel comfort is dat je kunt aanpassen aan de lay-out van een volledige aero-rig met stevige afgeknotte buisprofielen, dus als een zachte rit bovenaan je verlanglijstje staat, misschien een van WyndyMilla's andere modellen - zoals de Massive Attack – is misschien een betere plek om te beginnen.
Terzijde, de Saw Doctor biedt echter wel ruimte voor 30 mm banden (en ik heb getest met slechts 25 mm), wat een manier zou zijn om wat van de hardheid terug te pinnen.
Vorige maand heb ik de Nitrogen aero-racefiets van Argon 18 getest en mijn samenvatting van die fiets leek erg op hoe ik me voel over de WyndyMilla. Je moet die snelheid willen en erop gedijen om echt van de fiets te kunnen genieten.
Verwacht bloeddoorlopen ogen, maar verwacht ook dat de haren in je nek overeind komen, want de Saw Doctor is onmiskenbaar een opwindende rit.
Spec
| Frame | WyndyMilla Saw Doctor |
| Groepset | Shimano Dura-Ace Di2 |
| Remmen | Shimano Dura-Ace Di2 |
| Kettingset | Shimano Dura-Ace Di2 |
| Cassette | Shimano Dura-Ace Di2 |
| Bars | WM eendelige aero cockpit |
| Stam | WM eendelige aero cockpit |
| Zadelpen | WM carbon aero |
| Zadel | Fabric ALM Ultimate |
| Wheels | Shimano Dura-Ace C60, Continental Competition Tubular 25mm banden |
| Gewicht | 7.41kg |
| Contact | wyndymilla.com |
