Je zult geen lichtere set wielen vinden dan de Lightweight Meilenstein Obermeyers, maar is die stimulans genoeg om afstand te doen van meer dan £ 4000?
De naam Obermayer wordt alleen gegeven aan de allerbeste en lichtste wielen die Lightweight produceert, ter ere van de man die deze unieke full carbon wielset voor het eerst heeft gemaakt.
In het begin maakte Heinz Obermayer elk wiel met de hand in zijn garage thuis, met een snelheid van slechts één wiel per dag. Zijn methode was verre van geavanceerd - hij genas zijn koolstof met een apparaat gemaakt van delen van een oude vrachtwagenverwarming en hij gebruikte zijn ervaring en gevoel, geen hi-tech apparatuur, om enkele van de beste wielen ter wereld te produceren. Ze trokken al snel de aandacht van 's werelds beste rijders en de vraag overtrof al snel het aanbod. Blijkbaar vroeg Lance Armstrong op zijn hoogtepunt om verschillende sets, en Obermayer antwoordde dat Armstrong er niet alleen de volle prijs voor zou moeten betalen, maar dat hij net als iedereen in de rij zou moeten wachten.
Vandaag de dag wordt elk lichtgewicht wiel nog steeds met de hand gemaakt, alleen in een aanzienlijk sneller tempo en zonder vrachtwagenverwarming. De Meilenstein Obermayer is het neusje van de zalm van de wielrenners van het bedrijf.
Het is maar geld
Laten we eerlijk zijn, als je op zoek bent naar een paar wielen die ten noorden van £ 4.000 kosten, is de kans groot dat je al iets weet over het merk Lightweight. Wat je misschien is opgevallen, is dat de wielen het afgelopen decennium niet veel lijken te zijn veranderd, en dat is niet ver van de waarheid. Het is meer een bewijs dat Obermayer zijn tijd vooruit is, in plaats van dat het bedrijf op zijn lauweren rust, maar er zijn natuurlijk subtiele aanpassingen geweest, wat betekent dat deze wielen de lichtste tot nu toe zijn.
Toen we ze wogen, gaven onze weegschalen 948 g aan (417 g voor, 531 g achter), waardoor het paar lichter is dan sommige high-end achterwielen alleen. Wielsets met een gewicht van minder dan een kilo zijn zeldzaam en leggen vaak gewichtslimieten voor de rijder op. Er wordt een limiet voor het gewicht van de rijder aanbevolen voor de Meilenstein Obermayers, maar deze is 90 kg, dus we hebben het hier niet over dunne wielen voor klimmers van 60 kg.
Wat lichtgewicht onderscheidt, is de unieke constructie, waarbij spaken in één lengte van de ene kant van de velg naar de andere gaan, in de naafflens worden gewikkeld en met de vezels aan elk uiteinde en vervolgens geweven en direct in de rand constructie. Dit, zo beweert Lightweight, creëert de stijfste interface die mogelijk is en is veel geschikter voor koolstofstructuren dan het boren (of vormen) van gaten en het inbrengen van metalen spaaknippels. Het betekent dat de velgen, spaken en naven in feite één geheel vormen en veel hogere spaakspanningen mogelijk maken.
Deze nieuwste versie heeft een licht herzien velgprofiel, maar in wezen is het nog steeds een V-vorm (hoewel nu met een iets bottere rand) die misschien verouderd aanvoelt gezien de huidige trend voor bredere, rondere velgvormen. Lichtgewicht beweert dat het niet geïnteresseerd is in het achtervolgen van de Zipps en Enves van de wereld in de windtunnel. Het benadrukt dat deze velgvorm het beste is voor waar het naar streeft: laag gewicht en hoge stijfheid.
Wauw-factor
Als je een set Meilenstein Obermayers in je fiets steekt, zelfs als je vorige wielen als high-end werden beschouwd, klop je waarschijnlijk een halve kilo van de roterende massa. Voeg daar de indrukwekkende laterale stijfheid aan toe en de uitbetaling is direct bevredigend.
Ik merkte meteen dat accelereren en klimmen minder inspanning kostte, en niet slechts met een klein percentage. Het verschil was aanzienlijk. Gelukkig ook, met de meegeleverde SwissStop-pads, heeft deze nieuwste versie verbeterde remprestaties ten opzichte van zijn voorganger (waarop ik ooit een paar enge momenten had op een met regen doordrenkte berg). Het is nog steeds niet zo geruststellend als ik zou willen op een nat wegdek, maar een deel van de grip van weleer was verdwenen en vervangen door een meer progressief, voorspelbaar remgevoel.
Dus wat is het addertje? Nou, er zijn natuurlijk de kosten, maar laten we ons even voorstellen dat je net de loterij hebt gewonnen en dat geld geen rol speelt. Als je een vrome aero-gek bent, kun je ergens anders kijken. Het is niet dat de Meilensteins niet aero zijn - ze zijn gewoon niet de meest aero. Een ander nadeel is dat de Meilensteins niet bijzonder robuust zijn, en een crash kan je een forse vervangingsrekening opleveren. Lichtgewicht is zich bewust van dit risico en heeft daarom een eigen verzekeringspolis bedacht om u gemoedsrust te geven. Een eenmalige betaling van £ 320 dekt u gedurende drie jaar voor reparaties, of, als de schade catastrofaal is, tot twee gratis volledige wielvervangingen.
Als deze nog steeds niet mooi genoeg voor je zijn, is er de Schwarz-editie, met Ceramic Speed-lagers en onopvallende volledig zwarte graphics voor nog eens £ 380. Als je zakken diep genoeg zijn, zul je niet teleurgesteld zijn.
| Lichtgewicht Meilenstein Obermeyer | Voorkant | Achter |
|---|---|---|
| Gewicht | 417g | 531g |
| Velgdiepte | 47.5mm | 47.5mm |
| Velgbreedte | 20mm | 20mm |
| Sprak tellen | 16 | 20 |
| Prijs (paar) | £4, 199 | |
| Contact | lightweight.info |
