Slimme, effectieve spatborden voor gravelbikes
Het Duitse bedrijf SKS is een van de eersten die met een set spatborden komt die specifiek gericht zijn op gravelbikes. En met de Speedrocker heeft het behoorlijk indrukwekkend werk geleverd.
Het belangrijkste probleem dat moest worden opgelost, was hoe brede banden moesten worden afgedekt zonder de speling onder de vorkkroon te blokkeren. Het heeft dit bereikt met een sluw gespleten voorscherm.
In plaats van aan de onderkant van de vorkkroon te bevestigen, gaat de Speedrocker langs de buitenkant, met een paar beugels aan de vorkpoten die twee afzonderlijke delen van de beschermer vasthouden.
Dit betekent dat het mogelijk is om een opstelling te hebben met een aanzienlijke opening tussen de band en de beschermkap - als dat is hoe je het wilt - zonder de maat van de band die de fiets aankan, te verminderen.
SKS zegt dat de Speedrockers zijn ontworpen voor banden van meer dan 32 mm, en ik had geen probleem om ze te monteren op een Canyon Grail AL met banden van 40 mm.
Een kleine flap die omhoog steekt vanaf het voorste gedeelte helpt voorkomen dat er spray van de weg in je gezicht spat via de opening in de voorste beschermkap.
Om verder te helpen met de speling, wikkelen de steunen aan zowel de voor- als achterkant zich om de buitenkant van de afschermingen, op hun plaats gehouden met nette beschermplaten. Dit zorgt er niet alleen voor dat ze de banden niet hinderen, maar verwijdert ook een verstopping aan de onderkant van de afschermingen waar zich vuil kan ophopen.
De steunen zelf zijn van geanodiseerd aluminium en kunnen enkele millimeters worden verlengd om de afstand tussen band en beschermkap te verfijnen.
De montage gebeurt met rubberen voetjes die op hun plaats worden gehouden met klittenband of rubberen sluitingen. Dit maakt spatbordbevestigingen op de fiets overbodig en zorgt ervoor dat de Speedrocker geschikt moet zijn voor bijna elke gravelbike.
De achterbescherming wordt geleverd met een uitschuifbaar gedeelte, waardoor hij aan de zadelpen kan worden bevestigd, waardoor een aanzienlijke dekking wordt geboden op een punt waar spray op uw benen kan spatten.
In totaal voegen de Speedrocker-spatborden iets meer dan 400 gram gewicht toe aan je fiets.
Hoe we met ze omgingen
Zoals iedereen zou kunnen, was het eerste wat ik deed toen ik probeerde deze spatborden op mijn fiets te monteren, de instructies raadplegen.
Dat was een vergissing. De instructies zijn niet bijzonder duidelijk en de afbeeldingen legden niet echt uit hoe je de klittenbandriemen het beste kunt gebruiken om de rubberen voetjes aan de vorkpoten en staande achtervorken te bevestigen.
Gelukkig zijn de Speedrockers redelijk eenvoudig te monteren, en toen ik de instructies eenmaal had weggegooid, werd het een makkie om de bewakers op hun plaats te krijgen.
De riemen hebben alleen wat gehannes nodig om ervoor te zorgen dat ze op de beste plaats zitten en om de meest solide pasvorm te krijgen. Bovendien moeten de klittenbandriemen worden bijgesneden om te voorkomen dat losse eindjes gaan klapperen, dus zorg ervoor dat ze helemaal goed zijn voordat u de schaar hanteert.
Anders dan dat, is er geen ander gereedschap nodig dan een inbussleutel van 2,5 mm om de lengte van de steunen aan te passen, mocht dat nodig zijn.
Het is moeilijk om de Speedrocker te bekritiseren voor het gemak van montage. De rubberen voetjes en riemen zien er een beetje dik uit, maar ze kunnen heel snel worden verwijderd en opnieuw worden aangebracht, en er is weinig aanpassing nodig als de eerste installatie eenmaal is voltooid.
Het beste van de Speedrocker is echter hoe stil hij eenmaal op zijn plaats is. Maar al te vaak kunnen spatborden een bron zijn van plons, klikken en piepen, maar er kwam geen geluid uit de Speedrocker, zelfs niet als de fiets rond werd gegooid.
Tijdens ritten, zowel op de weg als off-road, zaten de bewakers stevig, met nauwelijks wiebelen of trillingen.
Op natte ritten hebben ze me goed droog gehouden, zowel aan de voor- als achterkant, en ik merkte geen extra spray die zijn weg vond door de opening in de voorste beschermkap.
De achterbescherming is aan de achterkant redelijk kort - zeker korter dan je zou verwachten van de meeste wegspatborden. Dit betekent dat er een bepaalde hoeveelheid spray in het gezicht van rijders die op je stuur zitten, kan komen, maar dan denk ik niet dat het is gemaakt met chaingangs in gedachten.
De meeste gebruikers - of in ieder geval de meeste gebruikers zoals ik - kiezen de grindfiets voor offroad-plezier of voor woon-werkverkeer met gevogelte. In beide gevallen is het onwaarschijnlijk dat u zich in een roedel zult bevinden met ruiters die in uw luwte schuilen.
Langere spatborden kunnen nuttig zijn, maar iedereen die je 's ochtends op een vochtige rit naar je werk zuigt, verdient een spuitbeurt.
Omdat veel mensen kiezen voor grindfietsen als het perfecte alternatief voor de racefiets als het weer of de wegomstandigheden slecht worden, is het een verrassing dat niet meer van deze fietsen standaard met spatborden worden geleverd.
Tot dat moment is de SKS Speedrocker een stijlvolle en effectieve oplossing.
