SRM brengt 's werelds eerste off-road vermogensmeterpedalen uit in SPD-formaat

Inhoudsopgave:

SRM brengt 's werelds eerste off-road vermogensmeterpedalen uit in SPD-formaat
SRM brengt 's werelds eerste off-road vermogensmeterpedalen uit in SPD-formaat

Video: SRM brengt 's werelds eerste off-road vermogensmeterpedalen uit in SPD-formaat

Video: SRM brengt 's werelds eerste off-road vermogensmeterpedalen uit in SPD-formaat
Video: SRM X-Power SPD Power Meter Pedals: Details // Lama Lab Tested 2024, April
Anonim
Afbeelding
Afbeelding

Off-road vermogensmeting iemand? Foto's: Peter Stuart

Na SRM's eerste op pedalen gebaseerde vermogensmeter voor de weg, de Exakt, komt wat misschien wel 's werelds eerste off-road, op pedalen gebaseerde vermogensmeter, de X-Power.

Gebaseerd op het populaire Shimano SPD-schoenplaatjesformaat, gebruikt de SRM X-Power een soortgelijk concept als zijn wegbroeders, waarbij het rijvermogen wordt gemeten bij de pedaalas met behulp van een set van vier rekstrookjes aan elke kant.

Ja, elke kant, want in dit vroege stadium zijn de X-Power-pedalen alleen beschikbaar in een dubbelzijdige opstelling, dat wil zeggen, onafhankelijke links/rechts-metingen biedend in plaats van dergelijke gegevens te extrapoleren op basis van een enkelzijdige lezen.

Dat is geen verrassing, SRM heeft zichzelf lang gepositioneerd als marktleider in meetnauwkeurigheid, maar wat interessant is, is hoe het is gekozen om het Shimano SPD-schoenplaatjesinterface-formaat in licentie te geven, maar uiteindelijk alleen te doen in termen van productie (hoewel we stellen dat de pedaalbody's van Wellgo zijn).

Dit staat in schril contrast met het Exakt-systeem, dat SRM maakte in samenwerking met het Franse merk Look.

Afbeelding
Afbeelding

Een struikeldraad naar offroad-vermogensmeters is altijd duurzaamheid geweest, dus hier heeft SRM de elektronica in de spil gebouwd (in tegenstelling tot aan de buitenkant geplakt volgens de Exakt), met het idee dat dit de delicate beter beschermt ingewanden van het off-road leven.

Deze benadering met een langere levensduur wordt bevorderd door het feit dat de op spindels gebaseerde elektronica betekent dat pedaallichamen onafhankelijk kunnen worden vervangen. Dat laatste punt zal welkom nieuws zijn voor rijders die zich zorgen maken over het vernielen van een paar pedalen dat ongeveer £ 1.000 lijkt te kosten.

Afbeelding
Afbeelding

SRM zegt dat de looptijd ongeveer 90 uur zou moeten zijn, en dat de batterijen oplaadbaar zijn, klaar om te worden opgeladen met behulp van magnetische laadpoorten nabij de schroefdraaduiteinden van de spindels - net zoals het weggebaseerde systeem van Assioma.

Aangezien de pedalen zich op dit moment in de laatste testfase bevinden, moeten gewichten en nauwkeurigheid worden bevestigd. Maar aangezien dit SRM is, kun je op zijn minst verwachten dat een van die sleutelfiguren toonaangevend is.

Aanbevolen: