Gezinnen en kleine bedrijven met een laag inkomen moeten worden gefinancierd om oude, vervuilende voertuigen kwijt te raken
Burgemeester van Londen Sadiq Khan heeft £ 48 miljoen toegezegd aan een fonds om Londenaren te helpen hun oudere, vervuilende voertuigen te vernietigen in plaats van groener vervoer, waaronder nu fietsen.
Aangekondigd eerder dit jaar, beloofde de 'scrap for cash'-regeling £ 25 miljoen extra om micro-ondernemingen en mensen met een laag inkomen te helpen hun bestaande voertuigen in te leveren voor alternatieve vervoerswijzen.
Hoewel de optie van voertuigen met ultralage uitstoot beschikbaar zal zijn, is inmiddels bevestigd dat de ontvangen credits kunnen worden ingewisseld bij het kopen van een fiets of bij het gebruik van het Londense fietsverhuursysteem.
'De regeling specificeert niet hoe ontvangers de financiële steun moeten besteden', bevestigde de aankondiging. 'Het zal flexibel zijn om ervoor te zorgen dat individuen de financiering kunnen gebruiken om aan hun omstandigheden te voldoen. Het kan bijvoorbeeld worden gebruikt voor de aankoop van een voertuig dat voldoet aan de ULEZ-normen of het kan worden gebruikt om over te schakelen op andere vervoerswijzen, waaronder fietsverhuur.'
Deze laatste toezegging wordt gecombineerd met het bestaande fonds van £ 23 miljoen om kleinere Londense bedrijven te helpen vervuilende bestelwagens te slopen voor voertuigen die voldoen aan de ultralage-emissiezone.
Bij de eerste aankondiging eerder dit jaar noemde burgemeester Khan de luchtkwaliteit van het land een 'schande'.
'Ik kondig plannen aan om automobilisten met een laag inkomen en micro-ondernemingen te helpen hun oudere, meer vervuilende voertuigen te slopen.
'De smerige lucht van ons land is een nationale schande die levens verkort, onze longen beschadigt en ernstige gevolgen heeft voor onze NHS. Stadsleiders in het hele land zijn verenigd om alarm te slaan over de gevaren van slechte luchtkwaliteit.'
De regeling staat nu open voor mensen met een laag inkomen in Londen met een gezinsinkomen van £21.000 of lager en kleine bedrijven die zijn geregistreerd bij Companies House.
Hoewel dit in de praktijk een verstandig plan lijkt om mensen auto's te laten ruilen voor alternatief vervoer zoals fietsen en e-bikes, kan het gemeentehuis moeilijk worden gepusht om deze huishoudens te overtuigen om over te stappen op de fiets.
In een onderzoek van Transport for London bleek dat 'Londenaren met een lager gezinsinkomen doorgaans minder betrokken zijn bij fietsen als vervoermiddel'.
