De Met Allroad is een veelzijdige, lichtgewicht, comfortabele helm voor een budgetprijs
Het equivalent van de 'pink it and shrink it'-benadering van fabrikanten voor damestenues is om hun tenue voor gravelrijders olijfgroen te kleuren. Dus toen ik de doos opende en het matte slagschipgrijs van de Met Allroad zag, hoewel het nog steeds de offroad-look heeft, was ik blij een variant op de gebruikelijke camokleuroptie te zien.
Maar Met doet het beter dan dat, met drie matzwarte opties, evenals witte en gele varianten, zodat je niet hoeft te doen alsof je je verbergt voor de vijand tijdens je grindritten.
In feite is de Met Allroad-helm ontworpen om veelzijdiger te zijn dan alleen een grindhelm. Zijn piek suggereert dat hij in de eerste plaats is ontworpen voor off-road gebruik. Maar dit klikt gemakkelijk en veilig in en uit de ventilatieopeningen van de helm zonder gebruik te maken van noppen, zodat je hem thuis kunt laten en een meer roadie-look hebt als je wilt.
Voor off-road gebruik is het wel prettig om de klep op zijn plaats te houden. Het beschermde me tegen een klap door een reeks takken terwijl ik op een grindfiets naar ruiterpaden ging en ik voelde me een beetje meer als een verharde grindrijder dan als een verloren roadie.
Koop de Met Allroad-helm van Wiggle voor £ 70
Voor de recreatieve wegrijder en forens is er een blinkie ingebouwd in de afsteller aan de achterzijde. U kunt een constant of een knipperend rood licht hebben, aangedreven door een niet-oplaadbare lithium-ion knoopcel. Er zijn ook een paar dunne reflecterende strips ingebouwd in de ventilatieopeningen aan de achterkant voor meer zichtbaarheid bij weinig licht.
Dus de Met Allroad-helm is een veelzijdige optie. Het is vrij licht met 280 g zonder het vizier en 298 g ermee, voor een maat grote helm. Voldeed aan quotes van 265 g voor een medium, wat past op een hoofd van 56 cm tot 58 cm. De Allroad is ook goedkoop voor een model van een merknaam, met een prijs van £ 70.
Ik vind meestal dat de helmen van Met goed bij mijn hoofdvorm passen en de Allroad is geen uitzondering. Het zat laag op mijn hoofd, in plaats van er bovenop te zitten, en de pasvorm voelde veilig.
De achterwieg is eenvoudig te verstellen, op en neer te schuiven en past goed rond de achterkant van het hoofd. De grote draaiknop maakt het gemakkelijk om tijdens het rijden te veranderen.
Met's brede riemen zitten comfortabel rond de zijkanten van het hoofd en de kin en er is voldoende aanpassing aan de zijriemen en de gesp. Terwijl ik me tijdens het rijden bewust ben van sommige helmen, voelt de Allroad gewoon fit en vergeet hij zijn werk rustig en onopvallend te doen.
Met's schuimkussens zijn ook breed en comfortabel, en je kunt ook de optionele Dual Gel-pads in de Allroad passen. Deze zitten over het voorhoofd, helpen het zweet uit je ogen te houden en voegen een beetje extra comfort en duurzaamheid toe.
Zelfs zonder gelpads werkt de Allroad echter goed; er is voldoende luchtstroom door de 16 vrij brede ventilatieopeningen om je hoofd koel te houden, zelfs op langzamere, meer beschutte off-road beklimmingen en ik had niet het gevoel dat ik oververhit raakte bij warm lenteweer.
Omdat het een goedkopere helm is, biedt de Met Allorad geen Mips-optie. Maar als je het goed vindt zonder die extra bescherming, is het een eersteklas deksel voor de prijs, met een beetje offroad-cred ingebouwd.
