De Enigma Evoke is een titanium endurance schoonheid die is gebouwd voor de lange afstand, maar het totale gewicht brengt de zaken naar beneden
Enigma's Evoke is vierkant gericht op degenen onder ons die hunkeren naar een fiets die in staat is om een lange dag in het zadel aan te kunnen en die ook niet vreemd is aan het draaien van een paar hoofden. Dus als je op het punt staat een racefiets met carbonframe te kopen, houd je paarden dan even vast. We hebben hem een rondje gemaakt in onze reguliere testlus om te zien hoe hij zich op de weg opstapelde. Ondanks het geweldige uiterlijk van de Evoke, is onze grootste zorg echter of de soepele rit naar onze smaak een beetje te tam is - of krijgt deze titanium knaller de juiste balans tussen stijfheid en comfort?
Frameset
De Evoke's ronde, dubbele stompe buizen geven hem een vleugje ouderwetse charme. Met behulp van deze stootmethode heeft Enigma ook de buizen bij de belangrijkste verbindingen verstevigd zonder gewichtsvermindering. Een onderbuis met een diameter van 44 mm ontmoet een relatief gedrongen 125 mm balhoofdbuis met exact dezelfde diameter; Enigma beweert dat dit de laterale stijfheid verhoogt. Het contrapunt van deze traditionele voorste driehoek met ronde buizen is de achtervork. De slanke staande achtervorken steken rechtstreeks naar de achternaaf, met meer dan voldoende ruimte voor de 25c-banden die op onze fiets zijn gemonteerd. Er is hier ruimte voor 28c, zo niet 32. Maar de liggende achtervorken flitsen duidelijk van de trapas naar een gelaste verbinding met hun machinaal bewerkte achterste uitvaleinden, dat is pure kunst. Behalve dat het er geweldig uitziet, is de bedoeling hier om ervoor te zorgen dat de remkrachten niet worden gedragen door de steunen, maar door de uitvaleinden.
Hoewel dit een endurance-fiets is, heeft ons model maat 53 een relatief korte wielbasis van 972 mm, maar de vrij ontspannen balhoofdhoek van 72,3° tempert dit. Drie 10 mm afstandhouders op de stuurbuis geven voldoende afstelling om de voorkant aan te passen voor agressie of rechtopstaand kilometers kauwen. De bekabeling van de Enigma wordt extern onder de onderbuis geleid, met uitzondering van de voorremkabel, die heel netjes in de koolstofvork komt. De voorste en achterste mech-kabels zullen echter de dupe worden van de modder die van de weg wordt gegooid. Er zijn hier geen voor- of achterdrager of spatbordbevestigingen, alleen eenvoudige lijnen en extreme schoonheid. De frameset is apart verkrijgbaar voor £ 1.799.
Groepset
Beproefde Shimano 105-componenten worden gebruikt om een gevoelige constructie te creëren die tegen een redelijke prijs wordt geleverd (een Dura-Ace-versie kost £ 4, 350). De Evoke gebruikt deze 11-speed groepset voor voor- en achtermechs en ook de 50/34 compacte kettingset. De 11-32 cassette biedt het breedste scala aan verhoudingen die beschikbaar zijn in 105. Shimano's hydraulische remsysteem maakt gebruik van niet-serie 11-speed shifters met een verborgen vloeistofreservoir. Deze shifters zijn compatibel met alle Shimano 11-speed groepensets.
Afwerkingsset & Wielen
Enigma's eigen 42 cm lichtmetalen staven doen het werk heel goed met een behoorlijke hoeveelheid flex, een ergonomisch aangename compacte drop en een redelijke diameter voor ons frame van maat 53. De 31,6 mm zadelpen is het enige carbon item, maar het is goed om trillingen van de weg te isoleren. Het Ellipse-zadel van het merk Enigma is een beetje lang in de neus, maar heeft voldoende grip en is flexibel genoeg om lange ritten stressvrij te houden. De Evoke rolt op Mavic's Aksium One wielset, die gebruik maakt van 24 straight-pull spaken voor en achter voor stijfheid. Hoewel onze testfiets is uitgerust met uiterst betrouwbare 25 mm GP4000S-banden, zijn de Mavic-velgen breed genoeg voor rubber tot 32c.
De rit
Met een geweldige combinatie van comfort waar het nodig is en stijfheid op de juiste plaatsen, staat de Evoke te popelen om zijn kracht al vroeg in onze eerste rit naar beneden te halen - haal je ogen van de bovenbuis en je zou kunnen zweren waren op een high-end carbon fiets verstoken van alle hardheid.
Het eerste dat je echter terug naar de aarde brengt, is een heuvel. De Evoke gaf onze weegschaal iets meer dan 9 kg, wat niet veel goeds voorspelde voor klimmen. Ja, het is een beetje fors, maar de fiets heeft een onopvallende soort stijfheid. Dit gevoel van meer directe krachtoverdracht is opwindend - er gaat weinig verloren. De brede spreiding van versnellingen van de 11-32 cassette is een echt voordeel. Dit verbonden gevoel gaat door op vlakkere en glooiende wegen, waarbij de Evoke een bereidheid toont om deel te nemen en dat vergt wat inbellen. Voor een endurance-fiets is er meer dan genoeg spanning op de tap.
Remprestaties van Shimano's hydraulische set-up zijn echt van de bovenste plank, en we hebben dit kunnen testen in behoorlijk slecht weer. De veiligheid waarmee je een handvol hendels kunt pakken en de consistente respons is precies wat we nodig hadden op vochtige, winterse wegen.
Gelukkig is er geen stodigheid om van te spreken. Met de carbon vork die elke laatste angel uit de weg ha alt, is er een zeker gevoel van geplant bochtenwerk in overvloed. Precies wat je nodig hebt van een endurance-fiets - niets te zenuwachtig of te hard. Een diepe trapasdruppel voegt nog meer vertrouwen toe door je zwaartepunt te verlagen. Er is ook veel gevoel dat naar boven wordt overgebracht. De wielen van Mavic reageren meer dan adequaat op sprintinspanningen, en hoewel ze robuust zijn, zijn ze verre van ideale klimpartners.
Geometrie
| Geclaimd | Gemeten | |
|---|---|---|
| Bovenbuis (TT) | 530mm | 530mm |
| Zitbuis (ST) | 480mm | 482mm |
| Onderbuis (DT) | N/A | 620mm |
| Vorklengte (FL) | N/A | 372mm |
| Hoofdbuis (HT) | 125mm | 125mm |
| Hoofdhoek (HA) | 72 | 72.5 |
| Zithoek (SA) | 74 | 73.5 |
| Wielbasis (WB) | N/A | 972mm |
| BB laten vallen (BB) | N/A | 82mm |
Spec
| Enigma Evoke | |
|---|---|
| Frame | Grade 9AL 2.5V double-butted titanium met carbon vork |
| Groepset | Shimano 105 |
| Remmen | Shimano RS685 hydraulische schijven |
| Kettingset | Shimano 105, 50/34 |
| Cassette | Shimano, 11-32 |
| Bars | Enigma 6061 Legering |
| Stam | Enigma, legering |
| Zadelpen | Enigma, koolstof, 31,6 mm |
| Wheels | Mavic Aksium One |
| Zadel | Enigma Ellipse |
| Gewicht | 9.04kg |
| Contact | enigmabikes.com |
