Het nieuwe endurance-model van Merida past op 35 mm-banden en heeft een meer ontspannen geometrie
Taiwanees fietsmerk Merida heeft de Scultura Endurance uitgebracht, een 'op vrije tijd gericht' alternatief voor zijn lichtgewicht Scultura racefiets, die is gebouwd om zowel op de weg als off-road te rijden.
De gloednieuwe Merida Scultura Endurance is gebaseerd op zijn lichtgewicht tegenhanger, maar heeft een meer ontspannen geometrie en ruimte voor 35 mm banden. Het maakt ook exclusief gebruik van schijfremmen, aangezien Merida een fiets wil produceren die 'geschikt is voor langeafstandsritten, die even goed over asf alt kunnen als over ruw wegdek of zelfs lichte brandwegen'.
Kortom, de Scultura Endurance is een echte endurance-racefiets en een heel andere optie dan de bestaande Scultura, die je deze zomer waarschijnlijk zult zien racen door Mikel Landa en Wout Poels van Bahrein-McLaren.
In feite is de Scultura Endurance een borderline 'all-road'-fiets waarvan Merida zeker weet dat hij bestand is tegen een mix van '90% asf alt, 10% off-road'. Merida zegt dat het de wegkenmerken van de bestaande Scultura combineert met de offroad-kenmerken van zijn Silex-grindfiets en Mission-cyclocrossmachine.
Slacker-geometrie, bredere banden
Het grootste voordeel dat dit een op uithoudingsvermogen gerichte fiets is, ontworpen voor comfort en stabiliteit, zijn de enorme veranderingen in de geometrie van de fiets.
Merida heeft de rijpositie meer rechtop gemaakt, waardoor het bereik met ongeveer 10 mm is verkort en de stapel van de fiets tot 30 mm is vergroot op de grote framemaat.
De meer rechtopstaande rijpositie van de Scultura Endurance is beter geschikt voor langere dagen in het zadel, hoewel het niet afdwa alt in de meer progressieve geometrieën die te vinden zijn op volwaardige grindopties.
De hoek van de balhoofdbuis is ook versoepeld - met een halve graad - wat bijdraagt aan een langere wielbasis die verder is vergroot door 10 mm langere liggende achtervorken. Merida zegt dat dit de rijstabiliteit van de Scultura Endurance zou moeten bevorderen, maar het zorgt ook voor een van Merida's andere opmerkelijke veranderingen, de bandenspeling.
Terwijl de bestaande Scultura wordt geleverd met ruimte voor een conservatieve 28 mm-band, wordt de Scultura Endurance standaard verkocht met 32 mm-wegbanden en kan hij zelfs een dikke 35 mm-optie nemen.
De mogelijkheid om 35 mm-banden te monteren wordt natuurlijk vergemakkelijkt door het feit dat de Scultura Endurance ook alleen schijfjes zal hebben, wat tegenwoordig een essentieel ontwerpkenmerk is op endurance-/allroad-fietsen.
Het vermogen van de rijder om de Scultura Endurance off-road te nemen, blijkt ook uit de keuze van Merida om standaard 160 mm remschijven te monteren en ook om te bouwen naar 180 mm remschijven.
Hoewel het enigszins nalatig lijkt te zijn, heeft Merida, ondanks grote schijfrotors en 32 mm banden, verzuimd de Scultura Endurance standaard tubeless te specificeren. Geen van de vier opties die Merida biedt, wordt aangeboden met tubeless-ready banden, maar wordt in plaats daarvan gespecificeerd met Continental Grand Prix 4-seizoenen of Maxxis Detonator-banden.
Samen met de lagere prijsopbouw, komt er een zwaarder frame voor grotere banden en schijfremmen. De CF3-koolstoflay-up die in de nieuwe Scultura Endurance wordt gebruikt, weegt 1, 124 g voor een medium. Hoewel 264 gram meer is dan het Superlite CF4-schijfframe dat wordt gebruikt in de topspecificatie Scultura Disc 10K-E, is het vergelijkbaar met tal van andere uithoudingsmodellen.
En hoewel Merida de nieuwe Scultura Endurance met trots bestempelt als de 'perfecte winterfiets of forens', heeft ze het belang van aerodynamica niet over het hoofd gezien, door functies uit het bestaande assortiment van Merida te lenen waarvan bekend is dat ze het vermogen van een fiets om door de lucht te snijden verbeteren.
De voorkant van de fiets biedt een nette kabelintegratie en een schonere luchtstroom, terwijl Merida ook de zadelpenklem van de fiets heeft verborgen in een poging om je wat watt te besparen.
Specs en prijzen
Er zijn vier Scultura Endurance-specificaties om uit te kiezen. De top van de boom Endurance 7000-E fiets zal worden gespecificeerd met een Shimano Ultegra Di2 groepset en DT Swiss E1850 Spline DB23 lichtmetalen wielen.
Zowel de Endurance 6000 als de 5000 worden verkocht met mechanische Ultegra, maar met respectievelijk Fulcrum Racing 700-wielen en Merida's eigen Expert SL-velgen. Dan, als de meest instapoptie, wordt de Endurance 4000 geleverd met Shimano's uitstekende 105 schijfgroepset en Merida's Expert SL-velgen.
Alle vier worden uitgerust met een compacte 50/34 kettingset en 11/34 cassette die een royale 1:1 overbrengingsverhouding bieden voor de steilste beklimmingen.
Prijzen voor de Merida Scultura Endurance beginnen bij £ 2.000 voor het model met 105 specificaties, voordat het oploopt tot £ 3. 5.000 voor het 7000e Ultegra Di2-model. Er zijn ook twee keuzes van framekleur in elke specificatie.
Merida Scultura Endurance-prijzen:
Scultura Endurance 7000e - £3, 500
Scultura Endurance 6000 - £2, 500
Scultura Endurance 5000 - £2, 200
Scultura Endurance 4000 - £2, 000
