Gewoontevormende wegrenner annex allrounder die uitblinkt op beklimmingen
Het komt niet zo vaak voor dat ik op snelheid fiets terwijl ik Hits From the Bong neurie. Ik kan mezelf het beste uitleggen. Ongeveer 20 mijl na mijn eerste rit op de Scott Addict RC 30, werd de weg strakker, sneed door een plattelandspark en rees voor me uit als de starthelling van Evel Knievel.
Ik kende de lokale klim van Launde Abbey redelijk goed, zette de fiets in de kleine ring (uit angst dat de ketting anders zou breken), stapte uit het zadel en bereidde me voor op een minuut of twee maximale hartslag snelheid inspanning.
Wat er feitelijk gebeurde, was dat tegen de tijd dat ik halverwege de heuvel was, ik helemaal het blok op was veranderd tot het punt waar ik het in de grote ring moest zetten. Tjonge, kan dit ding klimmen! Dus als je mijn logica volgt, meent de oorwurm van Cypress Hill: 'Ik wil high worden, zo high…'
Licht op zijn voeten
Het grootste deel van de Scott Addict RC 30 tot een minimum beperken, vormde de kern van de ontwerpopdracht. 'Om te beslissen over het frame-ontwerp, was het eerste waar we naar keken hoe we gewicht konden besparen', zegt productmanager van Scott, Frank Oberle.
'Vervolgens hebben we gekeken naar integratie en aerodynamische lessen die we konden toepassen uit de Scott Foil en Scott Plasma.'
Het is een ontwerpbenadering die aansluit bij die van bedrijven zoals Specialized, die dit jaar de aero Venge hebben gedumpt ten gunste van de Tarmac SL7, een fiets die een aerodynamische en snelle allrounder is.
Oberle suggereert dat er in de nabije toekomst geen plannen zijn om iets soortgelijks te doen bij Scott wanneer hij het doel van de Scott Addict RC 30 bevestigt: 'De Addict is een lichtgewicht klimfiets, maar hij heeft enkele aerodynamische voordelen. Nog steeds is de meest aerodynamische fiets die we hebben de folie. Maar de Addict RC 30 is ook ontworpen om fans van de Foil aan te spreken…'
Frameset en match
Hoe heeft Scott dat lichtgewicht frame bereikt, dat bijdraagt aan het totale gewicht van 7,88 kg van een Addict RC 30 van medium maat?
'We gebruiken ons beste vezeltype voor het hele Addict RC-assortiment', zegt Oberle. 'De HMX SL Ultimate koolstofvezel heeft een holle structuur die een superschone interne structuur mogelijk maakt en gewicht bespaart op belangrijke gebieden. Het hebben van minder hechtpunten helpt ook om wat gewicht te besparen.'
In de praktijk blijkt dat, met de Scott Addict RC 30 die me op een voor het Strava-segment lastige manier op lokale heuvels voortstuwt (en gezien het aantal keren dat ik de afgelopen maanden voor deze fiets heb gestaan, ben ik een beetje boos om ook niet een paar Local Legend-segmenten op te pikken …).
Het frame zelf is balkstijf en biedt een stabiel aflopend vermogen, net zo vaardig als het stijgt. Het stuur buigt echter iets te veel naar mijn smaak bij het aanvallen van een korte klim op de drops… het doet afbreuk aan een anders geleide raket van een klimmer.
Deze eigenschap is meer welkom bij het verslinden van rollende wegen met snelheden van 30 km/u+, waar het echter dient om trillingen aan de voorkant te dempen. De carbon Syncros-zadelpen gaat op bewonderenswaardige wijze om met het isoleren van je achterkant van wegtrillingen.
Apparatuurcontrole
De Scott Addict RC 30 wordt opgeluisterd door een bijna complete Shimano Ultegra groepset. De enige bewegende componenten die uit het pakket afwijken, zijn een Shimano 105-ketting en -cassette, waarvan de laatste een spreiding van 11-30 biedt - meer dan genoeg bereik om mee te spelen in combinatie met de Shimano Ultegra 52/36 mid-compact kettingset.
Hydraulische Ultegra-kappen en plat gemonteerde remklauwen grijpen 160 mm rotoren voor en achter vast en bieden zowel verfijnde vertragingsprestaties als een remkracht van 30 tot 0 km/u.
Magnetische vorkbodemafdekkingen kunnen worden verwijderd voor gemakkelijke toegang tot de remklauwbouten, terwijl het schone uiterlijk van de fiets behouden blijft. De netheid en integratie van de Scott Addict RC 30 wordt bekroond door een van de gemakkelijkst te doorgronden geïntegreerde stuurpenopstellingen die ik heb meegemaakt.
Het kanaliseren van de mechanische bekabeling door de staven en onder een kap op de stuurpen om vervolgens langs de stuurbuis te ontsnappen, zorgt voor een overzichtelijk eindproduct.
'Het voordeel is dat het meer aerodynamisch is en er strakker uitziet, maar het was echt moeilijk om het goed te krijgen', voegt Oberle toe. 'We hebben veel tijd gestoken in het vinden van de oplossing, vooral voor fietsen met mechanisch schakelen. Het doel was om het monteurvriendelijk te maken.'
Opwinden
Naast dat hij meer dan voldoende is uitgerust voor ritten van het type bergop en bergaf, is dit een fiets waar ik graag op zou staan voor een kritieke race.
Het vertrouwenwekkende bochtenvermogen is al uitstekend bij het dragen van 28c Schwalbe One-rubber, en ik heb geen reden om te geloven dat het niet zou exploderen als de lekweerstand zou worden opgeofferd voor de rolweerstand.
Dat gezegd hebbende, de banden passen uitstekend bij de constructie in de huidige staat, rollend door verspreid gruis en over diepe onvolkomenheden op slecht onderhouden B-wegen.
Draaireactie van de Scott Addict RC 30 wordt ondersteund door een balhoofdhoek van 72,5 ° en een wielbasis van 992 mm. Hij verslindt bochten, met name bergafwaartse bochten, als een bijzonder arme leeuw.
Deze fiets kan het allemaal. Behalve dat het misschien het ideale gereedschap is voor een club 10 TT, is het toch aero, licht en snel. Monteer een Ultegra cassette voor iets meer gewichtsbesparing; misschien zelfs een close-ratio-blok om meer naadloze vooruitgang te bevorderen, en je hebt jezelf de enige racefiets om ze allemaal te beheersen.
Spec
Frame | Addict RC Disc HMX carbon frame en vork |
Groepset | Shimano Ultegra |
Remmen | Shimano Ultegra R8070, hydraulische schijven, 160 mm voor en achter |
Kettingset | Shimano Ultegra R8000, 52/36 |
Cassette | Shimano 105 R7000, 11-30 |
Bars | Syncros Creston 2.0 |
Stam | Syncros RR iC |
Zadelpen | Syncros Duncan 1.0 Aero |
Zadel | Syncros Belcarra Regular 2.0 |
Wheels | Syncros RP2.0 Disc, Schwalbe One Race-Guard banden, 700 x 28 |
Gewicht | 7,88kg (maat M) |
Contact | scott-sports.com |