Alles wat je moet weten over de nieuwe Wilier Filante SLR aero-racefiets
De nieuwe Wilier Filante SLR is de nieuwste aero-racefiets van het iconische Italiaanse merk en belooft de meest complete aero-racefiets tot nu toe te worden.
Sinds de lancering van zijn eerste aero-racefiets in 2010, de Imperiale, is Wilier doorgegaan met het ontwikkelen van de snelste fiets die mogelijk is, wat uiteindelijk resulteerde in de release van de Cento10Pro in 2016. Een agressieve en stijve frameset, het weerspiegelde de toenmalige trend om aerodynamische prestaties te bieden zonder concessies te doen aan stijfheid of comfort.
De fietsproductie is in de vier jaar daarna echter vooruitgegaan en ronduit aero-racefietsen zijn niet langer in de mode. In plaats daarvan willen toonaangevende fabrikanten hun aero-fietsen lichter en comfortabeler maken, en een betere allround rit. Kortom, ze willen dat hun aero-fietsen hun taart hebben en ook opeten.
Dit is wat Wilier hoopt te bereiken met zijn nieuwe Filante SLR, een aerodynamische racefiets die is gebouwd voor de moderne racer.
Aero in hart en nieren
Filante is Italiaans voor 'racy', wat je een indicatie geeft van welke kwaliteiten deze fiets beweert te bezitten. Wilier heeft nog steeds een aerodynamische racefiets geproduceerd die is ontworpen om zeer snel te gaan op zeer vlakke wegen en die zal worden gebruikt door pro-teams Astana en Total Direct Energie in de snelste races op de kalender.
Hoofd technisch manager Claudio Salomoni zegt echter dat hij naar meer streefde dan alleen een indrukwekkende fiets in de windtunnel.
De Filante SLR is in de praktijk getest om ervoor te zorgen dat hij op de weg presteert en heeft daarom een vormverandering ondergaan ten opzichte van de vertrekkende Cento10Pro. Hoewel het Naca-vleugelprofielen over het frame zal blijven gebruiken, is de buis afgekapt om meer kamm-tail-profielen te bevatten.
Wilier heeft weinig details gegeven over de aero-prestaties van de Filante, dus het kan zijn dat de nieuwe fiets langzamer is dan de uitgaande Cento10Pro. Bij deze fiets draait het echter allemaal om presteren in de echte wereld en Wilier is van mening dat door de buizen van het frame af te kappen, het de fiets helpt om te gaan met wind onder grotere hoeken.
Interessant is dat Wilier ook volhardde met een brede vorkhouding ten opzichte van de fiets, vergelijkbaar met die van de Zero SLR die hij vorig jaar lanceerde.
Wilier beweert dat windtunneltests bewijzen dat hoe breder de vork en hoe groter de afstand tussen de vork en het wiel, hoe lager de luchtturbulentie die langs de fiets wordt geduwd, waardoor het meer aerodynamisch wordt.
Met dat in gedachten is de Filante SLR-vork nu 7 mm breder in vergelijking met de uitgaande Cento10Pro, zo breed dat het de achterste driehoek van de fiets eigenlijk verduistert van lucht die direct de voorkant van de fiets raakt, opnieuw iets wat Wilier beweert helpt aerodynamica.
Wilier zegt dat het aanpassen van de buisprofielen ook heeft geholpen om het gewicht van de Filante SLR te verminderen.
Volgens het merk hebben gladdere buizen minder hars nodig tijdens de fabricage, dus Wilier beweert dat het framegewicht met 11% is verminderd ten opzichte van de Cento10Pro - waardoor de frameset wordt teruggebracht tot 870 g en 360 g voor de vork - terwijl ook de laterale stijfheid behouden blijft.
Al met al betekent dit dat de nieuwe Wilier Filante SLR aero-fiets niet alleen 90 g zwaarder is dan zijn lichtgewicht tegenhanger, de Zero SLR, maar ook iets lichter dan de nieuwe Canyon Aeroad (915 g) en Trek Madone (920 g) – twee van zijn toonaangevende concurrenten, en slechts ongeveer 70 gram zwaarder dan de Specialized S-Works Tarmac SL7.
Wilier heeft de Filante SLR ontworpen om asymmetrisch te zijn, iets wat we het meest bekend zijn bij de F-serie van concurrent Pinarello. De linkerkant van de vork van de Filante is versterkt, net als de aandrijfzijde van de achterste driehoek, om de zware rem- en aandrijfkrachten te weerstaan die door beide worden ervaren.
Terwijl Wilier zich bij de status-quo heeft aangesloten met betrekking tot het creëren van een meer allround aero-fiets, heeft hij, in tegenstelling tot de rest, volgehouden met een eendelige carbon monocoque cockpit. Het wordt geleverd in vijf stuurpenmaten, allemaal met 35 mm verstelbare afstandhouders.
Bij 88 mm, 101 mm, 114 mm, 127 mm en 140 mm zijn de stuurpenlengtes ook iets anders dan je normaal zou verwachten, maar dit is gedaan om ervoor te zorgen dat er geen combinaties van stuurpenhoogte en -lengte zorgen voor stapel- of bereikoverlapping tussen verschillende framematen.
Het stuur huisvest ook de kabels van de groepset volledig. Een op maat gemaakt superdun balhoofdlager maakt ruimte voor de kabels en biedt tevens plaats aan een nieuwe ronde stuurbuis, die volgens Wilier stijver is dan de D-vorm die eerder op de Cento10Pro werd gebruikt.
Specs, kleuren en prijs
Het spijt ons te moeten melden dat de nieuwe Wilier Filante SLR nog niet beschikbaar zal zijn in de prachtige bronzen kleur van Ramato. In plaats daarvan zullen we genoegen moeten nemen met een nette matzwarte, fluwelen rode of, onze persoonlijke favoriet, iriserende grijze en groene afwerking.
De nieuwe Filante SLR zal alleen beschikbaar zijn om te kopen met elektronische groepen, maar zal worden verkocht met opties van alle drie de grote spelers, met prijzen om de specificatiewijzigingen weer te geven.
Top van de stapel zal een Campagnolo Super Record EPS-build zijn met bijpassende Bora WTO 33-schijfwielen, die in de winkel worden verkocht voor £ 11. 1600. Als alternatief kunt u kiezen voor een build met Shamal-carbonwielen die £ 10 kosten, 080.
De Shimano Dura-Ace Di2 build wordt geleverd met twee wielopties: Wilier ULT38KT keramische snelheid of Wilier SLR 42 KC carbon. Deze kosten respectievelijk £10, 170, £9, 270.
Er is ook de mogelijkheid om te kopen met Shimano Ultegra Di2, wat de kosten verlaagt tot ongeveer £ 7, 380 met Wilier's SLR 42 KC-wielen of £ 6, 480 met Shimano's RS170-wielen.
Eindelijk zullen er door Sram gebouwde Filantes zijn met zowel Red als Force eTap AXS. De keuze van het stel hier is de Sram Force eTap AXS gebouwd met vermogensmeter en SLR 42 KC carbon wielen voor £ 8, 100.
Ga voor meer informatie over de Wilier Filante SLR naar de website van Wilier hier.
Wilier Filante SLR prijzen:
| Groepset | Wheels | Prijs |
| Campagnolo Super Record EPS | Campagnolo Bora WTO 33 | £11, 160 |
| Campagnolo Super Record EPS | Campagnolo Shamal carbon | £10, 080 |
| Shimano Dura-Ace Di2 | Wilier ULT38KT/keramische snelheid | £10, 170 |
| Shimano Dura-Ace Di2 | Wilier SLR 42 KC carbon | £9, 270 |
| Sram Red eTap AXS XDR | Wilier ULT38KT/keramische snelheid | £10, 260 |
| Sram Red eTap AXS XDR | Wilier SLR 42 KC carbon | £9, 360 |
| Shimano Ultegra Di2 | Wilier SLR 42 KC carbon | £7, 380 |
| Shimano Ultegra Di2 | Shimano RS170 | £6, 480 |
| Sram Force eTap met vermogensmeter | Wilier SLR 42 KC carbon | £8, 100 |
| Sram Force eTap | Wilier SLR 42 KC carbon | £7, 470 |
| Sram Force eTap Wide | Wilier SLR 42 KC carbon | £7, 470 |
