Giro zegt dat de Helios-helm Spherical-technologie bouwt in een minder racegericht ontwerp dan de topklasse Aether Spherical
De Giro Helios is de tweede racehelm van het Amerikaanse helmmerk met 'Spherical technology powered by Mips' en zit net onder de topklasse Aether Spherical in prijs.
Giro zegt dat het van plan is dat de Helios Spherical zich ook onderscheidt van de Aether in zijn doelmarkt, met subtiele stijlkenmerken die hem markeren als minder racegericht.
‘De enorme ventilatieopeningen en vrij agressieve styling van de Aether is niet ieders kopje thee’, zegt Giro-brandmanager Eric Richter.'Dus als we kijken naar waar het rijden met drop-bars naartoe gaat, zien we dat mensen kleding en uitrusting willen die iets meer ingetogen is, maar uiteindelijk toch krachtige mogelijkheden heeft.'
Wat dat betekent is dat de Helios iets compacter is, met kleinere ventilatieopeningen en meer vulling in de schaal. Na een slimme zet van Bell, heeft Giro de vulling van de Helios op de voorste lip van de helm verlengd met een klein lipje in het midden.
Met het hoofd van de rijder ondergedompeld, is dit het laagste punt van de helm, dus het zweet verzamelt zich daar van nature en kan voor de bril van de rijder druppelen in plaats van achter op de lenzen. Het is een handige truc waarvan bekend is dat deze goed werkt.
Rekening houdend met de kenmerken van de helm in het algemeen, zegt Richter, ondanks het feit dat hij voor een lagere prijs binnenkomt, dat de Helios op een paar gebieden de Aether enigszins de baas wordt.
'Hij heeft een beetje extra dekking aan de achterkant, en hoewel hij niet in de eerste plaats is ontworpen als een aero-helm, test hij vanwege zijn compacte vorm en het feit dat hij een paar millimeter smaller is dan de Aether eigenlijk een beetje sneller in de windtunnel', zegt Richter.
Omdat de Helios meer gericht zijn op enthousiastelingen dan op professionele tourracers, zegt Richter dat die details er niet echt toe doen, maar toch een leuke bonus zijn.
De voordelen van de Helios kunnen de geldigheid van de oudere Aether in twijfel trekken, maar Giro zegt dat de nieuwe helm niet zo efficiënt is in het koelen van de rijder en een beetje zwaarder is, met een geclaimde 250 g voor een maat medium.
‘Sferische technologie aangedreven door Mips’
Ongeacht de prestatiekenmerken van beide helmen, is hun belangrijkste ontwerpkenmerk de opname van 'Sferische technologie aangedreven door Mips'. Dit is blijkbaar nu de meer ingewikkelde maar correcte manier om de technologie te labelen die voorheen bekend stond als Mips Spherical.
De naamsverandering is gemaakt om het verschil in technologie weer te geven, wat eigenlijk een redelijk geldige reden is omdat Sferische Technologie een heel ander beest is dan conventionele Mips-glijvlaklagen.
Het verschilt van reguliere Mips-systemen door de conventionele extra glijvlaklaag te elimineren en te integreren in de helmschaal, die meer op een kogelgewricht lijkt dat bestaat uit twee helmschalen in elkaar.
'Door het Mips-slipvlak en de elastomere ankers tussen de twee Nanobead EPS-schuimvoeringen te integreren, kan het interieur van de helm agressief worden gekanaliseerd om de luchtstroom en het koelvermogen te verbeteren, en is het vrij van overtollig plastic of compromitteer ventilatie en zweetbeheersing, creëer druk of haken op punten die aan haar trekken, 'zegt Giro.
‘Omdat Spherical Technology gebruik maakt van twee afzonderlijke schuimvoeringen, kan de dichtheid van elke laag worden geoptimaliseerd met Progressive Layering om de verschillende kenmerken van botsingen met hoge en lage snelheid aan te pakken.
'Het systeem is ontwikkeld in het DOME-laboratorium in het hoofdkantoor van Giro in Scotts Valley in samenwerking met Mips, en naast dat het beschikbaar is in helmen die voldoen aan relevante internationale testnormen, verdienen helmen die zijn uitgerust met Spherical Technology vijfsterrenbeoordelingen van Virginia Tech ook.'
Prijs
De Giro Helios Spherical wordt op de markt gebracht als een meer toegankelijke helm, en is inderdaad ongeveer £ 40 goedkoper dan de £ 269,99 Aether, maar de verkoopprijs van £ 229,99 plaatst hem nog steeds aan de premium-kant van de markt.
‘Het ding met prijzen is dat Spherical een dure technologie is, het is erg complex om te bouwen’, zegt Richter. 'Het zijn in wezen twee helmen in één, dus het zal nooit een goedkope helm worden, maar die prijsdaling van £ 40 in vergelijking met Aether zou het voor meer rijders een meer haalbare / haalbare optie moeten maken.'
Voor alle vergelijkingen met Giro's eigen Aether, is het de moeite waard om erop te wijzen dat de eigenschappen van de Helios Spherical vergelijkbaar zijn met helmen van veel concurrenten voor een vergelijkbare prijs.
Beschikbaarheid in het VK wordt verwacht in december, dus als een nieuwe helm op je kerstlijstje staat, ziet de Helios Spherical eruit alsof het een echte kanshebber zou moeten zijn voor degene die je op de grote dag uitpakt.
