De racebanden van Maxxis hebben een nieuw karkas, lekbescherming en loopvlakpatroon gekregen
Maxxis heeft de tweede generatie van zijn wegrace High Road-band gelanceerd.
De Taiwanese fabrikant, die de banden levert voor Chris Froome's Israel Start-Up Nation, heeft zijn universele raceband vernieuwd met een nieuw karkas, lekbescherming en loopvlakpatroon.
De eerste High Road-band werd in 2018 uitgebracht tijdens de Tour of Britain, naast de Pursuer-trainingsband en de Re-Fuse-duurzaamheidsband in het wegbereik van Maxxis, terwijl de High Road SL-band voor alleen racen vorig jaar arriveerde.
De hoofdweg nemen
De High Road Gen 2 is geüpgraded naar een 170TPI-karkas van 120, wat volgens Maxxis een gewichtsvermindering van 12-15% en een verlaging van de rolweerstand van 2% met zich meebrengt.
Maxxis heeft ook een nieuwe ZK-lekbeschermingstechnologie op de High Road geïntroduceerd. Van de vloeibare kristalpolymeervezel wordt gezegd dat deze een toename van 7% in de perforatieweerstand oplevert.
Daarnaast heeft Maxxis de constructie van de tubeless ready-banden geüpdatet om de rijkwaliteit en luchtretentie te verbeteren.
De revisie wordt gecompleteerd door een nieuw loopvlakpatroon. De fijn getextureerde behuizing zou de grip op droge wegen verbeteren en een nieuw schouderontwerp is bedoeld om de grip in bochten op nat wegdek te vergroten.
Specs
De nieuwe generatie bestaat uit twee sets van 700x25 en 700x28 banden, met een tubeless ready- en draadbandversie van elk.
| Maat | Kraal | Gewicht | Max PSI |
| 700x25c | Opvouwbaar | 185g | 120 |
| 700x28c | Opvouwbaar | 205g | 115 |
| 700x25c | Koolstof | 285g | 110 |
| 700x28c | Koolstof | 315g | 95 |
