De middengeprijsde schoenen van Specialized bieden veel van de kenmerken van de duurdere nummers
Voor £ 220 zijn de Specialized Torch 3.0-schoenen nauwelijks goedkoop. Maar in een reeks Specialized raceschoenen die oplopen tot £ 450, zijn ze een koopje voor de halve prijs.
Het assortiment Torch-schoenen loopt van de £ 95 Torch 1.0 via de £ 165 Torch 2.0 tot deze Torch 3.0 fietsschoenen. Zelfs de Torch 1.0 krijgt nu een Boa-sluiting en de Torch 3.0 verhoogt dat tot twee per schoen.
Dat zorgt voor een nauwkeurige afstelling van het houvast over de bovenkant van de voet en de middenvoet, waarbij elk paar draden de bovenkant van de schoen één keer kruist en door een anker aan de andere kant van de schoen schuift. Er is een derde klittenbandsluiting bij de voorvoet, maar zoals vaak het geval is, voegt dit niet veel toe aan de verstelbaarheid.
Het bovenwerk voelt kwalitatief aan, met gelijmde in plaats van genaaide naden, verschillende materialen die in verschillende gebieden worden gebruikt om ventilatie te versterken of toe te voegen en veel ventilatiegaten over de voorvoet en middenvoet.
Koop nu de Specialized Torch 3.0-schoenen van Tredz
Het is wel behoorlijk stijf. Terwijl de trend is naar zachter geweven bovenwerk, hebben de Torch 3.0's niet veel te bieden. Desondanks zijn ze comfortabel en heb ik tijdens het rijden geen hotspots of wrijving gevonden.
Ik moest de tong echter voorzichtig positioneren om te voorkomen dat hij oncomfortabel zou worden waar hij de teenendoos ontmoette. Tijdens één rit betekende dat dat ik moest stoppen om het na een paar mijl aan te passen terwijl het in mijn voet groef. In en uit de schoenen stappen is ook een beetje lastig, de Boa's moeten aanzienlijk worden teruggetrokken om de voet op zijn plaats te laten glijden.
Specialized beoordeelt de carbonzool van de Torch 3.0 als een stijfheid van 8,5 op een schaal die oploopt tot 15. Wat betekent dat? Ik kon de zool iets over mijn knie buigen, maar om echt te rijden voelde hij stijf genoeg. Een paar ribben onder de middenvoet helpen voorkomen dat de zool draait.
Er zit een mesh-ventilatie in de zool onder de tenen, maar verder is deze volledig omsloten. Specialized voegt hiel- en teenbumpers toe om de zool te beschermen, hoewel ze niet vervangbaar zijn.
De stijfheid van het bovenwerk en de zolen is waarschijnlijk goed voor de krachtafgifte in warmere omstandigheden, maar zonder bewegingsruimte merkte ik dat mijn voeten de neiging hadden om in de winter een beetje koud te worden, zelfs onder overschoenen.
Specialized's schoeisel majors op zijn Body Geometry-systeem. Hierdoor loopt de zool aan de buitenkant iets lager af dan de binnenrand en is er een uitgesproken bobbel in de binnenzool om de botten in je middenvoet te spreiden. Er staat dat deze functies de beenuitlijning verbeteren en de trapefficiëntie verbeteren.
Koop nu de Specialized Torch 3.0-schoenen van Tredz
Vanuit schoenen zonder deze kenmerken, voelden de pezen aan de achterkant van mijn knie een beetje pijnlijk aan tijdens mijn eerste paar ritten. Maar dit stopte al snel en de uitlijning van de voet voelde natuurlijker en comfortabeler aan in de Torch 3.0-schoenen.
Met 536 gram per paar in maat 42,5 zijn de Specialized Torch 3.0-fietsschoenen qua gewicht qua gewicht redelijk goed voor hun prijs. Ja, je kunt veel meer betalen voor flitsender, lichter schoeisel, maar de Torch 3.0-schoenen werken goed en hun constructie suggereert dat ze duurzaam moeten zijn.
