Bombproof banden die perfect zijn voor de wintermaanden
Overstappen op een set duurzame, lekbestendige banden voor de wintermaanden is waarschijnlijk een van de slimste stappen die je als fietser kunt maken. Op een winter maakte ik de fout om het belang van mijn rollende rubber te negeren en vertrok voor een lange rit op een paar snelle zomerbanden.
Een uur later lag ik in een ruststand na mijn derde lekke band, zonder binnenbanden en pech. Een taxirit van £ 25 later naar huis had ik mijn lesje geleerd.
Sindsdien heb ik gespeeld met een selectie van zware wegbanden voor de winter en hoewel ze allemaal hun werk goed doen, heb ik er een gevonden die echt uitblinkt, de Vittoria Rubino G+ clinchers.
Goedkoop, duurzaam en gemakkelijk te monteren, de Rubino G+ banden zijn al snel een onmisbaar stuk kit voor mij geworden.
De ultieme test
Ik denk dat de reden dat ik zo onder de indruk ben van de Vittoria Rubino G+ banden, is vanwege hun lekbestendigheid. Na 10 maanden dezelfde set banden te hebben gebruikt, werd ik maar één keer het slachtoffer van een lekke band.
Natuurlijk waardeer ik dat andere factoren zoals bandenspanning en wegdek een rol kunnen spelen als het gaat om lekke banden, maar ik had het gevoel dat deze set banden nooit een slag heeft gemist.
In april nam ik deze banden mee voor een testweekend over de bergen van Vlaanderen en de kromme kasseien van Noord-Frankrijk.
Kijk hoe de profs over deze wegen racen en je zult soigneurs zien aan het einde van bijna elke geplaveide klim in Vlaanderen of op een stuk asf alt in Frankrijk met reservewielen, zoals de mate van slijtage van hun banden tijdens deze races.
Dus om mijn frame van 92 kg naar vier van de zwaarste bergen van Vlaanderen te hebben gesleept en de volgende dag over 18 secties van Roubaix-plaveis te stuiteren zonder het minste spoor van een lekke band, kan ik zeggen dat deze Rubino-banden bijna ongelooflijk waren.
Deze banden wisten niet alleen de kasseien onder de knie te krijgen, maar ook mijn woon-werkverkeer in de ochtend via een van de drukste routes naar Londen, de Old Kent Road.
Dankzij een constante stroom van vrachtwagens, bussen en bestelwagens is deze weg meestal bedekt met allerlei soorten glas tot gruis tot zelfs een tuinschaar, maar het lukte niet om deze banden te doorboren.
Qua grip hadden de Rubino G+ banden ook veel te bieden. Afhankelijk van het weer kan ik mijn bandenspanning variëren van ongeveer 85 psi tot duizelingwekkende hoogten van 110 psi als ik me zelfverzekerd voel.
Ongeacht de bandenspanning, de grip bleef constant, wat betekent dat ik me stabiel voelde, zelfs op natte wegen of met enigszins optimistische bandenspanningen.
De G+ staat voor grafeen en verklaart in grote mate de gripvaste, lekbestendige aard van deze banden. Vittoria zegt dat de grafeenverbindingen helpen bij het wegwerken van compromissen tussen snelheid, grip en lekbestendigheid
Rollend rubber
Hoewel ik deze banden kan prijzen voor hun grip en lekbestendigheid, voelt het alsof er een klein compromis is gesloten in snelheid.
Vergelijk deze met de Corsa-banden van Vittoria en er is een opmerkelijk verschil. De Corsa's geven je meer rits en het ontbreken van het enigszins moeizame gevoel dat de Rubino's soms hebben. Ik zou de Rubino-banden niet aanbevelen voor een crit-fiets of tijdritmachine, dat is zeker.
Ik kan echter niet al te kritisch zijn over de banden en hun snelheid, en dat komt grotendeels door hun prijs. Een snelle Google-zoekopdracht laat zien dat je deze redelijk goedkoop kunt kopen, minder dan £ 40 voor het paar als je slim genoeg bent.
Ze zijn bijna dezelfde prijs, als een paar, als wat andere merken je zouden vragen voor een individuele band.
Het zal me veel overtuigingskracht kosten om de Vittoria Rubino G+ banden de rug toe te keren, omdat ik eerlijk gezegd denk dat ik het perfecte paar voor mij heb gevonden.
Voor de winter zijn de grootste beloften die u van uw banden verlangt, dat ze grip zullen hebben en dat u het grootste deel van uw rit niet zult besteden aan het repareren van lekke banden.
De Rubino G+ banden zijn deze beloften voor mij nagekomen en ik zie ze niet snel achteruit gaan.
Breedte getest: 25mm (ook verkrijgbaar in 23mm en 28mm)