Lichtgewicht carbon wiel upgrade voor meer comfort, snelheid en vertrouwen
Het opzetten van de Scribe Aero Wide+ 50-D wielset vertegenwoordigt een beetje een primeur in mijn lange lijst van technische opdrachten, in die zin dat de montage werd geëist zonder een knokkelhuid of hard woord gesproken.
De Scribe centrelock-naven accepteren Shimano Ultegra 140 mm rotoren (momenteel £ 39 per stuk bij wiggle.co.uk) met een eenvoudige schuif op de spiebaan en aandraaien van de borgring tot de aanbevolen 40 Nm.
Koop nu bij Scribe voor £870
Bezorgdheid over de speling van tubeless Continental GP5000 TL-banden - £ 90 per set wanneer je rechtstreeks bij Scribe bestelt, het merk zal ze zelfs passen en gratis vullen met tubeless afdichtmiddel - waren ongegrond toen de wielen in de 12 mm werden geschoven steekasmontages van de 2019 Giant TCR Advanced Pro 0 gebruikt als testbed.
Waardevolle verliezen
In de kinderschoenen van de aero-boom, zou een set diepe wielen je doorgaans alles hebben teruggebracht tot de kosten van een volledig gebouwde Ultegra-uitgeruste racefiets, dus de vraagprijs van £ 870 van de Scribe Aero Wide+ 50-D wielset is genoeg voor iedereen die zijn snelheid, comfort en algehele rijefficiëntie wil verhogen.
Clichés bestaan niet voor niets, dus het klopt dat de vermindering van de rotatiemassa de meest effectieve prestatie-upgrade is die je aan je fiets kunt maken.
Minder massa om te draaien, meer snelheid voor gelijkwaardige inspanning: eenvoudig. Het gecombineerde gewicht van de diepere Scribe-wielen is een verwaarloosbare 4 gram meer dan de 42 mm carbon wielen die we hebben vervangen, maar ze hebben niet alleen de standaard lichtmetalen prijs van de meeste off-the-shelf fietsen, maar ook vergelijkbare carbon wielen.
Tunnelvisie
Scribe heeft de wiskunde gedaan. Het onderzoek van het bedrijf naar de luchtstroom heeft geleid tot de invoering van een velgdiepte van 50 mm met een elliptisch profiel (dat wil zeggen, het eindigt niet in een punt, maar maakt gebruik van een meer afgeronde afknotting van de velg).
Koop nu bij Scribe voor £870
Hoewel het beste te gebruiken is met een 25c-band waar, volgens het onderzoek van Scribe, de grotere winsten te behalen zijn, omdat de breedte van de velg groter is dan die van het bandenprofiel, de hier geteste set wielen is gemonteerd met 28c-banden, die 30 mm meten (identiek aan de externe velgbreedte) wanneer ze zijn opgepompt tot 85psi.
Hoewel dit resulteert in geen waarneembare extra weerstand, verbetert het zeker het comfort, het vertrouwen in de bediening en de schokabsorptie, allemaal enorme bijwerkingen van het verwisselen van de Giant SLR1 Disc 42 mm-sectie met 25c Giant Gavia AC 0-combo erin in het voordeel van de Scribe met Continental-opstelling.
Snelheidsproeven
Scribe past op al zijn wielen met wat het 'duurzame lagers' noemt (er is een 'racelagers'-upgrade beschikbaar op het moment van bestellen) - afgedichte roestvrijstalen eenheden die zowel zijn ontworpen voor een lange levensduur en gebruik het hele jaar door als voor prestatie.
Wanneer de snelheid ten noorden van, zeg 30 km/u komt, en zeker wanneer het 40 km/u aanstoot, combineert de zijdezachte werking van deze naven met Scribe's aero-leer om u met relatief weinig inspanning op serieuze snelheid voort te stuwen.
Seizoensverschillen
Het testen van een wielset met een diepe sectie in het midden van de herfst biedt voldoende gelegenheid om te peilen hoe het reageert op de bête noire van rijders die het hele jaar door rijden: zijwind. Vergeleken met de Giant wielset, boden de Scribe Aero Wide+ 50-D wielen merkbaar meer vertrouwen op winderige ritten, of het nu gaat om cross-tail, cross-head of 'kracht 10 in de ribben' windstoten naar de flanken.
Gelieerd aan de comfortbonus van de soepele, tubeless set-up van de 28c Continental GP5000 TL-banden, bieden deze wielen zowel een upgrade van het plezier als een prestatieverbetering.
Vooruitgang op bekende routes (met de onverwachte bonus van meerdere PR's) is snel maar niet gehaast; er is gewoon minder stress en toch betere resultaten - hogere gemiddelde snelheden voor een gelijkwaardige trapinput.
Details zijn belangrijk
Scribe heeft voor alle eventualiteiten gezorgd met het standaardpakket van de Aero Wide+ 50-D wielset, met de leveringsdoos inclusief (naast de wielen) een beugel van zes-bouts rotoradapters, eindkappen voor 12 mm en 15 mm voorassen, reserveventielen, spaaknippels en een 10-speed spacer.
De gepatenteerde dubbele plaat anti-bijt ratelaandrijving van het bedrijf, hoewel luidruchtiger dan de meeste bij freewheelen, zou een lange levensduur moeten bieden in het licht van cassettebeet.
Moet je deze wielset beschouwen als een upgrade van aluminium? Absoluut. Ze zullen de bank niet breken, ze zijn snel, vertrouwenwekkend, comfortabel en zelfs beter dan veel andere carbon wielstellen met diepe secties, voor minder geld.
Het enige dat niet leuk is (van waar ik zit) is het gedateerde lettertype dat wordt gebruikt voor het bedrijfslogo. Maar dat is niet wat ik een dealbreaker zou noemen…
Alle beoordelingen zijn volledig onafhankelijk en er zijn geen betalingen gedaan door bedrijven die in beoordelingen worden vermeld