Met verwisselbare bandenhuiden kunt u binnen enkele seconden van loopvlak wisselen
Het Noorse merk Retyre heeft een modulair bandensysteem gecreëerd waarmee rijders op extra loopvlakken kunnen ritsen. Geïnspireerd door de strenge winters van het land en de noodzaak om spijkerbanden te monteren om ijs en sneeuw het hoofd te bieden, is het assortiment nu uitgebreid om een hele reeks verschillende terreinen te bestrijken.
Het systeem begint met een standaard luchtband. Dit heeft een glad loopvlak en, cruciaal, een ritssluiting die net boven de rand zit.
Werken net als een gewone band, en vereisen geen extra vaardigheden of gereedschap om te passen, de extra skins wikkelen zich gewoon om en ritsen op hun plaats.
Met een vergrendelingsmechanisme dat in de ritssluiting zelf is geïntegreerd, zijn ze veilig genoeg voor zelfs off-road rijden.
Met opties voor winter en off-road of middelzware omstandigheden, is de basisband 700x42c met extra huiden die dit opvoeren tot ongeveer 47c.
Het passend maken van skins zal ook de slijtage van de onderliggende band verminderen en de kans op lekke banden verkleinen. Met slechts 568 g voor de premium opvouwbare basisband, is het gewicht ongeveer waar je zou verwachten voor een standaardband van die maat en dat type.
Hoewel de extra skins dit aanzienlijk zullen verhogen.
Meer informatie op: retyre.no
Momenteel wordt de basis Reyre verkocht voor $ 36 met een draadkraal, of $ 70 voor de opvouwbare versie. De skins zelf verkopen voor meer voor $ 55 voor conventionele modellen of $ 70 voor de met metaal bezaaide ijsklare optie.
Een nette oplossing voor landen die regelmatig door sneeuw worden getroffen, hoe nuttig de meer standaard profielen zijn en of veel rijders bereid zijn om het extra gewicht en de rolweerstand te verdragen, moet nog blijken.
Retyre is al meer dan een jaar te koop in de thuismarkt van het merk, Noorwegen, en wil uitbreiden in Europa en in de VS.
Hoewel sommigen de datum controleren om te zien of het ontwerp een 1 aprilgrap is, heeft Retyre blijkbaar al een aantal grote namen aangemeld als OEM-leveranciers.
Dus misschien zie je ze binnenkort in een showroom vastgebonden aan fietsen.
