De Genesis Datum is een carbon racefiets met dikke banden die net zo leuk is om te rijden als er goed uitziet
Genesis's tweede koolstofvezelmodel wekte onze interesse zodra we vroege foto's ervan op de blog van het merk zagen. Dit wordt niet aangeprezen als een pure grindfiets (hoewel de eerste schijn suggereert dat hij perfect thuis zou zijn weg van het asf alt), maar eerder een ouderwetse racefiets die is bijgewerkt met alle relevante moderne gemakken, zoals een lichtgewicht carbon frame, grote band speling en schijfremmen, waardoor het geschikt is voor elke situatie. Dus als de weg abrupt tot stilstand komt tijdens het verkennen, hoeft u niet om te keren - ga gewoon door en kijk wat er gebeurt. De kans is groot dat de Datum het allemaal met vreugde zal slikken.
Net als de testwinnende Specialized Diverge die we hebben beoordeeld, is de Datum gebouwd rond 33 mm gladde banden. Deze bandmaat voelt alsof het wel eens het volgende grote ding zou kunnen zijn, en met de wijdverbreide toepassing van schijfremmen, is de oude limiet voor bandenmaten (ze moesten dun genoeg zijn om tussen remklauwen te passen) uit het raam gegooid, dus er is weinig reden waarom dikkere banden geen grip zouden kunnen krijgen. En tractie is onze favoriete eigenschap van deze banden – ze plakken als lijm aan de weg, waardoor bochten geweldig leuk zijn, ongeacht de ondergrond.
Om de ruimte voor zulke grote banden te creëren, heeft Genesis een cyclocross-vork gebruikt, terwijl aan de achterkant een weggesneden zitbuis de noodzaak van superlange liggende achtervorken overbodig maakt. Net als bij een aerodynamische racefiets, is de achterkant van de zitbuis gevormd om ruimte te creëren voor het wiel, alleen hier is het voordeel een goede bandenspeling in plaats van aerodynamica.
Een gebied van geometrie dat professionele fietsen onderscheidt van die voor dagelijkse rijders, is de wielbasis. Pro-wegracers houden van fietsen met een korte wielbasis omdat ze je strakker achter de man vooraan laten zitten, wat handig is als je probeert om elk beetje beschutting tegen de wind te zoeken in een tempolijn met 60 km/u. Het is echter minder handig wanneer u met hoge snelheid onbekende heuvels afda alt op onvoorspelbare oppervlakken - een korte wielbasis kan schichtig aanvoelen. Voor het testen hebben we de neiging om fietsen te kiezen rond de maat M/54 en we denken dat een goede wielbasis voor een fiets met een grootte van 1.000 mm een goede wielbasis is. Ter vergelijking: sommige racefietsen meten 960 mm of minder. De Datum raakt ons magische getal perfect, komt uit op 1, 001 mm, waardoor stabiliteit bij hoge snelheden wordt gecombineerd met wendbaarheid bij lage snelheden.
Genesis heeft de Datum gespecificeerd met de nieuwste technologie, zoals de direct mount-remmen (zo modern, in feite hadden de TRP-remmen een adapter nodig - Shimano-schijfremmen niet) en een bout-steekas op de vork om de besturing te verstevigen en ook om de schijfremrotor perfect uitgelijnd in de remklauw te houden.
We zijn verheugd om de nieuwe 10-speed Shimano Tiagra groepset in handen te krijgen sinds de lancering eerder dit voorjaar. We zijn grote fans van 105 - de vorm van de remkappen en de scherpte van de versnellingspook zijn uitstekend - en deze goedkopere Tiagra-groepset belooft vergelijkbare prestaties tegen lagere kosten. De eerste indrukken zijn positief: hij voelt bijna identiek aan 105, alleen met één tandwiel minder op de achterste cassette. We verwachten dat deze groep het komende jaar veel op deze pagina's te zien zal zijn.
Onze testfiets was uitgerust met een 11-32 cassette en een 50/34 kettingset, wat voldoende spreiding is om zelfs de steilste beklimmingen te beklimmen. Ons enige probleem is dat de spreiding van de versnellingen aan de achterkant een beetje aan de grote kant is - we zouden waarschijnlijk naar een 12-28 of iets dergelijks ruilen als het tijd was om een versleten ketting en cassette te vervangen.
Zoals we van Genesis gewend zijn, is alle afwerkingskit in-house uitrusting en, hoewel niet bijzonder opwindend, is het goed geproportioneerd. De staven hebben een goede vorm om in alle drie de posities te rijden - tops, kappen of drops - de stuurpen heeft een redelijke lengte, het zadel is onschadelijk en de zadelpen doet zijn werk om trillingen acceptabel goed te dempen.
Het laatste woord over de Datum betreft de verfbeurt. De dieprode lak is prachtig en trok een paar hoofden op kantoor toen de fiets voor het eerst uit de doos werd gehaald.
De nieuwe Genesis Datum is een fiets voor alle gelegenheden. Het is veelzijdig en leuk, met een duidelijke honger naar avontuur. Als dat klinkt zoals jij, dan ben je op de juiste plek op zoek.
Spec
| Genesis Datum 10 | |
|---|---|
| Frame | Datum Carbon, BB86 |
| Groepset | Tiagra 4700 10-speed |
| Remmen | TRp Hy/Rd-C |
| Wheels | Fulcrum Racing Sport DB |
| Banden | Challenge Strada Bianca 33mm 60TPI |
| Contact | genesisbikes.co.uk |
