Cool om naar te kijken, comfortabel om te dragen, maar een paar probleempjes voorkomen dat de Aventor groots wordt
De Aventor is gelikt. Ik zou zo ver gaan om te zeggen dat het de meest esthetische helm is die ik in een tijdje heb gezien (hoe goed ik hem waarschijnlijk minder draag). Het is vrij licht - 264 g voor deze maat medium.
Het is ook heel eenvoudig om de pasvorm aan te passen. Toch maakt het me een beetje verdrietig, zoals de gedachte dat Raymond Poulidor de Tour de France nooit helemaal wint, me verdrietig maakt. Het komt zo dicht bij de perfectie van een helm, maar schiet op de een of andere manier tekort.
Constructief gezien is er niets baanbrekends aan de Aventor, maar alles klopt, met alle functies die je zou verwachten van een top-end deksel.
De 'botten' van de helm zijn een samengesteld endoskelet dat is ingeklemd in geëxpandeerd polystyreen (EPS), waarbij de witte delen deel uitmaken van dat skelet. Er zijn talloze grote ventilatieopeningen voor en achter, antimicrobiële Xstatic-pads en een ratel-achtige plastic draadhouder en nylon riemen om het ding op je hoofd te houden.
Koop de Abus Aventor racehelm van Tredz
Van dat laatste punt is het opmerkelijk eenvoudig om een comfortabele pasvorm te bereiken zonder flappy bandjes. Abus heeft een nette kleine gesp ontworpen waarbij de verticale afstelling onafhankelijk is van de horizontale, in plaats van twee banden die aan elkaar zijn geklemd en door een enkele gesp lopen.
Dat klinkt misschien niet opmerkelijk, maar iedereen die gek is op die gespen waarbij de twee slaapriemen net onder het oor driehoekig zijn, weet waar ik het over heb, en flappy riemen krijgen mijn geit - het is potentieel onveilig en ziet er smerig uit.
In alle eerlijkheid schuwen de meeste merken nu zulke onhandige ontwerpen op hun bovenste deksels, maar in termen van gemakkelijke pasvorm heeft Abus het genageld. Maar er is een vervelende waarschuwing. De Aventor is blij genoeg tijdens een rit, maar ik vond dat de gespen om de paar ritten opnieuw moesten worden afgesteld (let op, de wieg kwam nooit los).
De reden, denk ik, is dat de riemen glanzend zijn en de gespen glanzend, dus tenzij de riemen onder spanning staan (dwz wanneer de helm op je hoofd zit), is er niet veel dat ze in één specifieke plaats, zodat ze geleidelijk losser worden als je hem uittrekt.
Er zijn kleine siliconen ringen die helpen de uiteinden van de riemen vast te maken, zoals de beweegbare lus op een broekriem, en door ervoor te zorgen dat ze helemaal naar het uiteinde worden geschoven, houdt u de zaken onder controle.
Maar het lost het losraken probleem niet helemaal op, en in feite zijn deze siliconen banden gevoelig voor wegglijden tijdens langdurige hoge windsnelheden (bijv. van dalende of gewoon een winderige dag), waardoor de band eindigt ze' is bedoeld om op een vervelende manier rond te zwaaien.
De andere kleine klacht is dat zonnebrillen niet zo goed in een van de ventilatieopeningen passen, ondanks dat de twee middelste ventilatieopeningen kleine siliconen bumpers hebben die zijn ontworpen om de zonnebrilarmen vast te houden.
Het zijn allemaal vervelende dingen waarmee ik heb leren leven, en ik kan niet zien dat dit het veiligheidsniveau van de Aventor ondermijnt, maar om deze reden is de Aventor een polystyreen Poulidor, een bijna maar niet helemaal.
Omdat het anders geweldig is, een koele, luchtige pasvorm biedt die deze zomer zeer welkom was, licht en slank aanvoelt op je botten (geen Toad van Mario hier) en niet gek kost - in het huidige klimaat in elk geval tarief - £ 140, met tal van voordelige deals. Het komt ook in tal van verschillende kleuren, waaronder natuurlijk zwart of wit.
Een bezwaar zou kunnen zijn dat de Aventor geen MIPS heeft - die ingewanden van de rolkooi die nu gebruikelijk zijn in geavanceerde deksels. Maar hoewel dat het nieuwste buzz-acroniem in helmen is, is de jury nog steeds uit met betrekking tot de werkzaamheid van MIPS.
Koop de Abus Aventor racehelm van Tredz
Als je zo geneigd bent, kun je hier een interessant stuk lezen op basis van Snell-onderzoek (een non-profitorganisatie in de VS die zich toelegt op helmveiligheid en het vaststellen van testnormen) https://helmets.org /mips.htm
Dus al met al hou ik echt van de Aventor, en het is de afgelopen maanden een soort go-to-helm geworden. Toch is het gewoon niet goed genoeg om mijn vertrouwde Giro Synthe van zijn stokje te slaan. Hoewel dat een helm van £ 200 is, en de gespen? Nachtmerrie.
