De veel geruchtmakende 12-speed groepset van Sram wordt gebruikt door heren- en damesteams in Adelaide
Fotografie Chris Auld
Sram's gloednieuwe 12-speed Red eTap groepset is vandaag gespot op Trek-Segafredo en CCC-Liv damesteamfietsen tijdens de Tour Down Under in Adelaide.
De uitbreiding van het bedrijf naar een 12-speed setup is al lang gerucht, maar dit is de eerste keer dat we fietsen met het nieuwe systeem in echt gebruik op de weg hebben gezien.
Hoewel velen verwachtten dat de groepset een enkel kettingblad zou zijn, gebruikt de vloot racefietsen in Australië twee kettingbladen voor in totaal 24 versnellingen.
Een afdekking over het kettingblad suggereert echter dat er mogelijk een nieuw ontwerp voor het kettingblad is - waarschijnlijk om een opstelling met één ring te vergemakkelijken.
Eén dubbel kettingblad was zichtbaar en onthulde een nieuw CNC-gefreesd kettingbladontwerp uit één stuk dat ook een vermogensmeter van Quarq leek te bevatten.
Waarom de andere verborgen waren, is niet duidelijk, maar het zou erop kunnen wijzen dat er andere varianten van het kettingbladontwerp zijn, hoewel dat in dit stadium slechts speculatie is.
Hoe dan ook, het is de moeite waard om het ontwerp van de ketting zelf op te merken, die een nieuwe rechte rand langs de buitenrand van de ketting heeft.
Onze gok is dat dit het resultaat is van het moeten toevoegen van meer materiaal om de kracht in de smallere 12-speed ketting te behouden, aangezien Sram een schoenlepel lijkt te hebben in het extra tandwiel zonder de totale breedte van de cassette te vergroten.
Terzijds is de nieuwe esthetiek van de ketting ook behoorlijk aantrekkelijk, wat niet essentieel is voor zijn functie, maar toch een pluspunt.
De cassette is natuurlijk veranderd om een extra tandwiel toe te voegen. Ondanks het toegenomen aantal individuele versnellingen, blijft het cassettebereik op deze Trek-Segafredo damesfietsen relatief smal met 10-26.
Dat zou echter gewoon een weerspiegeling kunnen zijn van het grotendeels vlakke karakter van de Tour Down Under, en het zou heel verrassend zijn als er tegen die tijd niet verschillende nieuwe opties waren voor deze nieuwe 12-speed setup de groepset komt uiteindelijk in de schappen.
In één oogopslag lijkt de achterderailleur erg op het huidige Red eTap-ontwerp. Hoewel het merkbaar is, ziet het gebied rond het bovenste jocketwiel er omvangrijker uit, wat een aanwijzing kan zijn voor een koppelingsmechanisme, wat opnieuw geloofwaardigheid zou geven aan het idee dat Sram aan 1x-versies werkte voor deze nieuwe vlaggenschipgroep.
De voorderailleur en batterijen lijken onveranderd te zijn.
Aangezien de groepset nu in gebruik is in professionele races, bepalen de UCI-regels dat deze binnen 12 maanden beschikbaar moet zijn voor consumenten, maar we vermoeden volledig dat we niet zo lang hoeven te wachten.
Wat we hebben gezien, ziet eruit als een productieklare kit, geen prototypes, dus we kunnen zelfs producten zien landen deze lente, of uiterlijk in de zomer, en we kijken ernaar uit om de groepset een diepgaande beoordeling.
Met de introductie van een nieuwe topklasse Red-groepset, die ook de opwindende mogelijkheid biedt van een doorsijpeling van de vorige toptechnologie.
