Giro d'Italia wijst plan voor vijfde wildcard-team af

Inhoudsopgave:

Giro d'Italia wijst plan voor vijfde wildcard-team af
Giro d'Italia wijst plan voor vijfde wildcard-team af

Video: Giro d'Italia wijst plan voor vijfde wildcard-team af

Video: Giro d'Italia wijst plan voor vijfde wildcard-team af
Video: The Longest Day With A Close Victory! | Giro D'Italia 2023 Highlights - Stage 11 2024, Mei
Anonim

De Italiaanse teams hadden gehoopt een weg naar hun thuis Grand Tour te vinden nadat ze er niet in waren geslaagd om toegang met een wildcard te krijgen

RCS Sport, die de Giro d'Italia organiseert, heeft de hoop van Androni Giocattoli-Sidermec en Nippo-Vini Fantini verpletterd om een gezamenlijke ploeg te mogen sturen om deel te nemen aan de Italiaanse Grand Tour.

De twee Italiaanse teams hadden een wildcard-deelname voor hun thuisrace gemist en hadden een beroep gedaan op de race-organisatoren om meer ruimte voor hun renners te vinden.

Elke Grand Tour geeft vier wildcard-toegangsplaatsen aan UCI Pro-Continental-teams, waardoor ze kunnen strijden naast de 18 UCI WorldTour-ploegen die het mandaat hebben om een team te sturen.

Voor deze kleinere teams is de zichtbaarheid op het wereldtoneel door deel te nemen aan grotere races de sleutel tot hun blijvende vermogen om sponsors aan te trekken.

Tijdens de Giro d'Italia van dit jaar werden twee van de vier slots toegekend aan de Poolse ploeg CCC Sprandi Polkowice en de in Rusland geregistreerde Gazprom-Rusvelo.

Ondanks de uitnodiging van de Italiaanse teams Bardiani-CSF en Wilier-Selle Italia, waren Androni-Sidermec en Nippo-Vini Fantini bedroefd dat ze de wildcardplaatsen misliepen.

Hun respectievelijke managers hadden de race-organisatoren opgeroepen om de buitengewone stap te nemen om een vijfde wildcard-team te laten bestaan uit een gezamenlijk contingent van beide squadrons.

Giro-organisator Mauro Vengi verwierp hun beroep en waarschuwde nationale teams om hun hele bedrijfsmodel te bouwen rond de veronderstelling dat ze toegang tot de race met een wildcard veilig zouden stellen.

Hoewel de kans dat de teams via een achterdeur toegang zouden krijgen tot de Giro altijd klein was, zal zijn reactie weinig troost bieden aan de twee teams die zich nu misschien in een precaire positie bevinden met betrekking tot hun voortdurende financiering.

Aanbevolen: