Cannondale-Drapac-manager zegt dat de nieuwe UCI-president Lappartient de echte problemen in het profwielrennen mist
Jonathan Vaughters, teammanager van Cannondale-Drapac, heeft beweerd dat de nieuwe UCI-president David Lappartient zijn presidentschap is begonnen meer gericht op het populariseren van zichzelf dan op het omgaan met de problemen waarmee het professionele wielrennen wordt geconfronteerd.
Vaughters sprak vandaag met de wielrenner tijdens de Rouleur Classic en suggereerde dat de Franse UCI-president de media en fans bespeelde in plaats van zich te concentreren op echte problemen.
Sinds hij in september tot president werd gekozen, heeft Lappartient publiekelijk zijn voornemen kenbaar gemaakt om illegale weddenschappen via raceradio's aan te pakken en motordoping aan te pakken, die Vaughters beide als non-issues beschouwt.
'Ik heb niet veel gepraat gezien van Lappartient over de werkelijke problemen in het profwielrennen. Hij heeft de neiging om over problemen van algemeen belang te praten, in tegenstelling tot problemen die echt zijn', beweerde Vaughters.
Populariteitswedstrijd
'Ik denk dat veel van de problemen die hij naar voren brengt vergezocht zijn of niet geworteld zijn in enige vorm van realiteit. Hij lijkt gefocust op het populariseren van zichzelf, maar hopelijk zal dat veranderen zodra hij zich in de rol heeft genesteld.'
Vaughters deed zijn eigen suggesties over waar de UCI zich als topprioriteit op zou moeten concentreren, te beginnen met aanhoudende problemen rond het gebruik van motorfietsen als onderdeel van het racekonvooi in professionele races.
Sinds het overlijden van Antoine Demoitie tijdens Gent-Wevelgem in 2016, is de kwestie hoeveel motoren naast het peloton mogen rijden en de veiligheidsprotocollen die ze moeten volgen, een veelbesproken gespreksonderwerp in pro cycling.
En Vaughters zegt dat het de grootste zorg blijft voor degenen die racen. 'Heb ik het gevoel dat motoren een echt probleem zijn in het profwielrennen? Zelfs niet een klein beetje.
Echte problemen
'Het is een populair probleem dat voor krantenkoppen zorgt. Maar zaken als slechte hotels, onveilige cursussen en motoren zijn de echte problemen.'
'Hier is een ding: wil je een echt probleem dat rassen verandert? Pardon, motoren? onzin. Het echte probleem dat de koers van bijna elke race verandert, is dat motorfietsen van tv en commissarissen te dicht bij de rijders komen, waardoor het zowel onveilig wordt als het opstellen mogelijk maakt.
'Waarom wordt daar niet op ingegaan? Rijders praten niet over motoren omdat ze het niet als een probleem zien. Wil je rijders boos maken? Praten over motorische pacing die elke dag plaatsvindt in het peloton.'
