Rapporten die suggereren dat het TfL-budget voor fietsen is verlaagd, zou onjuist zijn, maar er blijven vertragingen voor nieuwe fietssnelwegen
Meldingen dat Transport for London heeft geconstateerd dat het budget voor fietsen in 2018/19 met £ 43 miljoen is verlaagd, zijn volgens de organisatie onjuist.
In cijfers verkregen door Caroline Russell (Green), lid van de London Assembly en later gepubliceerd door Evening Standard-journalist Ross Lydall, werd beweerd dat burgemeester Sadiq Khan de geplande uitgaven van £ 154 miljoen aan fietsen het komende jaar zou verlagen tot £ 111 miljoen.
Een woordvoerder van TfL vertelde Cyclist echter dat de £ 154 miljoen in feite een gemiddelde uitgave was over vijf jaar, waarbij de uitgaven tussen 2019 en 2022 hoger zouden zijn.
'De jaarlijkse besteding van £ 154 miljoen aan fietsen die burgemeester Khan heeft toegezegd, is in feite een gemiddelde', zei de woordvoerder.
'De geplande uitgaven van £ 111 miljoen dit jaar zijn lager, maar de uitgaven zullen de volgende jaren hoger zijn.
'Cijfers zijn dit jaar lager omdat zaken als planning bijvoorbeeld minder kosten dan de bouw', voegde hij eraan toe toen Cyclist naar de rapporten vroeg.
Kritiek kwam ook op Khan en TfL met betrekking tot berichten dat plannen om het fietssnelwegsysteem uit te breiden naar West-Londen tot stilstand zijn gekomen vanwege zorgen van een luide minderheid over de route in Chiswick.
Ondanks de aanvankelijke steun voor de CS9-snelweg van Kensington naar Brentford, werden er zorgen geuit over de gescheiden fietspaden, waarbij de Borough of Hounslow bevestigde dat er geen verdere stappen zouden worden ondernomen totdat de lokale verkiezingen in mei zijn verstreken.
In een reactie op de zorgen zei raadsleider Steve Curran: 'We hebben geluisterd naar de zorgen die de afgelopen weken naar voren zijn gebracht en zijn van mening dat er veranderingen kunnen worden aangebracht om de impact van het plan op sommige weggebruikers te verminderen, terwijl de voordelen voor fietsers behouden blijven.
'We hebben onze mening doorgegeven aan TfL en de Raad zal met hen samenwerken om te bepalen hoe wijzigingen in het ontwerp het schema voor alle gebruikers kunnen verbeteren.'
TfL reageerde echter door te stellen dat CS9 zich nog in de consultatie- en planningsfase bevond en dat er geen routes volledig waren bevestigd, en gaf aan dat de volgende stappen later in het jaar zouden worden gezet.
Toen hij werd gekozen, beloofde Khan van Londen een 'symbool voor fietsen' te maken, maar is sindsdien onder vuur komen te liggen vanwege zijn invloed op het fietsen in de stad.
Hoewel de burgemeester nieuwe snelwegverbindingen tussen Tower Bridge en Greenwich voorstelde en tegelijkertijd toezicht hield op de uitbreiding van het fietsverhuurprogramma van Santander, zijn andere plannen tot stilstand gekomen, zoals CS9 en de door CS11 voorgestelde route van Swiss Cottage naar Oxford Circus, die zou afgelopen herfst met de bouw beginnen.
Vanwege voorbehoud rond voorstellen om Regent's Park af te sluiten voor spitsverkeer, liep de bouw van CS11 vertraging op, maar TfL stelt dat het de gesprekken over het project met alle relevante belanghebbenden voortzet.
